修建京张铁路的背景1840年中英鸦片战争以后中国开始由封建社会.PPTVIP

修建京张铁路的背景 1840年，中英鸦片战争以后，中国开始由封建社会逐渐成为半殖民地半封建社会。1895年中日甲午战争后，中国被迫签订了中日《马关条约》。从此帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿设厂等方式，对中国加紧经济侵略。其中，从1895年到1899年，帝国主义国家在中国取了近1万公里的铁路修筑权。原打算自己修筑铁路的清政府，在列强争夺面前，束手无策，只把一把把铁路修筑权拱手送给外国。列强在中国投资修筑铁路，出获得巨大的经济效益外还附有种种条件，包括控制铁路和沿线地区，以及运输军队等。 作品作者简介 詹天佑（1961-1919）：江西婺(wù)源。我国杰出的爱国工程师 、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国的中学读书的时候，他发愤学习自然科学。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，以优异成绩毕业。1881年回国。1888年当时的中国铁路公司任工程师。在她开始认知的80田里就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。后来又建成了滦河大桥。1894年英国工程研究会接纳詹天佑为委员。1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。 第十课 让火车上山 生字 词语 参与：参加。 设计：在做某项工作之前，根据一定目的的要求，预先制定方法、图样等。 担任：指负责某种具体工作或职务。 艰巨：困难与繁重。 进度：工作等进行的速度。 线路：本文指火车经过的路线。 不已：（己开已半巳相连）不止。 本文详细介绍了我国铁路工程学家詹天佑，克服重重困难修建京张铁路的过程。著名的京张铁路，是第一条由中国人自己修建的铁路。它的建成充分显示了中国人的智慧和才能。 第一段（詹天佑是---中国自己修成的铁路） 对铁路工程学家詹天佑以及京张铁路做概括介绍，点出了京张铁路的难度和地位。 第二段（京张铁路—减少了一半）介绍詹天佑修建居庸关隧道和八达岭隧道所采用的方法，展示了詹天佑的聪明才智。 第三段：（铁路经过一个叫青龙桥的地方—这样一来，火车上山就容易多了）这段详细说明了火车是如何上山的，照应标题。“人”字形铁路 第四段：后来的人们怀念我国伟大的工程学家詹天佑。 梳理课文 本文出现的多音字 “提前”动词，指把预定的时间往前移。如：我们回家的时间提前了一天。又如：这项工程比原来计划提前了两年多。 量词 * * * * * * * * * * * * * yòu 佑 保佑 ，区别 “估” shè 设 设计 区别“没” jiān 艰 艰苦 区别 “限”“恨” tónɡ 铜 铜像 区别“桶” chà 岔 岔道、 分岔 区别“峦” dǒu 陡 陡峭 区别“徒” 生字、词语都要过听写关喔！ cān 参加 （yǔ ) 赠与 参 shēn 人参 与 (yù) 参与 cēn cī 参差不齐 造句 “由” 表示某种事归某种人做；如：京张铁路由詹天佑来担任。还是由你来说吧。 一条铁路 一口竖井 一座铜像 成语 赞叹不已，赞叹不止(zhǐ)（停止）