谈中职汽车维修专业校企合作的改革及探索.docVIP

谈中职汽车维修专业校企合作的改革与探索 【摘 要】汽车业在我国方兴未艾，汽车业的专业维修人才在我国尚属紧缺人才，但是各大汽修企业需要的是熟练的专业的汽修人才，因此，做为中等职业技术高校，让学生在学校练就一身真本事才是立校之道。 【关键词】中职；汽车维修；专业；校企合作；改革；探索 0 引言 对汽修专业的学生而言实践极为重要，但是任何一个高校也不可能配备所有车型及其所有部件。这就存在一个严重的问题，如何才能让学生在校期间精通各种车型各种部件的维修技能呢？不能不说校企合作是一种有益的尝试。 1 汽车技术和维修行业发展对专业教学的新要求 1.1 汽车产品的高科技化 高新技术广泛用于汽车业，尤其是电子技术，在汽车的零部件中，电子产品越来越多。这些电子产品的应用提高了汽车的整体性、舒适性、安全性、经济性、可靠性等性能。机电一体化已经成了汽车业的一个最基本的特征，汽车产品的高科技化已经蔚然成风了。 1.2 汽车维修设备的高科技化 计算机、电子、激光、数字显示等先进的维修设备相继引入汽车业，已经成为维修汽车必备的工具，高校的学生们一定要在毕业前熟练掌握这些基本维修技能。 1.3 汽车维修行业向专业化方向发展 汽车业的繁荣发展导致各种车型纷纷闪亮登场，任何一家汽车维修企业也不可能同时为所有的车型服务，因此，汽车维修企业逐渐形成了服务专业化：即专门针对某一车型或某一汽车厂家。这样的专业化发展的好处是降低存货量、减少雇佣人数、提高劳动生产率、提高维修质量。 1.4 对汽车维修专业人才的培养的要求 专业化发展的汽修业反过来对人才的要求越来越高，因此对高校培养出优质人才也提出了更难的课题。汽修业要求的人才是熟练掌握各种先进设备，熟悉各种先进电子设备的维修，熟悉计算机的专业维修方法等。 2 汽车维修专业校企合作的现实意义 校企合作已逐渐成为高校的一种培养优质人才的重要方法。校企合作的好处是双方受益。一方面，高校满足了对学生们的专业技能的实践的需要。另一方面，企业也在某种程度上弥补了人手短缺的不便。同时高校的先进的理论又可以或多或少的指导企业的维修实践。这是一种双盈的模式，也是培养实践型人才的必经之路，在现实中具有极其重要的意义。 3 我校汽车维修专业校企合作存在问题和原因分析 3.1 存在问题 由于校企合作模式在我国各高校中开展的较晚，因此还存在着一些问题。比如，校企合作不够紧密，校企合作不够深入，校企合作不够默契等等。相信随着时间的推移，随着校企合作的不断发展，这些问题都将迎刃而解。 3.1.1 人才培养模式、课程体系建设需不断改革 校企合作的人才培养模式还刚刚建立，相关的课程体系及课程群也是刚刚建立，企业与高校的接触也刚刚开始，因此在尝试阶段双方的思想与机制尚需进一步改革。 3.1.2 专业教师队伍建设急需加强 校企合作、项目教学都刚刚开展，高校的教师队伍也和学生、企业一样还需要假以时日适应这种模式，教师的自身水平也有待进一步的加强提高。尤其是教育、教学理念，专业技术能力、实践能力等。 3.1.3 实训基地建设需进一步提升 针对高校学生众多，高校应与更多的企业对接，进一步拓展实验基地的范围，让更多的学生能够投身到广泛的社会实践及项目教学法中来。高校也应该在校内大力建设产学研基地，加速产学研的融合，以人才的优势促进高校的发展。 3.1.4 专业服务地方经济建设能力需不断提高 任何专业的学生最终的目的都是要回归社会、服务社会。因此高校的培养应该把人才建设的重心放在一专多能的复合型人才上来。全面提高学生的专业素质、专业技能、适应社会生产力的能力。 3.2 问题的原因分析 校企合作是职业教育的重要组成部分，合作中出现的问题也是职业教育中存在问题的缩影。因此，需要站在职业教育改革发展的全局高度，从分析具体问题入手，寻找深层原因。 3.2.1 对校企合作的认识不足 校企双方对合作中各自的利益，着眼点更多集中在眼前的短期利益，缺乏长远眼光。不少企业也存在短期行为，把校企合作作为解决用工困难的手段，缺乏长期参与的动力。 3.2.2 企业对校企合作的积极性不高 在实际执行中还是存在不少问题，如参与企业没有得到必要的成本补偿，也没有提高社会声誉的表彰。同时，企业对职业学校的人才培养水平和社会第三方的协调服务也有较高的期望，而现实情况存在明显差距。 3.2.3 中职学校服务企业的能力不强 市场经济条件下的校企合作，是一种互利共赢的平等合作。任何一方的实力太弱，就使双方的平等地位失衡，合作也就难以为继。就企业来讲，推行订单培养的要素。 4 汽车维修专业深化校企合作的对策 4.1 组建汽车运用与维修专业建设指导委员会