拆装方向盘和装定速巡航线.docVIP

拆装方向盘和安装定速巡航线，有些图片借用了论坛上的图片和其它车子改装的图片，可能会有一些不是很清楚的地方，可以QQ沟通，注意沟通是拍摄现场的图片会比较容易说清楚，谢谢了 首先拔除车内保险座的的气囊保险 再拔除发动机舱内保险座上的喇叭保险 以上两个保险座都不知道在哪里的同学可以去学习一下你的车主手册。 然后可以开始拆除方向盘的气囊了，首先看看气囊拆装示意图， 可以使用一字螺丝刀从方向盘两侧的一个印记处捅进去 从这个位置捅进去，能感受到卡簧的弹性，就可以用力捅进去，然后将气囊向上掰，气囊就能拆下了注意螺丝刀要用比较小的，杆子不能太粗，不然很难拆的 从这个位置捅进去，能感受到卡簧的弹性，就可以用力捅进去，然后将气囊向上掰，气囊就能拆下了 注意螺丝刀要用比较小的，杆子不能太粗，不然很难拆的 气囊拆下后可以看到气囊上有三根线需要拔除 就是顶气囊的这个位置，一字螺丝刀顶住卡簧后，气囊就能拆下了 就是顶气囊的这个位置，一字螺丝刀顶住卡簧后，气囊就能拆下了 气囊拆除后使用轮胎套筒可以拆除方向盘的固定螺丝，如果不知道轮胎套筒在哪里的同学，再一次学习一下车主手册，在后备箱内的备胎下面 就是拆这个螺丝 就是拆这个螺丝 拆除螺丝后再拔除白色的线束插件 拆掉方向盘后就能看到转向管柱上的黄色的游丝，注意不要移动了，建议使用胶带固定住 拆除这两个螺丝，和下面的一个螺丝，组合开关的外壳就能拆下了 拆除这两个螺丝，和下面的一个螺丝，组合开关的外壳就能拆下了 拆除这两个螺丝，和下面的一个螺丝，组合开关的外壳就能拆下了 拆除这两个螺丝，和下面的一个螺丝，组合开关的外壳就能拆下了 拆除外壳后就能看到仪表下面的两个固定螺丝了，仪表一共有三个螺丝固定，上面一个，下面两个，拆掉后仪表就能拿出了。 组合开关上半部分外壳有一个软橡胶与这里是连接在一起的，两个圆圈位置下面有两个卡扣，这个是比较难拆的，建议从下面向上翘，然后使用手向上拉，注意不要将软橡胶拉坏了，这个取下后才能看到仪表的固定螺丝 组合开关上半部分外壳有一个软橡胶与这里是连接在一起的，两个圆圈位置下面有两个卡扣，这个是比较难拆的，建议从下面向上翘，然后使用手向上拉，注意不要将软橡胶拉坏了，这个取下后才能看到仪表的固定螺丝 这个位置的螺丝还有一个圆形的盖板，使用针状的东西翘开，建议从下面翘，不会容易将里面的卡子翘断，然后拆除圆圈处的三个固定螺丝 这个位置的螺丝还有一个圆形的盖板，使用针状的东西翘开，建议从下面翘，不会容易将里面的卡子翘断，然后拆除圆圈处的三个固定螺丝 三个螺丝拆了后，仪表就能拉出了 三个螺丝拆了后，仪表就能拉出了 这个就是仪表要改装的插件 这个就是仪表要改装的插件 只要拆了这个插件就可以了，不要将仪表所有的线都拆下将这个卡扣打开，仪表大插件就能拔出了，拔出后可以在仪表台上垫一块布，将仪表放置在小屏的左侧拆掉仪表插件后，就能看到后面的插件，拔掉仪表后插件，就能安装定速的信号线，就是仪表到组合开关的信号线。 只要拆了这个插件就可以了，不要将仪表所有的线都拆下 将这个卡扣打开，仪表大插件就能拔出了，拔出后可以在仪表台上垫一块布，将仪表放置在小屏的左侧 可以使用一字螺丝刀撬这里，外壳就能退出来了先将插件上的塑料扎带打开，注意不要丢了，后面还要恢复捆扎上的，然后将这个插件的外壳要退出，才能将信号线插进 可以使用一字螺丝刀撬这里，外壳就能退出来了 先将插件上的塑料扎带打开，注意不要丢了，后面还要恢复捆扎上的，然后将这个插件的外壳要退出，才能将信号线插进 另一端接到方向盘下面的游丝插件内这两个孔位就是需要加装的两个线的位置，两根线不分，随便插，另一端接到方向盘下面的游丝插件内就是这个扎带，不要搞丢了 另一端接到方向盘下面的游丝插件内 这两个孔位就是需要加装的两个线的位置，两根线不分，随便插，另一端接到方向盘下面的游丝插件内 就是这个扎带，不要搞丢了 两根线的另外一头接到大灯开关手柄下方的游丝线束插孔内 这两个孔位就是需要加装巡航信号线的，这两根线不分随便插 这两个孔位就是需要加装巡航信号线的，这两根线不分随便插 线把这个小盖子撬开，然后再将线插进去这两根线就是加装到这两个空着的插件孔内 线把这个小盖子撬开，然后再将线插进去 这两根线就是加装到这两个空着的插件孔内 这两根线就是加装到这两个空着的插件孔内 这两根线就是加装到这两个空着的插件孔内 以上就完成仪表到开关的信号线的安装，然后将仪表原位恢复安装，再将组合开关外壳恢复安装，在装上已经改过巡航按键和线束的方向盘，锁紧方向盘的固定螺丝，插上所有线束插件，再装上方向盘。 一定要锁紧这个螺丝，千万不要忘记了 一定要锁紧这个螺丝，千万不要忘记了