道路工程施工组织设计-182479716.docVIP

PAGE 集宁新区三期市政道路及配套管网工程 施工组织设计 内蒙古第三建筑工程有限公司 二○一○年十月八日 目 录 第一部分 文字说明 第一节、工程概况 第二节、施工方案 第三节、资金使用计划措施 第四节、确保工程质量的技术组织措施 第五节、人员、材料、机械、试验检测仪器配备 （一）项目管理机构配备情况 （二）劳动力安排计划 （三）材料供应及进场计划 （四）机械设备配备及进场计划 （五）试验、检测计划 第六节、雨季施工措施 第七节、安全保证措施 第八节、现场文明施工措施 第九节、减少环境污染和噪声的措施 第十节、确保工期的技术措施及施工进度计划表 第十一节、施工现场防火、保卫措施 第十二节、施工技术、质量通病防治措施 第二部分 编制依据 施工招标文件、答疑纪要 地质勘察报告、施工设计图纸 《城市道路工程施工与质量验收规范》 （CJJ 1-2008） 《给排水管道工程施工与质量验收规范》 （GB 50268-2008） 五、 建设部、交通部对市政工程的施工标准、规定、要求以及当地质检部门对质量的具体要求。 第三部分 附图 附图一 劳动力及用工计划表 附图二 临时用地表 附图三 拟投入的机械设备及进场计划表 附图四 拟投入的主要试验、检测仪器设备表 附图五 施工进度计划表 第一节、工程概况 该工程位于内蒙古乌兰察布市集宁新区，本工程包括乌兰察布东路道路及给排水工程和察哈尔东路道路及给排水工程。 一、道路工程 1、乌兰察布东路 乌兰察布东路为城市Ⅱ级主干道，行车速度为50公里/小时。道路中心线采用规划中心线。乌兰察布东路起点位于乌兰察布东路与科布尔街的交叉口，终点位于乌兰察布东路与商都街交叉口，道路全长803.759米。道路分别与规划一路、商都街北段相交。 乌兰察布东路红线宽度为70米，断面形式为三板块，具体布置为：9.0米（人行道）+6.0米（非机动车道）+5.0米（两侧分隔带）+30.0米（机动车道）+5.0米（两侧分隔带）+6.0米（非机动车道）+9.0米（人行道）。机动车道路拱形式采用三次抛物线型路拱，路拱横坡为1.5%，人行道采用—2%的路拱横坡。 路面结构设计： 机动车道路面结构：总厚度70厘米，从上至下依次是：4厘米AC-16中粒式沥青混凝土上面层， 6厘米 AC-20中粒式沥青混凝土下面层，20厘米水泥稳定级配砂砾基层（水泥含量5%），20厘米水泥稳定级配砂砾底基层（水泥含量3%），20厘米天然砂砾垫层。 非机动车道路面结构：总厚度43厘米，从上至下依次是：5厘米AC-16中粒式沥青混凝土上面层， 20厘米水泥稳定级配砂砾基层（水泥含量5%）， 18厘米天然砂砾垫层。 人行道路面结构：总厚度24厘米，从上至下依次是：6厘米彩色环保砖，3厘米M10水泥砂浆，15厘米水泥稳定级配砂砾基层（水泥含量3%）。 机动车道两侧的立缘石、人行道外侧平缘石均采用花岗岩。 2、察哈尔东路 察哈尔东路线型为城市Ⅱ级主干道，行车速度为50公里/小时。道路中心线采用规划中心线。察哈尔东路起点位于察哈尔东路与科布尔街的交叉口，终点位于察哈尔东路与商都街交叉口，道路全长803.759米。 察哈尔东路红线宽度为50米，断面形式为三板块，具体布置为：4.0米（人行道）+6.0米（非机动车道）+4.0米（分隔带）+22.0米（机动车道）+4.0米（分隔带）+6.0米（非机动车道）+4.0米（人行道）。机动车道路拱形式采用三次抛物线型路拱，路拱横坡为1.5%，人行道采用—2%的路拱横坡。 路面结构设计： 机动车道路面结构：总厚度70厘米，从上至下依次是：4厘米AC-16中粒式沥青混凝土上面层， 6厘米 AC-20中粒式沥青混凝土下面层，20厘米水泥稳定级配砂砾基层（水泥含量5%），20厘米水泥稳定级配砂砾底基层（水泥含量3%），20厘米天然砂砾垫层。 非机动车道路面结构：总厚度43厘米，从上至下依次是：5厘米AC-16中粒式沥青混凝土上面层， 20厘米水泥稳定级配砂砾基层（水泥含量5%）， 18厘米天然砂砾垫层。 人行道路面结构：总厚度24厘米，从上至下依次是：6厘米彩色环保砖，3厘米M10水泥砂浆，15厘米水泥稳定级配砂砾基层（水泥含量3%）。 机动车道两侧的立缘石、人行道外侧平缘石均采用花岗岩。 二、给排水工程： 1、乌兰察布东路给排水 乌兰察布东路雨水管道线长1500米，采用DN600钢筋混凝土管；给水管道线长785米，采用DN300的PE管；中水管道线长783米，采用DN400的PE管；污水管线长728米，采用DN400双壁波纹管。 2、 察哈尔东路给排水 察哈尔东路雨水管道线长1480米，采用DN600钢筋混凝土管；给水管道线长785米，采用DN300的PE管；中水管道线长780米，采用DN400的PE管；污水管