道路工程施工组织设计--19307330.docVIP

PAGE PAGE 1 表1 施工组织设计文字说明 一、工程概况 ㈠ 项目名称及规模 本建设项目为二连浩特至河口国道主干线陕西省户县至勉县公路（第一期）路基、桥隧工程，总长258.65km。 ㈡ XH-41标段工程范围及内容 本标段为XH-41标段，起讫桩号K155+255～K157+100，建设长度1.845km（左线长度），建址于陕西省汉中市佛坪县与洋县交界处的朱家垭。项目内容为朱家垭隧道左、右线工程。 ㈢ 主要项目及数量 见《主要项目工程数量表》。 主要项目工程数量表 项目 工程数量 备注 路基 弃土场覆土 63337m3 弃土场 M7.5浆砌片石水渠 6930m3 隧道 左线 1845m 含洞内路面、装饰工程 右线 1840m ㈣ 隧道概况 本合同隧道工程名称为朱家垭隧道，位于陕西省境内汉中市佛坪县与洋县交界处的朱家垭，隧道左、右线分离，两洞室相距约35m，左、右线隧道均设计为正、反坡隧道。本标段左线隧道起讫桩号为LK155+255～LK157+100,全长1845m，右线隧道起讫桩号为RK155+260～RK157+100，全长1840m。 该隧道位于低中山区，山势陡峻，山脊呈长梁状，因冲刷侵蚀强烈，延展方向变化较大，植被较发育，冲沟发育，切割深度小于500m，隧道最大埋深约342.86m。隧道通过区无全新活动断裂，但有规模较小的6条断层。二云石英片岩，片理构造发育，强风化岩体片理间结合差，弱～微风化岩体片理间结合紧密。片理走向近东西向，受构造影响倾向变化较大，南倾、北倾皆有。隧址区岩体中节理裂隙较发育，主要发育有3组“X”剪节理。隧道洞身设计围岩类别有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类，埋深大于200m的区段有可能产生Ⅰ级岩爆。 左、右线隧道在进口洞口段分别设置一段明洞，明洞均采用钢筋砼结构，洞身段设计为复合式衬砌结构，初期支护由喷混凝土、锚杆、钢筋网、钢拱架组成，二衬采用砼或钢筋砼，在初期支护与二次衬砌之间敷设防水层。 设计标准为高速公路标准，设计行车速度为80km/h，隧道建筑限界为净宽9.75m（行车道宽2×3.75m,路缘带0.5m,余宽0.25m ,检修道0.75m）；限界净高度5.0m。 主要土建工程内容包括：洞口开挖、边仰坡加固防护、明洞、洞身开挖、初期支护、二次衬砌、仰拱及仰拱填充、防排水工程、洞内路面工程、水沟及电缆槽工程、行车及行人横洞等。 隧道设计概况见《隧道设计概况表》。 隧 道 设 计 概 况 表 隧道名称 里程 桩号 长度（m） 坡度 地质 概况 衬砌类型、衬砌长度及所占比例 Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 明洞 朱家垭隧道（左线） LK155+255～ LK157+100 1845 1.8% 二云石英片岩 113m 795m 730m 200m 7m 6.1% 43.1% 39.6% 10.8% 0.4% 朱家垭隧道（右线） RK155+260～ RK157+100 1840 1.8% 二云石英片岩 115m 780m 935m 10m 6.3% 42.4% 50.8% 0.5% ㈤ 自然条件 1、地形及地貌：本标段隧址区属于低山地貌，山脊呈长梁状，因冲刷侵蚀强烈，延展方向变化较大，植被较发育，冲沟发育，切割深度小于500m，隧道最大埋深约342.86m，地表层多有残积物覆盖，灌木丛生，植被发育。 2、地质及地震：隧道通过区无全新活动断裂，但有规模较小的6条断层。二云石英片岩，片理构造发育，强风化岩体片理间结合差，弱～微风化岩体片理间结合紧密。片理走向近东西向，受构造影响倾向变化较大，南倾、北倾皆有。隧址区岩体中节理裂隙较发育，主要发育有3组“X”剪节理。隧道区域地质基本稳定。 主要地层岩性为二云石英片岩，片理构造，全风化带片理构造清晰，大部分风化成土状；强风化带云母多已风化成次生矿物质，风化裂隙发育，岩石被切割成碎石状，碎石手可捏碎，片理结合差；弱风化带节理较发育，微张～闭合，片理间结合较紧密；微风化～未风化带岩质新鲜，片理间结合紧密，呈块状构造，节理不发育，岩体较完整～完整。地震烈度为Ⅵ度。 3、气象、水文及气候：隧道区处于户洋段，以秦岭为界，北为暖温带半干旱一半湿润气候，南为暖温带半湿润一湿润季风气候带。常年平均气温11.5℃，极端低温为-12.9℃，极端高温36.4℃。多年平均降水秦岭北坡826.84mm，山区900～1100mm，雨季一般在6～9月，约占全年降水的50%以上。 马家沟河属汶水河流支流，常年有水，流向自西向东，隧道位于马家沟河两条支流中间的山体中，河水对砼结构无腐蚀性。 隧址区泉水出露众多，受地形和岩性的控制，山露点高程变化很大。泉水流量10～20m3/d，本区基岩的富水性差。 ㈥ 施工条件 本标工程所在区域属于秦岭山脉，交通运输状况较差，对施工有一定影响。施工用电可从沿