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大跨度钢结构合拢施工技术探讨 　　【摘 要】大跨度空间钢结构建筑为了保持钢骨艺术效果，钢构件往往直接暴露于室外或部分暴露于室外，一般不做保温隔热材料，由于大跨度空间钢结构结构体系的复杂性，跨度和工程量很大，文章基于此主要探讨了大跨度钢结构的合拢施工技术。 　　【关键词】大跨度；钢结构；施工技术 　　 　　 0.引言 　　大跨度钢结构安装过程不可避免的存在安装误差，对于大跨度空间钢结构而言必须通过对称安装、分块安装等施工工艺来消除，否则将对结构产生非常大的施工附加应力，严重影响工程质量，甚至发生大的安全事故。为控制施工过程的变形，减少结构安装过程中的安装应力、焊接内应力和温度应力等，在结构安装过程中，一般采用分块或分区段安装法，即先将各分段构件在高空依次拼接为若干个对称、均匀布置的独立板块或区段，然后再将各独立板块或区段连成一个整体，这一分块或区段连成整体的过程就叫做合拢。以下主要介绍大跨度钢结构施工的合拢技术。 　　 1.合拢线选择 　　在确定合拢线时，不但要考虑结构本身的受力和变形情况，同时还应考虑钢结构的整体安装顺序和主析架(或主钢梁)的安装分段情况，尽量减少合拢点的数量，特别是合拢口的数量，以方便施工，减少合拢时的人员、设备及其它资源的投入，并确保施工过程的安全，保证工程质量。对于由大跨度钢析架拱组成的空间钢结构，一般合拢线可放在拱的跨中或1/3位置处;对于大跨度空间钢结构建筑，一般合拢线选择在建筑对称线处;且合拢段可采用散装方式进行安装。 　　 2.物理降温技术 　　大跨度钢结构在结构形成和使用过程中，温度变化对结构应力分布存在较大影响，结构合拢时的温度，对今后实用阶段结构应力也存在较大影响。所以，掌握钢结构温度场的分布情况对于钢结构的施工和后续使用有着十分重要的意义。 　　所谓物理降温就是通过人工降温方法降低钢结构本体温度的措施，物理降温的基本原理是采用高比热容低温介质吸收低比热容高温钢构件里的热能，以降低高温钢构件的本体温度。物理降温措施已广泛应用混凝土工程上，但国内外有关钢结构物理降温措施的相关信息资料和工程实例却很少见，这一方面与以往的钢结构工程的特点有关，另一方面，钢材与混凝土具有不同的材性特点，钢材的冷脆问题更为明显，物理降温措施不当极易造成钢材和焊缝部位的脆性断裂。所以，根据结构特点和现场实际情况，要最大限度利用自然冷却能力，尽量在夜间进行施工，如温度实在达不到设计要求，可考虑配合人工冷却，降低钢结构本体温度。 　　 3.合拢段长度和合拢口间隙 　　一般大跨度空间钢结构合拢段安装的时间跨度相对较大，因此，各合拢段安装时的温度差别较大，受温度变化的影响也较大。为减少合拢口的焊接量和焊接残余内应力，确保合拢口的焊接质量，在进行合拢段的安装时，要尽量控制合拢段安装时合拢段长度和合拢口的间隙大小，合拢段长度和合拢口的间隙大小主要综合以下几条确定：依据合拢断面位置，综合考虑各种因素引起的温度变化，计算合拢断面处的杆件温度变形值及内力，从理论上确定合拢断面间的预留间隙。精确计算焊接收缩变形。对合拢口进行连续观测，测得实际的温度变形情况和合拢口间隙大小，找出钢结构温度与合拢口间隙的对应关系。分析不同的温度分段以及由不同的温度分段产生的温度应力对合拢的影响。 　　 4.合拢段安装工艺 　　合拢段的安装质量不仅影响结构安装过程中的安全，而且影响最终的合拢和结构的总体施工质量及结构使用过程中的安全，因此，必须采取合理的安装工艺措施，确保合拢段与相关构件的安装及结构的顺利合拢。具体工艺措施如下:为控制合拢时合拢口的间隙大小，减少合拢口的焊接量和焊接残余应力，确保合拢口的焊接质量，如达不到预定的要求，可调整合拢段先焊一端的坡口间隙。同时，对合拢口的错边量也要加以严格控制，保证合拢的顺利进行。为确保合拢段施工过程中的安全，合拢段安装就位后，除设计要求的合拢口不进行焊接连接外，其它接口部位均需及时焊接完毕，以增强结构的整体稳定性。为确保合拢口在施工过程中因温度变化而自由伸缩，合拢口采用卡马搭接连接，卡马的大小和数量需根据该接口部位的受力计算确定。在整个安装过程中，要定时进行合拢口的跟踪检查工作，一是检查卡马的连接焊缝和变形情况，确保卡马的安全;二是检查合拢口的间隙情况。尽量选择在与合拢时相近的温度条件下或低于该温度的条件下进行安装，以方便构件的进档。尽量采用小间隙安装法，避免合拢时合拢口间隙过大。 　　 5.合拢口焊接 　　合拢口的焊接尤其是合拢口的焊接质量尤为重要，直接关系整个工程结构的安全甚至是人民生命财产的安全。为此，合拢前的质量检查、施工准备及合拢过程中的工序控制至关重要。合拢前对己安装完成结构进行全方位的焊接质量检查，防止漏焊和焊缝质量不过关的部位。合拢前，仔细检查卡马的焊口处理状况，特别