型板式无碴轨道底座板施工工法（四川省二级）.docVIP

PAGE PAGE 1 CRTS-Ⅱ型板式无碴轨道底座板施工工法 （中铁二局第一工程有限公司 占付民 罗久旭 梁恩华 李万波 吕国曜） 1 前言 CRTS-Ⅱ型板式无碴轨道是我国引进消化吸收再创新国外先进技术的成果，整个系统由滑动层、底座板、BZM砂浆垫层及Ⅱ型轨道板四大部分组成（详见下图1.0.1）。其中，底座板是CRTS-Ⅱ型轨道板的支承层，是一块沿桥梁通长连续的非预应力钢筋 中铁二局第一工程有限公司通过设计时速350公里/小时的京津城际轨道交通工程的施工，总结形成本工法。 图1.0.1 曲线段（超高165mm）CRTS-Ⅱ型板式无碴轨道标准断面图 2 工法特点 1) 大量采用新技术新工艺。两布一膜滑动层的铺设、钢筋之间的绝缘处理、后浇带的施工以及临时端刺的施工等许多新技术新工艺大量应用。 2) 操作方便，施工精度高。通过采用改造后的辊轴摊铺机施工，既方便施工操作，又能满足底座板顶面高程5mm/4m的精度要求，同时还能节约成本。（无须购置专门的大型水泥混凝土摊铺机） 3) 模板具有通用性。采用组拼钢模施工，通过模板的组拼可满足不同厚度的底座板施工需要。 3 适用范围 本工法适用于桥上CRTS-Ⅱ型板式无碴轨道不同超高地段底座板的施工，路基上混凝土支承层（HGT）和其它类型无碴轨道底座板的施工可参照使用。 4 工艺原理 底座板采用“模筑”法施工。混凝土