某煤矿副井提升机试运的方案.doc

**煤矿副井提升机试运转方案 **煤矿副井提升机是该公司重要机电设备之一，提升机机械部分为中信公司生产的JTMD-3.5*4( = 3 \* ROMAN III)落地式多绳摩擦式提升机，配套1100KV直流电动机，控制部分为中矿生产控制系统，副井提升机担负着全矿井下人下料运输工作。 **煤矿委托我公司对该工程施工，我公司在建设单位、监理单位的大力支持和严格监督下，依据煤炭工业部**设计院设计图纸已完成提升机及配套设备的安装工作，为确保矿井正常生产，在矿井有关部门的安排下准备对提升机投入运行，为确保安全正常试运行，特编制本运行方案。 试运转组织机构： 指挥： 许** 副指挥：王**、刘** 监视： 王** 记录： 王** 操作： 刘** 多绳摩擦式提升机机械部分 试运转方案 总述 提升机在整机安装调试完毕后，为了检验各部件和整机的性能及可靠性和以后的运行中的人身和设备安全，必须进行试运转试验。 空运转试车 提升机各部件安装完毕，并完成挂绳前的全部调试工作（包括机械调试和机电联调），电气系统按要求完成空运转前的全部安装调试工作。提升机才能进行空运转试车。所谓空运转是指提升机运转时，摩擦轮上不挂绳不挂容器。 1、空运转前必做的准备工作 （1） 检验核实电源、水源、气源、通讯等。 （2）检验主轴装置高强度螺栓联接处的全部高强度螺栓扭紧到1440N·m力矩（主轴与摩擦轮结合部，制动盘与摩擦轮结合部）。制动器装置的双头螺栓（M24、M36）均扭紧到图纸要求的力矩。 （3） 检验各转动部分的全部螺栓均应把紧，无松动现象。 （4） 检验液压制动系统是否正常。 （5） 检验各转动件中不得有其它杂物。 （6） 液压制动系统 应将液压制动系统按各自的使用说明书完成部件调试，并且按要求调试好液压站与操作台制动手柄的联动，及操作台上与液压制动系统有关的仪表。（制动系统压力表及其它的指示灯，按钮开关等） A、 液压站 a、操纵台上制动手柄处于全制动位置，比例阀电流表应为0。液压站油压应为残压。制动手柄处于全松闸位置，比例阀电流值应为本台提升机调定的最大值，液压站的油压也应为本台提升机调整的最大油压值。制动手把在中间位置时，比例阀电流表的电流应为本台提升机实际调定的最大电流值的1/2，液压站油压应为实际调定的最大油压值的1/2。 b、检验液压站在工作状态下的油压的工作特性（用操纵手柄改变比例阀的电流值，测定对应的油压值，绘出油压—电流曲线，应符合《液压站使用说明书》的要求。 c、人为使操纵台上的紧停开关动作，检验液压站上各阀的闭合关系。 B、 制动器 a、油压变化时制动器动作灵活可靠 b、检验闸瓦间隙应在（0.8~1mm）。 c、检验松闸情况，如果松闸时充油慢需再次给液压管放气。（按《制动器说明书》中给定的方法） d、紧急制动时制动器空行程时间不得超过0.3秒。 2、空运转试车程序 （1）空运转试车要求最少连续运行8小时，正反转各4小时，在空运转过程中，应密切注意和观察整机工作情况，并检验下列部分： （2）注意检验各部温升：主轴装置滚动轴承最高温升不得超过75°C，液压站油温不得超过65°C。 （3）检验操纵台上的全部电气元件的功能是否正确，整机的全部保护环节和联锁保护环节均应正确无误。 （4）检验测速器传动装置脉冲发送装置应运行平稳，信号正确。 3、在空运转试车后挂绳前应完成下列工作 （1） 贴磨闸盘 A、经过空运转后盘形制动器闸瓦与闸盘的接触面积要达到闸瓦总面积的60%以上； B、若接触面积达不到上述要求，应该进行闸瓦的贴磨，贴磨时应注意几点： 贴磨时的闸瓦正压力不宜过大（较贴闸瓦时油压低0.2~0.3MP）即可。 贴磨时制动盘的温度不宜超过80°C，超温时要立即停止贴磨，待闸瓦温度降低后再继续贴磨； 贴磨过程中要注意观察闸盘表面情况，若发现闸盘上出现铁末子 必须及时清除，并取下闸瓦检查。若有铁末子嵌入闸瓦要立即及时将其取出，以免引起闸盘划沟的现象。 （2）车绳槽。具体要求和方法详见《车槽装置说明书》和《主轴装置说明书》。 空负荷试车 空运转后进行空负荷试车，试车前挂钢丝绳，钢丝绳应清洗干净，不允许带有一般的防锈油脂。为了钢绳防腐蚀，应将一般防锈油脂清洗干净（包括绳芯），再注上摩擦轮提升机钢绳专用油脂，推荐牌号：LZM。而后挂容器。落地式提升机挂绳时应注意的事项，详见《主轴装置说明书》。 接上监控器慢速开车，调整深度指示器，调监控器，各碰撞开关和电气元件动作准确，整机保护系统全部接入并能按要求工作，装上限速圆盘。 1、空负荷试车的程序 所谓空负荷试车是指提升机在空容器条件下试车，（要注意如果是单容器带平衡锤系统，应在容器内