多种围护结构形式在软土地基基坑工程中组合应用.docVIP

多种围护结构形式在软土地基基坑工程中组合应用 　　摘要：基坑围护结构的选型应综合考虑基坑开挖深度、环境条件、土质条件、施工工期和造价等因素的影响。以某软土地基中的基坑工程为例，根据该工程的特点，采用内撑式排桩墙、拉锚式排桩墙、门架式围护结构和放坡开挖相结合的组合型围护结构，并取得到了成功应用，可为类似工程提供参考。 　　1 引 言 　　随着社会经济水平的不断提高，对地下车库、地下商场等地下建筑空间的需求也越来越大，为数众多的新建项目都在整个场地内设置连通的地下室以满足上述需求。这些项目中的基坑围护工程往往由于平面范围大，涉及不同的环境条件、工程地质条件或建设进度计划等，不宜采用单一的围护结构型式，而需要根据实际情况采用数种围护结构型式相结合的基坑围护方案，以在确保安全的前提下同时满足“经济”和“方便施工”的要求。 　　本文以某软土地基中的基坑工程为例，详细介绍了该工程的工程概况、地质条件、围护方案选择、围护体系具体做法、施工要求和应急措施以及基坑监测结果，可为今后类似工程的设计及施工提供参考。 　　2 工程概况 　　杭州某工程总用地面积45191m2，总建筑面积152967m2，共有9幢24～25层的高层住宅，设有一层连通地下室，地下建筑面积39990m2，基础形式主楼为钻孔灌注桩，地下车库为预应力管桩。设计基坑开挖深度为4.50～6.30m，设计基坑安全等级为二级。 　　本基坑周边环境条件具体情况如下： 　　（1）基坑东侧紧邻用地红线，用地红线以东为在建的市政道路，市政道路以东为在建的住宅项目。 　　（2）基坑南侧紧邻用地红线，用地红线以南为待建的河道，河道部分已开挖，未与市政河道连通，水面标高-2.500m，水深约2m，与基坑边的最小距离为12.1m。 　　（3）基坑西侧紧邻用地红线，用地红线以西为待建空地。 　　（4）基坑北侧与用地红线最小距离为0.9m，用地红线以北为已建的市政道路。道路下埋设有电力管线、污水管、雨水管、给水管、燃气管、通信管线等市政管线，与基坑边最小距离分别为1.9m～29.9m。 　　3 工程地质条件 　　根据本工程勘察报告，场地地层自上而下共分八大层，十七个地层亚层。基坑开挖影响深度范围内的土层依次有：杂填土，粘土，淤泥质粘土，粉质粘土，粉质粘土夹粉土和淤泥质粉质粘土。各土层主要物理力学性质指标见表1所示。 　　4 围护方案选择 　　综合基坑开挖深度、周围环境条件和工程地质条件等，本基坑具有以下特点： 　　（1）基坑平面尺寸大：基坑向南北宽度约200m，东西向长度约为210m，整个基坑周长约840m。 　　（2）基坑开挖深度一般：在4.50m～6.30m之间。 　　（3）地基土质较差，基坑底基本处于淤泥层中，该土层物理力学指标较差，但渗透性较小，对坑底抗管涌比较有利。 　　（4）场地地基土层厚度变化较大。尤其是对本基坑影响最大的淤泥质粘土层厚度变化较大。 　　（5）周边环境条件相对较好，主要保护对象是基坑北侧的已建道路和东侧的在建道路。 　　根据本基坑的开挖深度、环境条件和地质条件等，可以考虑的围护方案包括：（1）放坡开挖；（2）水泥搅拌桩重力式挡墙围护结构；（3）内撑式围护结构；（4）悬臂式围护结构；（5）复合土钉墙围护结构；（6）门架式围护结构；（7）拉锚式围护结构。 　　（1）放坡开挖 　　放坡开挖是最为经济的围护形式，具有施工速度快、土方开挖方便等优点，在条件许可的情况下应优先采用。但在软土地基中边坡位移较大，稳定性较差，尤其雨季时在渗流力作用下易产生整体失稳。因此只能在环境条件较好、开挖深度较浅的区域采用。基坑东侧售楼部区域因建设单位进度计划要求先于其它区域建成使用，因此在环境条件允许的情况下，局部采用放坡开挖以加快施工进度。 　　（2）水泥搅拌桩重力式挡墙围护结构 　　水泥土重力式挡墙也具有施工速度较快，土方开挖方便等优点。但在软土中应用时围护结构位移偏大，对周边环境影响较大，容易引起基坑周边地表开裂。由于围护结构的宽度较大（一般为开挖深度的0.6～0.8倍），需占用一定场地，同时围护结构造价并不低，因此不建议采用。 　　（3）内撑式围护结构 　　内撑式围护结构具有受力合理、变形易控制、可靠性高、对周围环境影响小等优点，可基本避免周边道路出现开裂现象，确保临近建筑物和地下管线的安全。但本基坑平面尺寸大，如全部采用内支撑方案，围护造价相对较高且施工周期相对较长。因此仅考虑在基坑四角局部设置角撑。 　　（4）悬臂式围护结构 　　悬臂式围护结构具有施工方便、施工速度快等优点；但在软土地基中变形大，易引起周边地表开裂；同时悬臂式围护结构承受的剪力与开挖深度的二次方成正比，弯矩则与开挖所深度的三次方成正比，因此只能在开挖深度较浅，环境条