桥梁围堰施工设计方案.doc

温福铁路鳌江站站前小区广场路3#桥工程 浙江天业市政工程有限公司3#桥工程工程项目部 2009年3 工程概况： 温福铁路鳌江站站前小区广场路3#桥工程位于广场路跨西塘河，桥梁起止桩号为K0+438.82~K0+475.12, 每跨10米，共三跨。下部结构分为2座桥台，2座桥墩。桥台后15米范围内进行深层水泥搅拌桩处理，顶层设置6米长搭板。桥台所处位置地面相对标高为+3.452，承台低标高为-0.000，开挖深度为3.85米。综合各方面因素考虑本工程进行围堰断流施工。因而根据现场及施工需要在3#桥梁东西两侧各设置一条围堰（详见围堰平面图）。 本工程于2009年3月17日开工，总施工工期为90日历天，施工期间大部分处于本地区台汛期，因而本工程施工过程中防台抗汛安全施工亟为重要。 施工方案： 根据开挖深度及现场施工需要，0#、3#台围堰采用以6米稍径15cm的松木桩为骨架间距0.5米，两侧填筑粘性土，松木桩入土深度保证3米以上，两侧坡度为1:2~1:3围顶宽度为4.5米，高度为3.5米。围堰迎水面用土袋堆码,以防护坡面冲刷.粘性土压实隔离止水,填出水面后应进行夯实,在筑堰之前必须将堰底下河床底上的树枝、石块以及杂物清除干净。围堰迎水面堆码土袋的上下层和内外层应相应错缝，尽量堆码密实、平整，等到桥墩台施工完成后，才能拔木桩，在拔桩前宜向堰内灌水使内外水位持平，并从下游侧开始拔桩。围堰横断面详见简图。 三、防汛措施： 1、成立应防汛综合领导小组 组长： 梁兵峰 组员：郑卜达、孔庆胜、孔庆富、金衍东、付丙祥 2、防汛应急预案 温州的汛期一般发生在每年的4--9月份，春汛在4月下旬至5月中旬，夏汛多发生在每年的6—8月上旬，温福铁路鳌江站站前小区广场路3#桥工程施工期正好处在春夏汛季节，因此，防汛任务较重。 根据本工程特点，施工地点处于西塘河上，再加桥梁施工对泄洪将带来一些影响，同时汛期的到来也直接威胁到施工安全及设备安全，针对这一问题，及早做好防汛准备工作至关重要。在汛期及台风季节，我们必须树立“安全第一，预防为主”的思想，消除任何侥幸心理，加强与气象部门的联系，准确获知气象信息，做好应急准备。 3、安全度汛措施如下： 汛期期间通过对气象信息的了解，对河道水位的观测，随防汛需要对2座围堰用土袋进行加高调整，堰体用松木桩进行加固，并用2只8寸水泵进行堰内抽水。 汛期期间，项目部必须建立安全度汛管理制度，实行三级安全度汛管理体系，各司其职，做到责任到人。并对桥台施工加快进度提前完成桥梁的下部结构。并对劳动力由原来的30人增加到50人，延长工作时间，加大材料、设备的投入。建立水位观测站，由测量组在三座桥梁的河岸建立水位观测站，在汛期内设专人进行24小时不间断观测并记录，一旦发现异常，情况立即报告防汛领导小组，并对桥梁施工的支架，模板固定采用捆绑和压载相结合。对冲刷面用土袋和彩条布进行维护，并及时清除河床上的漂浮物。 以上措施由防汛领导小组落实到位，确保安全度汛，完成施工任务。 四、安全文明施工及环境保护措施 1、认真组织人员，学习环境保护部门的有关规定，公司有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受业主和环境保护部门的监督指导。 加强施工管理，实施文明施工，对淤泥杂土集中储存并用专用车辆运到有关部门指定的地点掩埋或堆放。 未经监理工程师同意不得随意弃土，任意取土。 在工地入口处，设置清扫站，出入车辆必须清扫轮胎和抛土。 对进出场道路不乱挖乱弃，注意便道铺渣洒水，降低粉尘对环境污染，雨季做好沟渠疏通，防止雨水剥离道路造成污染。 认真执行温州市有关规定及本公司的有关规程，施工现场标准化管理，确保温州市“双标化”工地。 施工现场文明施工管理，必须执行有关管理规定，专人负责日常管理。加强现场文明施工，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针。严格执行安全施工六大纪律等有关规章制度。施工现场材料堆放要整齐。 浙江天业市政工程有限公司3#桥工程项目部 200 关于3#桥工程严重影响工程进度的问题 请示报告 致温福铁路鳌江站站前小区建设指挥部： 我方中标承建的温福铁路鳌江站站前小区广场路3#桥工程2009年3月17日正式开工，截止3月23日已完成0#台钻孔灌注桩6个，根据总体进度计划安排，为保证施工工期，加快施工进度，我方对各工序进行穿插或同期施工。现有下列影响施工进度计划安排的问题亟需贵方协调解决： 1、 我方计划于4月5日对0#桥台进行基坑开挖。现0#台南侧7米左右有军用光缆通过，正处于0#台基坑开挖放坡影响范围及桥台背后15米内水泥搅拌桩处理范围