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黄山东路（中江大道-徽州路）段工程污水沟槽工程 专 项 施 工 方 案 二○一一年三月二十八日 第一章 编制说明 该工程为芜湖市三环路延伸段道路及排水工程，根据施工图设计，道路西侧污水接黄山东路污水自南向北排，接入三环路与芜屯路交叉口的污水提升泵站，埋置深度较大，根据我单位在类似市政工程施工中所积累的丰富经验，依据我单位的施工、技术、机械装备和管理等综合水平，按照设计文件和标准编制本施工组织设计，并严格按照施工组织设计进行施工，确保工程顺利实施。 一、编制依据 招投标文件； 芜湖市规划设计研究院提供的施工图设计文件； 国家、省、市有关规定； 我公司机械、人员、技术的情况和资源的调配能力； 我公司对施工各工种工序有关规定及操作标准、质量控制手册； 工程地质勘察资料； 现场实地踏勘了解的情况。 编制原则 以施工图文件、地堪资料和现场踏勘为基础，按照“提高质量，确保安全，如期高效”的项目管理思路为原则进行施工组织设计的编制：。 方案编制思路 确保安全施工； 确保施工质量； 深基坑计划分两层开挖，减少坡身荷载。 第二章 工程概况 建设单位：芜湖市重点工程建设办公室 设计单位：芜湖市规划设计研究院 监理单位：江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司 施工单位：合肥市市政工程集团有限公司 勘察单位：芜湖市勘察测绘设计研究院 施工范围： 三环路（芜屯快速通道---黄山东路）辅道及排水工程，路线全长490ｍ，包括Ｋ0＋000--Ｋ0＋100交叉部分及Ｋ0＋100--Ｋ0＋490辅道的路基、软基处理、沥青砼路面及雨水、污水工程。 排水设计 本工程东西两侧各一道雨、污水管网，具体平面布置位置见横断面设计，其中道路西侧0+120-0+490段污水埋置深度较大，沟槽平均达6.40m深，最大深度在0+250处，深度为6.80m。管径D1000，承插管。 场地工程地质条件 拟建勘察场地岩土地层构成及特征，自上而下描述如下： = 1 \* GB3 ①层：填土，局部为农田、耕土，该层土标高黄海高程一般在7.0米左右，层厚一般在0.4～2.0米。局部为沟塘，水面高程一般在5.8米左右，沟塘水深1.0～1.4米不等，塘泥厚度在3米左右。 = 2 \* GB3 ②层：低液限粘土，灰黄色。软～流塑状，湿，饱和，干强度一般，沿线均存在该层土，该层一般厚度在0.5～1.0米。 = 3 \* GB3 ③层：低液限粘土，灰黄～黄色，硬塑，局部可塑，稍湿。干强度高，该层一般厚度在3.0～4.0米。 = 4 \* GB3 ④层：低液限粉土，稍密～中密，干强度低。 0+120-0+490西侧污水深沟槽开挖施工方 案及措施 一、机械、设备、人员投入 1、机械 本段污水沟槽深度较大，开挖土方量大，拟投入PC200挖机两台，T100推土机1台，5T运输车5台。 2、设备 根据施工需要拟投入φ150污水泵二台，φ100离心式水泵二台。 3、劳务人员 技术工10人，普工20人。 二、沟槽开挖工艺流程 施工测量放线→第一层土方开挖→第二层土方开挖→人工清理基槽报验。 三、各工艺施工方案及措施 1施工测量放线 （1）测量桩位交接： 测量桩位交接由建设单位主持，在现场由勘测单位向施工单位进行交桩，施工单位由测量主管人员负责接桩，依照资料在现场指认移交；现场标桩应与书面资料相吻合；接桩后做好护桩工作，同时做好标识便于寻找。 （2）桩位复测： 接桩后，立即组织测量人员进行业内校核及外业复测，平面控制点复测采用附合导线测量方法；复测的技术要求不应低于原来控制桩的测量精度等级，复测合格后及时向监理工程师提交复测报告，以使复测成果得到确认后使用。 （3）控制网测设 1）控制网面设形式： ①平面控制网面设形式： 管线工程平面控制测量方法采用附合导线方法。 ②高程控制网布设形式：高程控制测量宜采用附合水准测量方法，高程控制点每100ｍ左右布设一点，施工期间应定期复测。 2）控制网测量 ① 造点、埋石： 加密控制点应选在距沟槽边20—50米，点位应通视良好、便于施测和长期本次，控制点应埋设砼桩或现浇砼，中心预埋φ6钢筋作为中心点（钢筋中设十字中心线），如控制点在现况砼路面上，也可直接钉水泥钉作为点位。 ②外观观测： 控制网测设应符合国家控制测量相应等级以及相关技术要求。 ③业内计算 Ａ.计算所用全部外业质量与起算数据，应经两人独立校核，确认无误后方可所用。 Ｂ.各级控制点的计算，可根据需要采用严密平差法或近似平差方法。 Ｃ.平差时，使用程序必须可靠，对输入数据进行校对，输出数据应满足相应精度要求。 （4）管线开挖测量 1)开挖前测量： ①沟槽开挖前根据设计图纸及施工方案进行中线定位，采用极坐标方法测放管线中线桩时，应在起点