浅埋软弱隧道下穿公路的施工方法dh5jdrga.docVIP

PAGE 浅埋软弱隧道下穿公路的施工方法 中铁十一局集团第一工程有限公司 刘方雄 湖北 襄樊 441104 摘要：根据某隧道在下穿既有二级公路段的地质情况，分析由于原设计——台阶法施工而出现初期支护破坏及地表下沉开裂的原因，并提出新的施工方案——双下侧导坑法，并研究其受力特性与施工工艺。研究结果可为类似的工程提供借鉴。 关键词：隧道工程；软弱围岩；浅埋；双下侧导坑 中图分类号: U452.112 文献标识码: A 对于下穿或近临既有建筑物的浅埋软弱围岩隧道，因施工方法不当常造成隧道坍方、地表坍陷等事故[1-3]，其不但影响工期，还增加成本，造成不良的社会影响。因此，开展软弱浅埋隧道的研究具有重要的工程实际意义。 目前，国内外学者进行了相关研究：Dalgic[4]依托Beykoz Tunnel工程，分析了软弱围岩对隧道开挖和支护的影响；Jeng, Fu-Shu[5]通过实验研究了软弱砂岩的变形特性及其对隧道变形的影响；Hsu, S.C[6]通过数值模拟，研究了既有建筑下软弱围岩隧道的破坏机理；万俊峰[7]根据祁临高速公路成王庄隧道，探讨了浅埋、黄土质、富水段的施工方法、工艺及技术措施；谢红山[8]分析了在浅埋、富水、围岩软弱等极其复杂条件下隧道施工过程中出现的多种病害及病害成因；章新生[9]分析