深基坑桩基安全专项施工方案.docVIP

PAGE PAGE 10 遂资眉高速公路眉山段建设项目 JL2 驻地办 深基坑、桩基 安 全 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 二0一二年十月十日 深基坑桩基专项安全施工方案 一、工程概况简要： ?J2合同段起讫里程为K166+165～K202+860，线路长37.058 km，行政区划属眉山市。本项目为双向四车道高速公路。设计时速80公里，路基宽度24.5米，其中特大桥2座，大桥11座，中桥12座，分离式立交桥12座，小桥9座，人行天桥、渡槽11座，互通式立交5处，，涵洞（通道）166座。小桥和通道施工中会形成较大的深基坑，大中桥梁工程有诸多的桩孔施工，由于深基坑和桩基存在诸多的危险因素，稍有放松，恐有事故发生。为严防事故，确保安全生产和桥梁工程顺利进程，制定本专项安全施工方案。 二、施工准备 l、熟悉现场情况、设计图纸和承包合同要求后，编制切实可行的安全技术施工方案。 2、按要求备齐所需施工机具，气体检测仪、模板、通风机、水泵、照明、动力电器以及钢筋混凝土工程所需的施工机具等，明确各种机具的安全操作规程。 3、绘制桩基施工及安全设施平面布置图，制订挖孔桩施工工期控制计划。 三、施工组织与管理 （一）安全生产领导小组 成立一工区项目部安全生产领导小组，组成人员如下： 组 长：李思明 副组长：强文斌 范闰历 成　员：黄云涛 刘裕春 李昆军 刘军 李玉林 黄卫 杨剑秋 冯治涵 安全领导小组职责： 安全工作计划的安排、安全大检查的实施、各项安全管理制度的审批、重大安全活动的组织、安全生产单位及个人的评比、重大安全生产专项施工方案的审批、安全事故的处理等。 （二）施工安全技术要点 1、深基坑和桩基工程由具有相应资质的专业队伍施工，项目经理为安全生产第一负责人，施工长负直接管理责任，专职安全员负直接责任，深基坑和桩基工程的现场负责人必须熟练掌握深基坑和桩基的施工方法，操作规程，安全生产技术知识等。 2、开工前由项目部技术负责人向各施工队进行安全技术交底，再由各施工队向全体管理人员和操作人员，按照已制订的安全技术措施以及有关的安全技术规范，规程的要求，进行安全技术交底，并做好书面记录。 3、参加深基坑和桩基作业的工人要求18-35岁男性青年，作业前必须进行身体检查，凡患有精神病、高血压、心脏病、癫痫病、聋哑及其他不宜井下作业疾病的人员均不能参与施工。 4、现场应安排专人做好深基坑和桩基施工记录，并负责对安全施工实施跟踪监督，做好监督记录。 （三）施工组织措施 1、安全用电组织措施 （1）建立临时用电施工组织设计和安全用电技术专项方案。 （2）建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图，技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。 （3）建立安全检查制度。从临时用电工程开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等。 （4）建立电气维修制度，加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。 （5）建立工程拆除制度。工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、办法、注意事项和防护措施等。 （6）建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训。凡上岗人员必须持有关部门核发的上岗证书，严禁无证上岗。 2、深基坑和桩基作业 1、多桩孔同时开挖施工时，应采取间隔开挖的方法。相邻的桩不能同时挖孔，必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能开挖，以保证土壁稳定。 2、桩孔下挖过程中，必须每挖一节土(每挖深50～100cm)做一节护壁或安放一次工具式钢筋防护笼。桩孔垂直度和直径尺寸应每挖一节检查一次，发现偏差及时纠正，以免误差积累过大，造成倾斜或塌方。 3、挖孔桩孔时应设水平活动安全盖板，当吊桶提升到离地面高1．8m左右超过人高)时推动活动盖板关闭孔口，手推车推至盖板上，卸土后再开盖板并放下吊桶吊土，以防土块和工具掉入桩孔伤人。最上一节混凝土护壁在井口处须高出地面30cm，以防地面水流入井孔内或脚踢杂物入孔。孔口边lm范围内不得有任何杂物，堆土应在孔井口边1．5m以外。 4、桩底扩孔应间隔削土，留一部分土作支撑，待浇筑混凝土后再挖，此时加钢支架支护，待浇筑混凝土凝固后再予拆除。 5、挖孔桩施工一般不得在孔内放炮破石，如遇特殊情况必须在孔内放炮时，根据地质状况严格执行有关的爆破规程。 6、挖孔