道路工程施工方--131483762.docVIP

欧洲工业园C区江堤路、兴业路工程 道路工程施工组织设计 PAGE 1 第 第 PAGE \* MERGEFORMAT 11 页 共 NUMPAGES \* MERGEFORMAT 41 页 欧洲工业园C区江堤路、兴业路工程 道路工程施工组织设计 欧洲工业园C区江堤路与兴业路工程 道路工程施工方案 编制：夏同华 审核：陈 浩 湖南省建筑工程集团总公司 欧洲工业园C区江堤路与兴业路工程施工项目经理部 二O一三年十月 第 第 PAGE \* MERGEFORMAT 1 页 共 NUMPAGES \* MERGEFORMAT 40 页 概述 1.1 工程概况 1.1.1工程名称及位置 本工程为佛山市禅城区欧洲工业园江堤路、兴业路工程，位于禅城区张槎街道。本工程采用佛山坐标系统、85国家基准高程系统。工程设计范围江堤路起点为朗沙路，起点桩号K0+000，由北向南延伸，与兴业路相交，终点桩号为K0+975.606；兴业路起点为江堤路，起点桩号K0+000，由西向东延伸，与朗宝西路相交，终点桩号为K0+401.153。 1.1.2道路横断面布置 　　 道路车行道路面横坡采用直线路拱，横坡为2%，坡向道路两侧。人行道及非机动车道横坡1.5%，坡向路中。路基标准设计宽度为25米。为保证路基的稳定，填方路段边坡采用1:1.5，挖方路段边坡采用1:1。 本工程道路红线为25m，标准断面如下： 　　　5m（人行道及非机动车道）+7.5m（机动车道）+7.5m（机动车道）+5m（人行道及非机动车道）=25m。如下图所示。 1.1.3结构形式、特点及要求 本工程道路红线为25m，标准断面如下： 5m（人行道及非机动车道）+7.5m（机动车道）+7.5m（机动车道）+5m（人行道及非机动车道）=25m。机动车道路面自上而下结构形式为： 上面层 4cm改性沥青混凝土（AC-13C） 粘层 0.5L/m270号石油粘层沥青 下面层 6cm沥青混凝土（AC-20C） 透层 1.1L/m270号A级石油沥青透层 上基层 15cm厚3.5MPa、5%水泥稳定碎石 下基层 15cm厚2.5MPa、4%水泥稳定石屑 垫层 20cm未筛分碎石 非机动车道自上而下结构形式为：3cm厚细粒式改性沥青AC-10C，聚酯长丝土工布，粘层沥青，15cm厚C20混凝土基层，5cm厚素石屑。 人行道自上而下结构形式为：6cmC30人行道环保砖，2.5cm1：3水泥砂浆垫层、15cm2.5MPa水泥稳定石屑。 1.2施工环境条件调查情况 1.2.1当地自然条件、气象情况 1）地形、地貌及自然条件 本场区地处珠江三角洲冲积平原，地面标高在1.50～2.80m之间。地层结构上覆以冲积土为主，厚度为8.5～20.0m 。上覆第四系与下覆第三系红层呈不整合接触。基层表面坡度变化较缓。场区内揭露的基岩以软质岩为主，局部夹硬质岩类。其岩土成因以冲积沉积成因为主，人工堆积次之。 2）气象情况 本工程所在地区气候属亚热带海洋季风气候，平均气温21.9℃，夏季最热月份为7月，平均气温为28.5℃，年均降水量约1694mm,潮湿系数大于1，年内暴雨集中在4～9月份，属华南沿海台风影响区（Ⅳ7）。 1.2.2施工环境 1）施工用地情况 根据本工程的实际情况，临时设施设在江堤路与兴业路平交口靠近河涌侧。 2）供水情况 施工生产、生化用水采用φ100mm管接驳附近村镇自来水，然后通过φ50mm接至各施工生产、生活用水点。 3）供电情况 根据现场调查，临时用电驳接当地电网，拟在K0+400线路左侧安装1台500KVA变电器，通过配电房引出，架设电缆接至各施工点，同时配备2台120KW环保型发电机机动使用。 4）交通情况 本标段所在地为禅城区张槎街道，江堤路起点为朗沙路，由北向南延伸，与兴业路相交，兴业路起点为江堤路，由西向东延伸，与朗宝西路相交。起点处的朗沙路路已通车，既有道路四通八达，车流量相当大，重型车辆车次较多，交通运输较繁忙。 1.2.3 筑路材料 本标段的石质土、砂性土、砂、水泥、钢筋等均为自购料，汽车运至指定施工地点。 欧洲工业园C区江堤路、兴业路工程 道路工程施工组织设计 第二章 组 织 机 构 2.1组织机构形式 针对本项目的工程范围和特点，本着施工能力充分、施工经验充足及精干高效的原则，按项目法管理要求组建“湖南建筑工程集团总公司佛山市禅城区欧洲工业园C区江堤路、兴业路施工项目经理部”，实行项目经理负责制。项目经理部将在公司经理的领导下，严格按本公司I