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浅谈云桂线广西段田阳双线特大桥下部结构施工 　　摘 要：本文结合云桂线广西段田阳双线特大桥114#～119#墩的下部结构施工，就特大桥特别是临近既有线的特大桥下部结构施工的关键工序和技术控制进行了阐述。 　　关键词：特大桥； 下部结构施工；技术控制 　　 　　田阳双线特大桥位于田阳县田洲镇和头塘镇内，起讫里程为DK194+167.357～DK198+999.884，中心里程为DK194+852，全桥总长4832.527m。下部结构中，基础采用钻孔灌注桩基础形式墩身均采用圆端形实体桥墩和空心墩两种形式。该桥114#～119#墩中心线距离南昆铁路中心线小于50m。特别是116#、117#施工时，承台开挖侵入既有南昆线，车辆干扰大。因此，在其下部结构施工中进行了以下严格的技术控制。 　　1.桩基施工 　　1.1反循环钻机成孔 　　钻孔泥浆一般由水、粘土和添加剂按适当配合比配置而成。开钻时低档慢速钻进，钻至护筒下1m后再以正常速度钻进，钻进速度应于泥浆排量相适应，在易坍塌孔的砂土、软土等土层钻孔时，要低速、轻压钻进，同时提高孔内水头和加大泥浆比重。反循环钻机钻孔开始，将钻头提离孔底约20cm，待泥浆循环畅通方可开始钻进。 　　1.2检孔及清孔 　　桩径、垂直度采用检孔器检查，检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4-6倍。如发生弯孔、斜孔、缩孔等情况较严