K6+603通道明板汽车通道施工方案.docVIP

K6+603 1-6m通道工程施工方案 一、工程概况 1、K6+603 通道为明盖板汽车通道，孔径为6m，高度为3.5m，采用轻型桥台扩大基础，现浇混凝土实心板结构，与线路中心线交角为110o，通道长为27.668m。 工程结构为：盖板采用C40混凝土；台帽、台身、帽石均采用C30混凝土；支撑梁、台基采用C25混凝土；八字墙身与涵身设沉降缝断开，八字墙墙身采用M7.5浆砌块石，八字墙基础采用M7.5浆砌片石，抹面采用M15砂浆；支座采用GYZ型200*35mm板式橡胶支座。 2、工期计划情况 计划开工日期：2010.11.12 计划竣工日期：2011.3.20 二、施工组织情况 1、组织机构 为安全、优质、按期完成本合同段工程的施工任务，按项目法组建京秦高速公路迁西支线LJ-2合同段项目经理部，成立现场管理机构，负责本合同段工程的施工组织管理工作（详见图2-1项目组织管理机构框图）。 2、质量控制系统组织机构：为优质完成本标段的施工任务，按照ISO9001系列标准和公路工程施工和质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各部门负责人和有关人员参加的质量控制系统组织机构（详见图2-2质量控制系统组织机构图）。 3、人员构成及岗位职责 管理职责与任务划分详见表2-1管理职责与施工任务表。 项目管理机构框图 中铁十八局集团第五工程有限公司京