采矿学第十六(16-2).ppt

大巷的坡度要以有利于运输和排水为原则。采用电机车运输的大巷，一般使大巷向井底车场方向有0.3％～0.5％的下坡。采用胶带运输机运煤的大巷，其方向及坡度尽可能与轨道大巷一致。对于开采近水平煤层、大巷采用胶带运输机运煤且辅助运输采用无轨胶轮车（或单轨吊车、卡轨车、齿轨车）的矿井，根据煤层延伸方向及井田地质构造情况，大巷宜按有利于各带区、工作面开采有利的方向布置，可以沿走向、倾斜或伪斜布置。 划分煤组的原则和应注意的问题如下： ?层间距较近的煤层应划分为一组，这样不仅增加的采区石门掘进工程量不大，而且又能充分利用集中大巷或分组集中大巷，并便于布置联合采区，使生产集中，便于配采。 ?有些煤层距主要层的间距虽较大，但因赋存条件或地质构造影响，只有局部块段可采，储量较少，不宜单独布置大巷。可根据具体的条件，与其较近的煤层划分为一组。 ?根据用户需要和提高煤炭质量与售价的要求，对不同煤种和煤质的煤层可分别划组，以便分层分运，保证原煤质量，提高经济效益。 ?对瓦斯涌出量差异很大的几个煤层，在技术和安全必要时，也可以分别划组，以便于风量分配和瓦斯管理。对用水量大有突然涌水威胁的煤层，可分煤层布置大巷，以便于放治水患。 分层大巷——服务时间短，多布置在煤层中。 集中大巷 ——可布置在煤组下部稳定的薄及中厚煤层中 分组集中大巷——布置在分组下部稳定的薄及中厚煤层中煤层大巷施工： 按腰线沿煤层掘进—适合机车运输； 按中线沿煤层掘进—适合胶带运输； 按中线及腰线掘进大巷—适合机车和胶带（可能穿层） 岩层大巷施工： 按中线及腰线取直或分段取直； 煤层内设副大巷—探巷，超前勘探，及时为岩石大巷定向。 煤层稳定时不设副大巷，隔一定距离用探巷或钻孔探距煤层位置 急斜煤层大巷位置 底板滑动线之外10 ～20m。 大巷的保护 掘前预采——先开卸压工作面，在采空区下有利大巷维护； 跨大巷回采——采区最下一个区段布置回采工作面，跨大巷回采。 3、煤层大巷与岩层大巷的比较 四、回风大巷布置 回风大巷也称为总回风道，其布置原则与运输大巷布置基本相同，并且对一个具体矿井来说，常采用相同的布置方式。实际上，上水平的运输大巷常作为下水平的回风大巷，是同一条大巷在不同时期起的不同作用。 总回风巷的布置特点： 1、对开采急斜/倾斜和大多数缓斜煤层的矿井，总回风巷可设在煤层稳固的底板岩石中。 2、当井田上部冲积层很厚、含水丰富时，需要沿煤层侵蚀带设防水煤柱，总回风巷布置在防水煤柱内。 3、当井田边界因煤层侵蚀深度不一致而造成标高相差较大时，总回风巷可根据不同标高分段布置。 4、对于近水平煤层矿井，总回风巷一般与大巷平行，大多布置在上部煤层或上部岩层中。 5、对煤层埋藏较浅，采用采区风井通风的矿井可不设总回风巷。 6、在多水平开采的矿井中，当上一水平转入下水平开采时，常利用上水平的运输大巷作为下水平的总回风巷。 五、高产高效特大型矿井大巷布置 近十多年来，国内外大力进行了高产高效矿井建设，出现了一批以现代科学技术手段和技术装备武装的、以同采1～2个工作面保证全矿产量的大型和特大型矿井。这些矿井井田地质构造简单，煤层赋存稳定，埋藏较浅，开采具有显著的经济效益和鲜明的技术特点。从影响和推动矿井开采部署和大巷布置改革考虑，其主要技术特征是： 1、采掘工作面高速推进 2、采出煤流高强度运送 3、矿井生产高度集中 4、开采布置的参数大 工作面长度可超过200～300m，工作面推进方向长度可超过3000～6000m。 5、采区、盘区或带区的概念淡化 大巷两侧直直接划分大尺寸分带，以往独立的采区、盘区或带区的概念趋于模糊和淡化。这些矿井大巷布置的主要特点是： ?结合煤层赋存条件，矿井采用平硐、斜井、或平硐-斜井综合开拓方式，主要大巷布置在主采煤层中，有一条胶带主运输大巷，1～2条无轨胶轮车辅助运输大巷和一条回风大巷组成。大巷与井筒直接相连，不设井底车场。大巷两侧直接布置分带工作面，巷道支护方式全部实现锚杆化。 ?在近水平煤层条件下，改传统的大巷水平布置为具有一定倾角的斜行布置，主运输采用强力胶带运输机，辅助运输采用防爆低污染柴油机作为iedongli的无轨胶轮车，从地面到采煤工作面辅助运输实现不转载连续运输。配合使用连续采煤机掘巷，是煤巷掘进速度加快。 ?为满足采煤工作面通风、运输的需要，一般回采巷道布置多采用多巷布置方式（三条巷、四条巷或五条巷），这样避免了运煤、运料、进回风、排水 、瓦斯抽放、行人、设备列车和移动变电站等之间相互干扰。 第十六章 井田开拓的基本问题 第二节 开采水平的大巷布置 开采水平划分后，为进行采煤，要在开采水平布置并开掘一整套开拓巷道，开采水平布置解决的主要