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《工程流体力学-汽车空气动力学》复习大纲 (答案仅供参
考)
1、 汽车空气动力学的发展有哪几个时期?
基本型时期、流线型时期、最优化时期
2 、 汽车空气动力学的研究方法有哪些?
实验
理论
数值模拟(CFD )
3、 汽车空气阻力与哪些因素有关?
1 2
F C A ru
w D r
2
式中,CD 称为空气阻力系数;A 称为迎风面积; 是空气
密度;ur 是相对速度,无风时即为汽车的行驶速度ua (m/s )。
4 、 什么是流体的粘性?流体的粘性与什么有关,怎样变
化?
粘性是指在运动状态 ,流体具有抵抗剪切变形的能力。
温度是影响流体粘性的主要因素,液体的粘性随温度的升高
而减小,气体的粘性随温度的升高而增大。
5、 什么是音速?什么是马赫数?它们是衡量气体的什么
性质的指标?
音速(a) :微小扰动在某种介质中的传播速率。用来衡量气
体的压缩性。音速越大,越不易压缩。
马赫数:用来衡量运动气体的压缩性。
v
Ma
a
v气体的运动速度;a气体的当地音速。
6、 在什么情况 气体可看作不可压缩流体?
Ma 小于0.3 时,气体可看作不可压缩流体。
7、 什么是流线?流线有什么性质?
流线(Streamline )是某一时刻在流场中画出的一条空间曲
线,在该时刻,曲线上的所有质点的速度矢量均与这条曲线
相切。
流线的几点性质
1. 流线簇的疏密程度反映了该时刻流场中各点速度的
变化。
2. 对于恒定流,流线的形状和位置不随时间而变化。
3. 恒定流时,流线和迹线重合。
4. 一般情况 ,流线不能相交,不能折转,只能是一
条光滑曲线。
8、 什么是层流?什么是紊流?
层流(Laminar Flow ):各流层质点互不掺混,分层有规则的
流动状态。
紊流(Turbulent Flow ):质点运动轨迹极不规则,各流层质
点剧烈掺混。
9、 什么是不可压缩一元流连续方程?有什么物理意义?
VA =VA =Q=const
1 1 2 2
各过流断面上体积流量为常数,面积大则流速小,面积小则
流速大。
10、 什么是不可压缩气流伯努利方程?有什么物理意义?
2
rv
p const
2
2
p 单位体积的压能,rv ―――单位体积的动能。
2
2
rv
p const ―――――单位体积的机械能守
2
恒。
11、 汽车表面的压强分布是怎样的?
12、 什么是附面层?
实际流体绕过物体流动时,
由于流体粘性的影响在物体
表面附近形成沿面的法线方
向速度变化很快的薄层。附面
层的外边界将流场分为两个
区域:层内粘滞区和层外无粘性区。
13、 附面层分离的原因是什么?
平板会发生附面层分离吗?
在流动的前方出现增压区是附面层分离的原因。
平板不会发生附面层分离。
因为平板绕流无增压区。
14、压差阻力产生的主要原因是什么?
附面层分离是压差阻力产生的主要原因.
15、汽车所受的空气的力可分为哪些力和力矩?
16、汽车的气动阻力分为哪几种?各是什么?
(1)压差阻力又称形状阻力
(约占汽车总气动阻力的 50%~65%)
(2 )摩擦阻力
(约占汽车总气动阻力的 6%~ 11%)
(3 )诱导阻力
(约占汽车总气动阻力的 8%~ 15%)
(4 )干涉阻力
(约占汽车总气动阻力的 5%~ 16%)
(5 )内流阻力
(约占汽车总气动阻力的 10%~ 18%)
17、气动升力是如何产生的?
气动升力对汽车性能有何影
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