山田路二标段路基土石方施工设计方案.doc

PAGE PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 九龙坡区华岩镇山田路 改扩建工程二标段 路基土石方施工方案 四川山江建工集团有限公司 九龙坡区华岩镇山田路改扩建工程 二标段项目经理部 2013年8月10日 山田路路基土石方工程施工方案 一．编制说明 ㈠．编制依据 1．根据九龙坡区华岩镇山田路第二合同段施工合同。 2．根据九龙坡区华岩镇山田路第二合同段施工合同施工图设计。 3．根据《公路路基施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》。 4．《爆破安全规程》（GB6722-86） 5．《大爆破安全规程》（GB13349-92） 6．《爆破作业人员安全技术考核标准》（GA53-93） 7．根据2013年8月2日业主召开的技术交底会议精神。 ㈡．编制原则 1．本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 2．工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑冬雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。 3．施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。 4．积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。 5．本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。 ㈢．编制范围 本方案编制范围为山田路第二标段合同段 二．工程概况 ㈠．本标段改线段起讫点里程为K5+112.648～K6+119.695,路基长度1007.047m，土石方共计29368m3 根据实地调查及收集有关地质资料，道路区内分布地层为第四系全新统机械、人工抛填的素填土（Q4ml）、第四系残坡积粉质粘土（Q4el+dl）和侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂泥岩组成，现由新到老分述如下： 1.第四系全新统（Q4） （1）机械、人工抛填的素填土（Q4ml） 浅褐～浅褐黄色，成份由泥岩碎块石、粘性土，硬质物约占28～40%，粒径2～30cm，结构稍密～中密、干～稍湿，均匀性差，属机械、人工抛填形成，填龄1～10年不等；该层主要分布于人类工程活动强烈的乡村公路及居民区。 （2）粉质粘土（Q4el+dl） 褐黄色～褐灰色，成份由粘粒、粉粒组成，上部含植物根系。中部土质成份较均匀，底部含风化岩屑，水沟及鱼塘表层0.5～3.0m呈软塑～流塑状，其余地段呈可塑状，厚度0.00～5.0m。分布于道路区内绝大部份地段。在沟中农田处较厚，在斜坡地段较薄。 侏罗系中统沙溪庙组基岩，下伏于第四系素填土、粉质粘土之下，由砂、泥岩组成。 2.泥岩 紫红色，主要矿物为粘土矿物，泥质结构，厚层状构造，含灰绿色砂质条带、砂质团块，泥岩强度低，易软化，抗风化能力差。强风化泥岩厚约1.00～3.0m，风化裂隙很发育，岩芯呈破碎、碎块状，岩质软。中等风化泥岩较完整，岩芯呈柱状。该层分布于整个场地，为场区内主要岩层。 3.砂岩 浅灰色～灰白色，主要矿物为长石、石英、云母及少量暗色矿物组成，呈中粒结构，厚层状构造。强风化砂岩厚约1.00～3.00m，风化裂隙较发育，岩芯呈碎块～短柱状。中等风化砂岩强度较高，岩芯较完整，呈柱状，该层分布于整个场地，为场区内主要岩层，与泥岩呈互层状分布，局部分布较厚。 三．施工准备 （一）．项目管理人员 工程负责人：王鉴 技术负责人：龚浩 测量负责人： 试验负责人： 质检负责人： 施工负责人： 安全负责人： （二）．施工机械设备安排 投入本工程的主要机械设备包括装载机、挖掘机、压路机、洒水车、钢筋加工机械、载重汽车、爆破设备等，机具设备自行到达或通过平板拖车运至施工现场。施工机械设备详见进场机械设备报验单。 （三）．工期安排 1．总体工期安排 计划开工日期：2013年10月10日；计划完工日期：2014年5月1日 2．具体工期安排 ⑵．路基挖方：2013年10月10日～2014年2月15日 ⑶．路基填方：2013年2月15日～2014年5月1日 （四）．作业区及作业队安排 根据本标段路基工程量和施工难度，我项目部计划安排2个专业作业队，作业任务和作业区段划分如下： 1．路基挖方作业队：负责K5+580～K5+800