主要工程项目的施工方案方法.doc

第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 §1、桥梁桩基础施工 本标段桥梁工程桩基均为岸上桩基，桩基直径分为Φ1.5m、Φ1.8m、Φ1.9m、Φ2.0m和Φ2.1m五种形式。红石梁Ⅰ号特大桥的主墩桩基每承台为9根Φ2.0m的桩，主桥边墩为4Φ2.0m桩，其余空心薄壁墩为4Φ1.8m或4Φ2.0m桩。 1.1、施工方案 桩基施工根据其地质情况和设计要求，红石梁Ⅰ号特大桥的主桥墩采用冲击法成孔施工桩基，其余各墩台均采用人工挖孔法施工桩基。 1.2、冲孔桩施工 1.2.1、施工准备 编制施工方案，清理场地，准备施工机械设备；准确测量各桩位的中心和地面标高；埋设钢护筒，开挖泥浆池，储浆池和沉淀池的大小应满足施工的需要。选择优质粘土造浆，泥浆性能指标宜满足规范要求。 1.2.2、安装钻机 1、钻机底架应垫平，保持稳定，使不产生偏移和沉陷，钻机顶端应用缆风绳对称拴牢，拉紧，以防冲孔过程中发生位移和下沉。 2、通过钻架上滑轮缘的铅垂线应对准桩位（或护筒底）中心，其偏差不得大于2cm。钻头挂上后，要反复核对中心位置，以免造成斜孔。 1.2.3、冲孔 1、冲孔的过程为“投泥—冲孔—掏碴—投泥—钻进”的反复循环程序。 2、开孔前应在护筒内加一些粘土块，若土质疏松，还要混入一定数量的小片石。借钻头冲击力把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒刃脚。 3、开始造孔时，宜采用小冲程，使成孔坚实、竖直、圆顺，对继续钻孔起导向作用。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可正常冲击，冲程以2.0～3.0m为宜。 5、钻进时起落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒，或因提速过快而造成负压引起坍孔。 6、在钻进过程中，必须勤松绳，防止打空锤。要勤掏碴，使钻头经常冲击新鲜地层。当钻头进入岩层时，为预防卡钻，应经常检孔，检查钻孔是否符合要求，是否发生弯孔、斜孔、十字槽等问题，如有问题，应抛片石、粘土坯至直径开始变小处以上0.3～0.5米再行钻孔。禁止未投片石、土、单纯使用钻头修孔以防卡钻。 7、钻进时应有备用钻头，轮换使用。钻头直径磨耗超过1.5cm时，及时更换、修补。更换新钻头前必须检查到孔底，始可放入新钻头。若不能到孔底，应抛投片石进行扩孔，使孔径始终保持设计直径。 1.2.4、清孔 清孔采用泥浆渐近法清孔，施工程序如下： 1、当钻至设计标高后，先用取碴筒清碴，至取不出为止。 2、然后将直径75厘米钢射浆管插入孔底，射入拌制好的泥浆。射入的泥浆带着残留的钻渣，经护筒口返循环多次，至残留钻碴逐渐被清除为止。 3、如还有较大块径的钻渣不上来，则可再投少量粘土（粘土块一般10×10厘米为宜），用钻头小冲程（冲程1米左右）冲砸2～3小时。再插入射浆管正循环泥浆清孔，至孔底残渣厚度达到设计标准。 4、达标后，观察1～2小时，用钢管测量孔底标高，以测铊量出残渣厚度。 1.2.5、钢筋笼的制作与安装。 1、钢筋笼现场进行加工，钢筋的加工遵照JTT041-2000《公路桥涵施工技术规范》及设计要求进行。按施工的实际桩长来决定钢筋的下料，依桩的长短来确定分段制作的长度，钢筋笼在桩孔附近制作。 2、成孔验收第一次清孔后，利用吊机将钢筋笼吊入桩孔，钢筋笼分段制作，每下完一节后用钢筒或方木固定，再吊另一节进行驳接，段间驳接焊缝长度应符合设要求，在钢筋笼外侧焊设计图纸上的定位钢筋，以保证保护层的厚度。 3、吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证钢筋笼居中。钢筋笼顶部与护筒固定，以防灌注砼时钢筋上升。砼检测用超声波管按设计图纸安装，符合规范要求。 1.2.6、桩身混凝土灌注 桩身混凝土施工采用垂直导管法灌注水下砼，灌注桩身混凝土时应留置试块。 1、导管吊装前进行试拼，检查接口连接是否严密牢固，试验时的水压大于井孔内水深至1.5倍的压力，同时检查拼装后的垂直情况，确定导管的拼装长度。使用前，进行过球、水密及承涨压试验。吊装时，进行升降试验。 2、在导管上端的灌注砼连接漏斗，其容量必须满足储存首批砼数量的要求。保证桩基砼浇筑的连续性及导管在砼中有足够的埋深。 3、砼灌注要连续进行，有短时间停歇时，经常动动导管，使混凝土保持足够的流动性。井孔内砼面位置的探测，应多点测量，检查其砼的流动坡度。灌注的桩顶标高应考虑预留桩头长度。 4、保持施工场地的清洁，灌注水下砼孔内排出多余的泥浆应及时清运，不得任其四处流淌。桩基砼质量的检测，均按有关设计规范规定的方法进行检测。 1.3、人工挖孔桩施工 1.3.1、施工工艺流程 施工准备→测量放桩位→孔口开挖并衬砌→设集水井抽水→继续开挖并围圈支护至设计高程并清基→安装钢筋骨架→浇注桩身混凝土→成桩验收 1.3.2、施工准备及桩孔开挖 1、施工前在桩位处进行地质钻探，探明地质结构组成情况。 2、施工前项目技术负责人、施工负责人应逐级进行技术、安全交底和安全