云间路六标工组织设计(正本).docVIP

龙元建设集团股份有限公司 云间路六标施工组织设计 第 PAGE 2页 第一章 工程概况 一、工程概况 云间路位于浦东新区，西起罗山路，东至金桥路，道路等级为城市次干路，设计车速为50KM/H。云间路Ⅵ标全长460M（1+390～1+850），路幅45M，包括道路工程及沿线雨、污水管道的敷设。 二、工程规模 下水道：沿道路两侧分布，管径为Φ2200mm、Φ600mm、Φ400mm、Φ300mm。 道路工程：结构为土路基、砾石砂垫层、三渣基层、沥青砼面层、排砌侧平石、彩色人行道板等。 路幅45M标准横断面为：3.5米（人行道）+3.5米（非机动车道）+2.0米（机非分隔带）+12.0米（机动车道）+3.0米（中央分隔带）+12.0米（机动车道）+2.0米（机非分隔带）+3.5米（非机动车道）+3.5米（人行道）=45.0米（规划红线）。 三、主要实物工程量 污水管：Φ400UPVC--460m, Φ300UPVC--124m. 雨水管：Φ2200(丹麦管)--460m，Φ600(PH-48)--91.52 m。 道路：15cm砾石砂 17782M2 摊铺厂拌粉煤灰（40cm） 13890M2 摊铺厂拌粉煤灰（25cm） 3892M2 摊铺厂拌粉煤灰（15cm） 3192M2 摊铺粗粒式（9cm） 12139M2 摊铺粗粒式（6cm） 3290M2 摊铺细粒式（3cm） 15430M2 雨水进水口 45座 连管Φ300UPVC 393M 彩色人行道板 3192M2 四、工程地质 云间路位于浦东新区，属长江流域冲积平原地貌。地面标高3.30m左右，地势平坦。沿线主要为农田、河塘、村庄属河网化地区。 第二章 验收标准 《市政排水管道工程施工及验收规范》（DBJ08--220--96） 《聚氯乙烯（UPVC）加筋管下水道施工及验收技术规程（试行）》 《城市道路工程施工及验收规范》（DBJ08--225--97） 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》 《上海市工程建设地方标准强制性条文》 第三章 施工组织设计 第一节 施工准备 平整场地 云间路Ⅵ标地处农田区，其表层土富含植物的根、茎和有机物等。在施工前首先将植物的根、茎和有机物清除，耕植土全部挖除并根据全线土方平衡情况替换至道路分隔带用于道路绿化土方。 测量放样 根据交桩资料测放道路中心线控制桩、临时水准点，会同监理进行复核，确保道路中心线、标高准确无误及与相邻标段衔接顺畅。 (一)水准点放样 开工前根据业主提供的永久水准点引出临时水准点，根据施工现场情况，道路两侧设置若干临时水准点，相邻水准点间距不大于120m。各临时水准点放样后经复核满足在12 √ K 的闭合差精度要求,最后请监理复核为准，并定期检查及校测，以保证各点的准确性。 （二）中线轴线控制 根据设计提供中线控制桩，用全站仪加密三角控制网的控制桩，以便补桩及校正。 控制桩的设置须注意以下几点： ①相邻点通视良好，以便于角度和边长测量。 ②点位应选在土质坚实和便于保存之处，以便安置仪器。 ③视野开阔，便于测绘周围地物及地貌。 ④导线点数量要足够，密度要均匀，便于控制整个测区。 ⑤中线导线桩应加以保护，并引出攀线标志，以便校核。 施工便道 为了确保施工期间车辆进出，在施工区域施工临时便道一条，便道宽度为4m，结构为40cm建筑旧料，10cmC20砼，便道位置位于道路南侧机动车道（详见施工平面布置图），便道顶面标高同相应位置砾石砂垫层顶面标高，以利该便道使用至三渣基层摊铺结束。 河塘填浜路段路基处理 本工程有多处道路穿越河塘填浜，为确保工程质量，根据设计要求对该路段路基进行处理。施工时结合现场实地情况，首先在道路用地范围两侧各10M以外筑坝，抽干积水，将淤泥全部清除并挖至原状土，河浜边坡上层素土按1∶1.5挖成台阶，下层挖成1∶1.5左右的斜坡。 根据填土高度按二种方法进行处理： 填土高度小于1.5M时，在坝内开挖纵、横向排水盲沟（400*600），盲沟间距15-20M，盲沟沟底保证0.5%的坡度，以及时排除地面水、疏干表土，当地基土含水量接近最佳含水量时，回填好土，经分层填筑（分层厚度为30cm）、分层碾压密实后在上面填筑路堤。 填土高度大于1.5M时，采用粉煤灰间隔土进行处理。当淤泥全部清除后，在浜底铺30 cm砾石砂，压平；然后在砾石砂的表面铺土工布，土