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施工组织设计/方案报审表
工程名称: 青洋路高架道路北部延伸线工程 编号:
致: 江苏东方建设项目管理咨询有限公司 (监理单位)
兹报验:
□ 1单位工程施工组织设计
□ 2 分部(子分部)/分项工程施工方案
■ 3 钻孔灌注桩检测布置 特殊工程专项施工方案
□ 4 施工起重机械设备安装、拆卸方案
□ 5
本次申报内容系第 次申报,申报内容公司技术负责人/项目经理部已批准。
附件:
□ 1施工组织设计。
■ 2 钻孔灌注桩检测布置 施工方案。
承包单位项目经理部(章):
项目经理: 日期:
项目总工: 日期:
项目监理机构签收人姓名及时间
承包单位签收人姓名及时间
专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师: 日期:
总监理工程师审核意见:
项目监理机构(章):
总监理工程师: 日期:
注:承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。
江苏省建设厅监制
常州市青洋路高架道路北部延伸线工程
钻孔灌注桩检测布置方案
编制:
审核:
审批:
常州市青洋路工程第 项目部
201
常州市青洋路工程第 项目部
年 年 日
目录
TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc235591058 1.工程概况 PAGEREF _Toc235591058 \h 1
HYPERLINK \l _Toc235591059 2.工程地质情况 PAGEREF _Toc235591059 \h 1
HYPERLINK \l _Toc235591060 3.桩位编号原则 PAGEREF _Toc235591060 \h 5
HYPERLINK \l _Toc235591061 4.桩基检测频率及要求 PAGEREF _Toc235591061 \h 6
HYPERLINK \l _Toc235591062 5.钻孔灌注桩检测布置情况统计表 PAGEREF _Toc235591062 \h 7
1.工程概况
本标段高架道路桩号为K12+729.233~K14+025.597,全长1296.364米,工程南起青龙西路以南高架二期主线跳水台,北至新堂北路路口南侧约100米处。全线为高架形式,在竹林北路北侧设置一对上下匝道。道路标准横断面为主线双向6车道+地面双向6车道,高架设置集散车道路段为主线双向8车道,高架入地路段为主线双向4车道。
高架桥主线共计13联,上下匝道共计4联,均为新建高架桥梁。高架道路主线(除变宽度桥梁)及匝道桥梁均采用等梁高预应力混凝土连续梁。桥梁标准跨径采用3×30m,部分路段因受周边地形、地物所制约,采用29.42~40m不等跨布置。桥墩分别采用分离式双柱、Y形分叉立柱,矩形断面。桥梁基础均采用承台接钻孔灌注桩,承台为钢筋混凝土结构,钻孔灌注桩直径有Φ1.0m、Φ1.2m两种。
详见《桩基础数量统计表》:
表1 桩基础主要工程量表
设计标段
位置
墩台数量(只)
Φ1000桩
Φ1200桩
数量(根)
长度(m)
数量(根)
长度(m)
QYK12+759.233
~
QYK14+025.597
0#~41#主线
41
328
13744
SS3匝道
7
31
1204
SX3匝道
5
23
892
合计
53
54
2096
382
13744
2.工程地质情况
地质分区及其分布区域详见下表:
表2 土层分布及岩性特点表
地层时代
土层编号
土层名称
土层厚度(m)
平均厚度(m)
层顶标高(m)
双桥静力触探qc(MPa)
fs(Kpa)
压缩系数α1-2(Mpa-1)
土层描述及分布
Q4
①
杂填土
0.30~7.60
3.95
-3.20~5.19
杂色,呈湿,结构松散,含大量的建筑垃圾和碎砖石块。道路路面孔位上部遍含0.5~1.5M厚沥青混凝土及灰土,场地内均分布
②1
粉质粘土
0.70~2.50
1.
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