多维度筹划在现代物流业面对新变革中应用思考.docVIP

多维度筹划在现代物流业面对新变革中应用思考 　　【摘要】随着“一带一路”战略规划的进一步展开，物流业这个集运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，成为了这一战略规划中不可或缺的重要环节。本文从宏观政策、企业内部控制，税收战略等多维角度提出了物流业应提前进行筹划，以最大限度规避已知和未知的风险。从新一轮变革中谋求更大的行业发展空间。 　　【关键词】创新驱动 一带一路 物流信息共享平台 电子平台 　　一、物流业在（2014～2020年中长期规划）颁布之前的发展现状 　　近年来，我国物流业得到较快发展，特别是在“十一五”期间由国务院颁布的《物流业调整和振兴规划》以及从2013年8月1日起“营改增”在全国物流业中全面施行后，对物流业的发展起到了重要推动作用，现代物流产业体系初步形成。物流产业规模快速发展、服务能力显著提升、技术装备、基础设施条件和政策环境明显改善，它已逐步成为国民经济的重要组成部分。但是在发展过程中物流业仍然存在着发展的总体水平不高，发展方式比较粗放的问题。其主要表现为：（一）物流成本高、效率低。（二）条块分割严重，阻碍物流业发展的体制、机制障碍仍未打破。企业自营物流比重高，由于多数物流企业规模小，先进技术难以推广，物流标准难以统一，迂回运输、资源浪费的问题较为突出。（三）基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展的要求。（四）政策法规体系尚不完善，市场秩序不够规范。已经出台的一些政策措施有待进一步落实，一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题突出，信用体系建设滞后。（五）物流业从业人员整体素质有待进一步提升。 　　二、“中长期规划”在宏观政策方面、企业内控方面打破了传统的经营思路与固有的经营模式，物流企业面对这种变化应提前布局与谋划 　　（一）、利用宏观政策变化进行的筹划 　　1.“创新驱动”是此次规划的新亮点，成为物流企业转型的源动力。创新不仅是目前改革发展的主旋律，同时也是企业能够得以不断发展的动力。此次印发的中长期规划中明确提出了“创新驱动”这一理念，例如对于关键技术装备与设备的研发应用；创新运作管理模式、创新信息化与智能化管理水平。第一、关键技术装备与设备的研发应用是促进现代物流企业转型升级的一个根本标志。企业可通过如下途径来提升装备与设备的转型升级：首先，在企业内部成立研发部门，招聘相关的技术人员组成研发团队自行研发相关的装备与设备。其次，可与一些大型生产设备、装备企业进行强强联合，利用外部企业先进的生产技术水平签订固定成本合同，为物流企业专门进行装备与设备的研发与生产，以减少物流企业研发成本的投入。第二、创新运作管理模式是物流企业提高其工作效率，降低能耗与成本的有交效途径。目前物流企业存在着经营规模相对较小、类型相对单一的问题。这种情况固然有制度不健全，市场化不完善等客观因素，同时也与物流企业管理理念、方式落后等主观因素密不可分。因此企业应借助“中长期规划”的这股“东风”创新物流的组织模式。 　　2.充分利用区域物流协调发展机制，提前布局企业的战略发展，为企业面向现代化与国际化奠定坚实的基础。随着国家“丝绸之路”经济带、“海上丝绸”之路等一系列战略规划的逐步推开，区域物流协调发展机制已初见端倪，这种格局的建立必然会打破过去物流企业“游击战”的模式，取而代之的是集团化、综合性的“大兵团”运作模式。因此物流企业在条件允许的情况下应对本区域的地理位置、产业特点、发展水平、物流基础设施、市场需求、功能定位等做充分的调研，并形成可行性调研报告，为企业的战略发展方向定位。例如我国东北地区在地理上面向俄罗斯同时连接着东北亚及欧洲的物流大通道，为物流业的发展提供了得天独厚的地理优势，同时东北地区属于我国的产粮区和重工业区，因此它为工业制造业物流和粮食等大宗资源型商品物流的发展提供了物质保障。 　　3.应极早建立物流信息共享平台与电子商务物流平台，为物流企业向拓展多类型业务，提供个性化、专业化服务，实现线上线下交易搭建一个广阔的平台。物流企业特别是物流集团企业应极早建立适合本区域、本行业、本企业的物流信息服务平台，使综合运输信息、物流资源交易、电子口岸和大宗商品交易等均能涵盖其中，利用该平台实现货源、车源和物流服务等信息的高效匹配。同时也为今后企业、消费者、政府之间信息平台的整合、衔接，信息标准的兼容打下基础。最终形成集物流信息发布、在线交易、数据交换、跟踪追溯、智能分析等多重功能为一体的物流信息平台。最终实现物流信息的国际化。 　　（二）、利用企业内控进行的筹划 　　1.加大对物流专业人才的培养，形成高素质的、梯队型的人才队伍是物流企业可持续发展的基本保障。“创新驱动”是物流企业发展的源动力，而人才则是实现这一战略目标的基本保障，目前我国教育体系中尚未有专门针对物流行业的专业人才培养体系，因此“中