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大气透射仪LT31测量原理及维护方法 　　大气透射仪LT31是测量跑道视程的气象探测设备，在民航领域主要是为管制员、气象预报员以及飞行人员提供测量数据。保证大气透射仪可靠、准确地运行，是保障飞行安全的重要因素。本文介绍了大气透射仪的测量原理，并对大气透射仪的日常方法进行了总结，以指导维护人员合理、及时地对设备进行维护。 　　【关键词】大气透射仪 测量原理 维护方法 　　目前，我国民用航空机场均配备有气象设备，用以对本场的气象要素进行采集、分析、处理及显示，给预报员、管制员及飞行人员等提供数据依据。跑道视程是机场重要气象要素之一，很多机场配备为型号LT31的大气透射仪来得出跑道视程的数据。 　　大气透射仪是集光学、电子、机械为一体的精密仪器，合理的日常维护能更好地保障设备的正常工作，并有效地发现并处理隐患，以保证设备更好的工作，为飞行安全提供准确、可靠的数据。 　　1 基本定义及简介 　　1.1 能见度 　　人工能见度：一般指有效水平能见度。是指四周视野中二分之一以上的范围能看到的目标物的最大水平距离。（选择地面参照物） 　　1.2 气象光学视程 　　气象光学视程（Meteorologic Optics Visual Range）简称MOR，指白炽灯发出色温为2700K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度。 　　1.3 跑道视程 　　跑道视程（Runway Visual Range）简称RVR，是指在跑道中线上，航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。跑道视程是根据气象光学距离、跑道背景光强度和跑道灯光强度算出的数值。 　　2 大气透射仪测量原理 　　2.1 测量原理 　　大气透射仪LT31由发射机和接收机组成，发射机的光束对准接收机镜头中心，由发射机发出光束，经过大气衰减，被接收机接收到并测量光强，接收机处理器在发射机处理器的控制下，完成初始测量和数据的内部交换操作，计算出MOR值。测量到的MOR数据受主机时序控制，定时向主机发送数据，并在主机上通过跑道背景光强度和跑道灯光强度算出RVR值。 　　2.2 结构组成 　　大气透射仪 LT31测量系统由发射机和接收机组成，如图1所示。 　　3 维护方法 　　为保障设备正常工作，有效发现并处理隐患，技术人员要安排合理的周期性维护，包括：检验和清洁所有透射仪系统的元件、光学校准；检查风扇系统、检测气候保护罩板；检查机箱的密封性；检查信号线和电源线的连接；机械组件检查。 　　3.1 检验和清洁所有透射仪系统的元件、光学校准 　　维护工作包括LT31发射机和接收机窗口的清洁，PWD传感器，PWD RAINCAP? 雨量探测，和设备的固定部件。检查及清洁工作需要遵循以下原则： 　　（1）用一条柔软的，防静电无尘手套，正常的玻璃清洁工具，2-丙醇擦拭窗口，不要刮伤窗口，窗口应该快速干燥，没有抹布丝或者脏东西残留在窗口表面。 　　（2）检查窗口内侧的外部没有任何水渍残留。 　　（3）检查气候保护罩板没有冰雪残留。 　　（4）按照同样的步骤检查气候保护罩板内侧以及窗口表面。 　　（5）清洁 LT31 接收机和发射机窗口。 　　对PWD清洁时，不要使用任何尖利的工具移动罩板上的冰雪残留。特别是它的加热表面，这会破坏加热线圈。不要把任何工具插入线圈内部，因为线圈胶有可能由于松动无法在罩板表面固定线圈。 　　3.2 检查风扇系统、检测气候保护罩板 　　LT31 发射机和接收机带有风扇系统。这些系统在降雨期间自动打开。保证窗口表面不会被风驱动的降雨粒子玷污。每个测量装置的顶部的排风管引导风扇气流吹向风区域。要检查所有的风扇颗粒过滤器，如果必要应该及时更换过滤罩。 在操作期间，风扇不应该产生任何不正常的噪声。如果产生了不正常的噪声，风扇需要更换。更换颗粒过滤器，它固定在风扇系统进气通道的前方。 　　3.3 检查机箱密封性 　　检查设备机箱的密封情况，如有异常进行紧固、密封。以保证机箱内的板件、线路等的清洁、干燥及防止外部环境干扰。 　　3.4 检查信号线和电源线的连接 　　检查信号线和电源线是否完好，线路接头处是否有松动、生锈或有其他异常情况，如有以上情况，及时紧固或者更换。 　　3.5 检查机械组件 　　检查大气透射仪的机械组件及其连接，如有机械组件损坏、松动、生锈或其他异常情况，及时修复或者更换。 　　4 小结 　　本文介绍了大气透射仪LT31的测量原理，并根据大气透射仪LT31的组成结构和设备特点，对日常维护方法进行分析总结，使技术人员对设备有更深入地了解，以利于技术人员对设备正确进行保障工作，为保障飞行提供有力帮助。 　　作者单位 　　中国民用航空华东地区空中交通管理局 上