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大数据在航空运输企业应用 　　当今世界，网络互联，数据遍布。数据在广泛地影响着人们的生活，账户、密码、社交、娱乐，万事万物都和数字相连。有人说，除了上帝，任何人都必须靠数据说话。的确，大数据已经深入地浸入我们的生活。 　　一、关于大数据的认识 　　大数据即海量数据，是拥有数量大、传播速度快和种类多等特征的信息资产，这些资产能产生巨大的经济价值，为企业的运营、决策、风险管理和顾客服务提供支持。Teradata国际集团总裁Herman Wimmer对大数据给出了自己的定义：大数据是能够存储和分析海量数据集合的系列技术；大数据是能够对企业所有数据进行管理的一种架构；大数据是获取新型、更深层次洞察力信息的测评革新；大数据是重点通过数据及分析提升竞争力的哲理信条。笔者认为这个定义既概括了大数据本身的特点，又包含了应用大数据的目的。大数据的4V特点（Volume大量、Velocity高速、Variety多样、Veracity真实/Value价值）决定了其与传统商业智能分析技术的不同，必须采取新的分析技术。 　　二、大数据的适用对象 　　大数据是对传统统计分析方法的一种革新。传统统计分析方法通常以样本作为分析对象从而推断总体的情况，但是这种推断方法通常要满足一定的前提条件，例如总体要服从正态分布等。大数据技术则没有这方面的限制，是直接对总体的分析和研究，而且往往数据涵盖的范围更大，应用更广。此外，传统的分析方法主要处理结构化的数据，大数据可以处理例如文本、图片、视频等一些半结构化或非结构化的数据。 　　从以上分析可以看出，最需要用到大数据技术的行业有以下特征，首先这个行业或者与其直接关联的行业在生产、经营、服务等环节会产生大量的数据，其次，通过分析和挖掘这些数据的价值能显著提升企业的经营或管理。如果企业收集储存了大量的数据，却没有能力挖掘其中的价值，这些数据对于企业而言徒耗成本。 　　事实上，很多民航运输企业已经注意到了大数据所蕴含的商机，尤其是看到了大数据技术对于整合结构性和非结构性数据的能力，可以为航企开拓出新的市场信息和发展资源。 　　目前国内航空业运力快速增长，而市场需求相对平稳，加上高铁运营分流航空客源，航空市场形势并不乐观。国内航企纷纷通过新开航线，尝试新的市场增长点，包括开通国内二三线城市航线，开辟新的国际航线等。依赖于直觉和经验制定业务决策的传统方式，已不适用于现代航企在客源分析、新开航线测算和市场培养等方面的应用。 　　种种运营难题和困境迫使航企需要更多的市场信息和辅助决策手段，来发现优势和避免劣势，选择可利用资源并做出决策。利用对大数据的分析，航企可以更清晰的找到潜在市场，确定市场需求度、了解旅客为什么购买、最喜欢的购买方式是什么、甚至细致到评价每名旅客的状况。使得新开航线更具科学性，发展大客户更有针对性，有效降低经营风险。 　　三、关于民航运输企业如何利用大数据的思考 　　（一）重视自身现有的结构性数据 　　一般而言，结构性数据简单而清晰。比如，淘宝“双十一”活动中，最直观的数据是消费群体的分布，个人贡献的交易量、买过的产品、关注的产品、是新顾客还是老顾客，这些数据来源直接，分类简单，一目了然，可以直接解读。 　　在结构性数据信息方面，国内航企已经拥有了相当的规模、技术和管理水平，如庞大的数据库、电子商务、客户支持平台、收益管理系统、常旅客和高端旅客系统、呼叫中心系统、离港系统、以及在网络媒体中的网页、网站等。这些庞大的系统由于目前缺乏有效的相互连接，使得储存的大量信息都分散在各自的孤岛上，很难细化运用这些数据，并把它们运用于日常工作和重大决策中。航空企业应该首先以这些自身掌握的大量结构性数据作为新开航线的依据，作为大数据应用的突破点，提高分析数据、整合数据的基础能力，积极迈出大数据时代的第一步。 　　（二）挖掘蕴藏的海量非结构性数据 　　非结构性数据，如广泛存在于社交网络、物联网、电子商务、手机客户终端等载体之中的视频、语音、图片、文字、地理位置、时间信息等更加蕴藏着丰富的商业价值。通过对非结构性数据的分析可以揭示出以前很难确定的关联，精细化地描述用户的行为特征，提示用户的消费习惯，预测市场趋势，给企业未来的运营提供很好的决策依据。 　　四、民航运输企业大数据典型应用 　　（一）大数据对新开航线的辅助性分析作用 　　近几年航空市场竞争日益激烈，各大航企出于战略扩张和长远发展的需要，纷纷攻城掠地，平均每年新开各类国内国际航线多达几十条。虽然这些新航线都是经过市场调研和成本测算才开起来的，但事实上多数航线经过一段时间的运营后，效益水平普遍不佳。航空公司不得不为这样的“试水”付出巨大成本。 　　一般来说，新航线的开通要从多方面的市场角度进行调研，以及进行较长时间的市场观察。考虑因素主