级化学品船焊接原则工艺.docVIP

PAGE 1 3000T级化学品船 焊 接 原 则 工 艺 重庆中江船业有限公司 1、船舶概况： 本船按内河航区设计，主要航行于长江水系A、B、C级航区及J2航段。本船为2类船型、2G型舱装运散装液体危险品货物，主要装运航空煤油、汽油、柴油/甲醇、乙醇、乙酸乙酯、甲苯、二甲苯等。 本船为钢质焊接船。单甲板（有升高围阱）、双壳双底、双球尾线型、首带球鼻船型。双机、双桨、双舵、尾机型柴油机驱动的化学品船。 本船设有4层甲板室。驾驶室、船员室以及机舱均位于尾部，#30-#151纵骨架式，其余为横骨架式结构。 主要量度: 总 长 90.00 m 两柱间长 85.00 m 型 宽 16.20 m 型 深 5.60 m 梁 拱 0.30m 肋 距 0.50m 甲板间高： 主甲板至艇甲板 2.50 m 艇甲板至船长甲板 2.30 m 船长甲板至驾驶甲板 2.30 m 驾驶甲板至罗经甲板 2.30 m 主要技术要求： 本船根据“CCS”船级社规范建造，焊接检验以及附件的建造焊接均在CCS船级社监督下进行。 该船的焊接质量标准按“CCS”船级社认可要求和图纸技术、标准要求执行。 本船结构以及附件的所有焊缝尺度大小详见图纸要求以及船体结构《焊接规格表》执行。 凡参加本船所有焊缝焊接的焊工，须持有“CCS”船级社认可的证书上岗，其焊接位置不得超越合格证规定的范围。 3、 材料及焊接材料： 3.1 材料： 本船船体结构用钢为“CCS”船级社认可的普通船体结构钢： （1） 板材材质：CCS-A, （2） 型材材质：CCS-A（角钢、扁钢）， 3.2 焊接材料： （1）所有的焊接材料须由“CCS”船级社认可，且具有认可证书。 （2） 手工焊焊条：E4303(J422) 、E5016、E7016(J506)、 E4324(J421FeZ) 等。 （3） CO2气体保护采用药蕊焊丝TWE-711 。 （4）埋弧自动焊焊丝为H08A+HJ431和H08Mn2G+SH331, 焊丝直径为φ4(mm) 焊接工艺： 4.1焊接原则 焊接工艺采用CCS船级社认可的焊接工艺。 焊工必须持证上岗。 所有焊接材料包括焊条，焊丝，焊剂等，应严格按使用与说明书要求进行烘焙。所有的焊接应采用电弧焊。只要可能，焊接应采用自动焊，仅当必须时采用手工焊。 应用低氢焊条如免除或减少预热，应取得制造商/船级社认可。 为保证焊接质量，建议采用焊接材料供应商能允许的电流。 为了避免过焊，应采用浅填角焊。 所有焊缝间应避免尖角相交。 焊接前应去除油水和污垢，保证100％干燥清洁。 母材应避免敲击。 装配定位焊时，定位焊的质量应与施焊焊缝的质量相同，焊条直径为φ3.2mm。有缺陷的定位焊在焊前应消除。在除去定位马脚或装配马脚时，不得损伤母材。 焊工所施焊的每道焊缝均应保证质量，一次完成。 在焊前必须先目测上道工序的质量，如发现装配间隙超差、错边等缺陷不能施焊。 在分段大接头区域，纵向结构在200~300mm范围内暂不施焊，在分段合拢后再施焊。 （14） 在板材拼板缝对接焊，施焊时必须装引、止弧板，引、止弧板焊缝长度不得小于150mm，且引、止弧板与板材要同质、同厚。 （15）船体分段吊环的焊接须由三类焊工完成，吊环应开坡口焊透. （16）为避免焊缝间距过小及局部密集,平行焊缝之间距离参考”CCS”规范规定如下: A: 对接缝与对接缝:平行焊缝间距最小为100mm, B: 角接缝与对接缝:平行焊缝间距最小为50mm, C: 角接缝与角接缝:平行焊缝间距最小为100mm, （17）不同板厚的板对接,若板的毛厚度差大于或等于4mm，应按1:4比例或按图纸要求将厚度大的板削斜。 （18） 船中0.6L内的外板和强力甲板的纵骨或通常受高应力的构件用对接焊连接时，必须全焊透。 4.2焊接位置 焊接可以全方位进行。有可能时，应在部件安装前/后使构件旋转或转到便于施焊的位置进行施焊。 4.3标准焊接接头 除特殊说明外，标准填角为45°填角。