人工挖孔专项施工方案--141687148.doc

防城至东兴高速公路№4合同段 桥梁挖孔桩专项施工方案 PAGE 2 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 2 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 12 一.编制依据 （1）《古丈县古阳河上坝公路（S229）改线工程施工图设计》； （2）《古丈县古阳河上坝公路（S229）改线工程施工组织设计》； （3）《公路工程技术标准》； （4）《公路桥涵施工技术规范》； （5）《公路工程水泥混凝土试验规程》； （6）《公路工程石料试验规程》； （7）《公路工程金属试验规程》； （8）《公路工程施工安全技术规范》； （9）《公路工程质量检验评定标准》； （10）《公路桥涵设计通用规范》； （11）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》； （12）《公路桥涵地基与基础设计规范》； （13）《公路桥涵钢结构木结构设计规范》； （14）《公路工程抗震设计规范》； （15）《公路桥梁抗风设计指南》； （16）《中华人民共和国安全生产法》； （17）《建设工程安全生产管理条例》； （18）《施工现场临时用电安全技术规范》； （19）《中华人民共和国环境保护法》； （20）《建筑施工现场环境与卫生标准》； （21）K0+845.447大桥的现场施工条件。 依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况，结合现有技术装备、施工能力、管理水平，针对本工程施工特点，以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针，“工程一次交工验收合格率100%，分项工程优良率100%，分部工程优良率100%，单位工程质量评定为优良”为质量目标，编制本施方案。 二.工程概述： 1．该大桥位于古阳河上坝公路（S229）K0+845.447处，起点桩号为K0+700.447,终点桩号为K0+986.447，该大桥为预应力T梁桥，其结构上部为预应力砼装配式T梁，下部结构桥台采用重力式U型桥台，扩大基础，桥墩采用柱式墩，桩基础。全桥共分两联，4×30m+5×30m，9孔。桥全长286m，桥总宽9m,行车道8m。 2．该大桥1#-8#墩均为桩基础，T梁桥建设的成败关键在于（下部构造）基础工程。特别是桩基础，安全危险源点面多，施工难度较大，是桥梁建设安全防护的重点，为此特作桩基专项施工方案。 3．该大桥1#-8#均为桩基，1#、2#、3#、6#、7#、8#墩桩径为1.8m，4#、5#墩桩径为2m，各墩设计桩长：1#墩为28m、2#墩31m、3#墩28m、4#墩18m、5#墩17m、6#墩26m、7#墩16m、4#墩20m。施工实际桩长：1#-0：25m、1#-1：22m、2#-0：29m、2#-1：26m、3#-0：27m、3#-1：23m、:4#：16m、5#：14m、6#：18m、7#：14m、8#：14m，根据实测桩顶标高除2#墩桩长为29m和28m外，其余均在13-20m之间，经开挖施工平台后孔口地质均为硬土和软石，是人工挖孔的最佳地质。 4．通过对冲击钻、旋挖钻和人工挖孔的经济和技术比较，根据实际地质情况及桩长在30m以内的特点，结合现有的技术装备和以及有5年以上挖孔经验的熟练施工队伍，确定采用人工挖孔的施工方法，关键在于采取切实可行的安全施工防护保证措施，做到万无一失，确保施工安全。 三.人工挖孔桩施工方案 一）前期准备 1、技术准备 a.先了解和掌握图纸内容，摸清设计意图，审查施工图纸是否齐全，是否与其说明书在内容上一致，施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误，各图在尺寸、坐标、标高和说明方面是否一致，技术要求是否明确。 b.基础设计或地基处理方案同建造地点的工程地质和水文地质条件是否一致。 c.掌握拟建工程的建筑和结构的形式和特点，需要采取哪些新技术；对于工程复杂，施工难度大和技术要求高的部分（分项）工程，要审查现有施工技术和管理水平能否满足工程质量和工期要求。 d.各级技术人员、施工员要认真熟悉图纸，技术部门负责组织好图纸会审，会审时应特别注意审查图纸是否有问题，发现问题及时提出，争取在施工前办好一次性洽商。 e.确定各工程项目的做法、材料、规格，为放样和加工定货创造条件。 f.按照施工图纸所确定的工程量、施工组织设计拟定的施工方法、建筑工程预算和有关费用定额编制施工图预算和施工预算。 2、材料准备 根据施工预算的材料分析和施工进度计划的要求，编制建筑材料需要量计划，为施工备料、确定仓库和堆场面积以及组织运输提供依据。根据材料计划组织各种材料分批进场，并严格按施工总平面布置图所示位置堆放整齐。 3、构件和制品加工准备 根据施工预算所提供的构件、制品加工要求和施工进度计划安排，编制相应计划，为修建预制场地、组织运输和确定堆场面积提