梁预制首件工程施工.docVIP

宁绩高速路基第五合同段 T梁预制首件工程施工方案 PAGE \* MERGEFORMAT 9 目 录 1、编制依据2 2、编制目的2 3、首件确定参数要2 4、工程概况3 5、预制梁场场地建设3 6、首片梁施工时间安排6 7、施工组织方案6 7.1、组织机构6 7.2、首件工程准备6 8、工艺流程及施工方法9 8.1、T梁预制工艺流程9 8.2、T梁预制施工方法10 9、质量保证体系及措施30 9.1、建立健全工程质量管理机构和质量保证体系30 9.2、工程质量保证措施31 10、安全保证体系及措施36 10.1、安全生产管理制度37 10.2、施工安全保证措施38 10.3、起重机械安全操作规程38 10.4、预制梁施工安全注意事项39 10.5、安全生产应急处理42 11、文明施工及环境保护管理措施43 11.1、文明施工措施 43 11.2、环境保护措施44 T梁预制首件工程施工方案 根据宁绩高速路基总监办下发的关于《宁绩高速公路路基工程首件工程认可制实施办法》的文件精神，我部选定榨里坞大桥左线23#-1中跨边梁作为T梁预制首件工程。 1、编制依据 (1)《扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段两阶段施工图设计》。 (2)项目办、总监办、设计单位下发的有关文件 皖高指宣城办【2010】16号（关于印发《安徽省宁绩高速公路工程建设质量管理办法》的通知） 皖高指宣城办【2010】17号（关于印发《宁绩高速公路项目环境保护管理办法》的通知） 皖宁绩监【2010】5号（关于印发《宁绩高速公路路基工程总监办创建“平安工地”实施方案》的通知） 皖宁绩监【2010】6号（关于印发《宁绩高速公路路基工程混凝土质量通病治理活动实施方案及细则》的通知） 皖宁绩监【2011】1号（关于印发《宁绩高速公路路基工程首件工程认可制实施办法》的通知） 皖宁绩监【2011】5号《关于明确混凝土工程模板制作、使用规定的通知》 皖宁绩路基监三组【2011】123号《关于下发梁场建设及梁板施工管理作业指导书的通知》 中交第一公路勘察设计研究院有限公司《施工图技术交底》 (3)国家现行的施工技术规范、操作规程评定标准。 2、编制目的 立足于“预防为主，先导试点”的原则，对我标段T梁施工的各工序质量指标进行综合评价，形成稳定的施工工艺、技术参数及质量控制措施，通过首件制工程的示范作用，带动、促进和保障后续工作的质量。 3、首件确定参数要求 通过T梁首件工程实施，确定规模化施工的各种参数如下： (1)T梁模板的设计和施工方案的可行性。 (2)确定人员安排，施工机械车辆配备。 (3)安全、质量、环保等控制措施。 4、工程概况 本标段为扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段第NJ-05标段，里程桩号为K20+685--K23+700，路线全长3015m。其中分离式榨里坞大桥单幅长969m，右线起迄桩号为K20+705.5-K21+674.5，左线起迄桩号为ZK20+695.5-ZK21+664.5，桥梁成90°正交布设，第1-13梁片位于曲线内，最大横坡5%，桥面净宽2×12.0m；上部结构采用先简支后结构连续预应力砼T梁结构，预应力T梁采用C50砼，桥梁布设孔数与孔径为24×40米。桥梁下部采用柱式墩、薄壁墩、柱式台，灌注桩基础。 本桥共有288片T梁，其中边梁异形梁44片，全桥按照单幅6联进行布设，具体如下： 桥梁名称 梁片规格 梁片位置 数量（片） 合计（片） 榨里坞大桥 40m预应力T梁 中跨中梁 96 288 中跨边梁 48 边跨中梁 96 边跨边梁 48 首件T梁左线23#-1中跨边梁，梁长39.2m，梁高2.5m，翼缘板宽1.85m，主要工程数量如下： 序号 材料 型号 单位 数量 1 砼 C50 m3 51.27 2 钢绞线 Φs15.24mm kg 1559.8 3 钢筋 ∮8 kg 11.2 ∮10 kg 1822.76 Φ12 kg 8073.44 Φ25 kg 1134.5 Φ28 kg 263.4 4 锚具 15-7型 套 10 5 波纹管 Ф70型 m 196.4 5、预制梁场场地建设 为满足施工总工期，结合我标段现场实际情况，综合本合同段地形及地质条件，沿线无现成场地可作为预制场，为了确保工期，预制场选择榨里坞大桥24#桥台与庄村隧道左线洞口之间的填方路基上，里程桩号为K21+660～K21+915，该路段于2011年12月份完成填方施工，通过2012年2月至4月期间的沉降差观测为5mm左右。梁场总长度230m，宽度56米，共占地12880㎡。预制场内主要布置梁板预制区、存梁区、钢筋加工区、生活区、混凝土搅拌区等组成。梁场纵向设置15个预制台座，每个台座基