关于物流管理专业校企合作的材料.docxVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 1 关于物流管理专业校企合作的材料 开展校企合作是我院办好职业教育的经验所在，以汽车专业为核心，探索出了一套校企合作的先进模式，大大的提高了我院的办学水平，也对企业的人力资源需求及在职人员培训提供了有利的支持。对于物流管理专业由于开办时间尚短，办学经验和能力还需要进一步提高，以及该行业发展的不均衡及不完善，校企合作还没有真正的形成完整的体系，但也有自身的一些特点，具体体现在： 1、以就业为核心的松散式合作，为了解决好学生的出口，学院市场部及教研室积极寻求同企业的合作，来扩大学生的就业，目前已经有合作的大中型物流企业已达百家，其中不乏一些大中型的国有大企业及中外合作企业，如：2004年起同中远物流合作，2005年起同中铁吉盛物流合作，2006年起同北京邮政物流局合作，2007年起同招商物流合作，已经2008年起同翔龙物流合作等，而同北京修理公司的合作则是长期稳定的。通过同大企业的合作，对于推动我院物流管理的专业建设，课程开发，人才培养模式等改革提供了坚实的基础。 2、以强化专业建设，共同研究开发校内实训体系的紧凑型合作，在解决了学生出口的同时，也得到了企业的反馈，发现学生在校期间理论知识学习很多，但专业操作能力、解决实际问题的能力较差，为此2004年起学院同交通部易通交通信息有限公司（现为招商集团易通物流有限公司）合作，以易通第三方物流有限公司这个实体企业为依托，探索开展物流管理专业的专业建设，将企业的实际应用同学院的教学紧密结合，利用学院的教学资源和企业的实际应用资源，共同开发建设出当时在国内，特别是北京地区中高职领域中最为先进实用的物流实训中心，对解决学生的动手操作应用能力提高的有利的保障，也大大的提高了教师的开发、实际运用水平。 3、以培养师资队伍为核心的校企合作，打造教师队伍，是职业院校搞好专业建设，专业教育的前提，因此，定期或不定期的将教师送入企业进行短期、长期的定岗实习，是我院长期探索的新模式，因此也强化以教师培训为基础的校企合作。先后同北京修理公司、北京邮政物流局、易通物流、北京络捷斯特等多家企业开展教师培养的合作，将教师送入企业，并真正参与企业的生产实际，为教师提供了了解企业的大平台。 4、以订单培养为核心的紧密式校企合作，物流管理专业由于受企业类型及发展特点的限制，一直没有形成真正意义上的校企合作方式，也大大制约了同企业的零距离。为此，学院也加快了该项合作的进程，积极寻求同各企业的合作。年初，我们同北京国际货运代理协会形成了合作意向，以协会为牵头，形成学院同其会员单位的合作。开办国际货运代理专业的订单培训班，同一家或几家有共同需求的企业开展以企业实际操作为基础、以其岗位要求为核心，以学院的教师和企业的专家共同组成的教师团队为支持，来开展同企业需求零距离的紧凑式合作，该项工作已经开始稳步推进。也真正意义上实现了行业协会主动，企业参与，学院实施的校企合作新模式。 在近10年的专业发展过程中，始终以校企合作作为我们办好专业的依托，也正是紧紧依靠企业，才使得我们的专业发展达到了一定的规模，毕业生将近3000人，分布于北京的各级各类企业。从专业发展的角度来看，形成了具有交通特色的专业发展之路。 1、专业建设 对于职业院校来说，要想搞活专业，只靠学院自身是远远不够的，必须大力的依靠企业、社会的外力来推动，基于这样的思路，除了以不同方式同企业合作，还积极引进国外的先进办学理念，开展中外合作，2002年其同英国海博瑞大学合作，开展物流管理专业的中外合作，对刚刚起步的专业，给了很大的助推力，形成了较为完善的专业建设模式，2010年起又在北京市教委的主导下，同德国工商业联合会合作，引入德国IHK仓储物流师职业资格证书的考证培训。通过中外合作，吸收真正地职业教育模式，通过校企合作，吸收企业真正地实际应用，二者的相融合，大大提升学院的职业教育能力，培养出的学生能很好的适应企业的需求，实现零距离上岗，并能较快的成为企业的中坚力量。目前以形成了高职类物流管理专业的培养目标：按照工学结合的原则，以物流管理职业岗位工作为导向，根据岗位对人才知识、技能和素质要求，制定本专业的人才培养目标：主要培养面向公路运输运输企业、第三方物流企业、大型物流中心、快递行业、汽车配件经营型企业、在生产、服务一线能从事运输运营、货运代理、客户服务、客户营销、仓储配送作业组织、物流信息操作与维护等基层管理、及后勤管理、物流网络管理、信息技术咨询等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识、对社会、企业和客户有强烈责任意识，具有职业生涯发展基础的应用型高技能专门人才。 2、课程建设 随着专业建设的模式逐步的明确，课程建设就是学院要真正探索的内容。为了更好的搞好课程建设，从2008年起，我