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《自动变速技术》课程主要讲述内容
第一章 绪论(2学时)
第二章 (AT)液力自动变速器(15学时)
§1 液力变矩器
§2、行星齿轮变速器
§3、控制系统的结构和原理
§4、自动换挡规律
§5、装有液力变矩器汽车的动力性和燃油经济性
第三章 (AMT) 电子控制机械式自动变速器(2学时)
第四章 (CVT) 电控机械无级变速器(2学时)
第五章 其它新型自动变速器和各种变速器的性能比较 (3学时)
第六章 自动变速器的正确使用(2学时)
参观、实验 (6学时)
第2章液力自动变速器
§2 行星齿轮变速器
一、齿轮传动的一般规律
二、行星齿轮机构的结构和工作原理
• 行星齿轮机构组成
• 单排行星齿轮机构的运动规律
三、行星齿轮变速器的换挡执行机构工作原
理
四、行星齿轮变速器的基本工作原理
五、典型行星齿轮变速器工作分析
第2章液力自动变速器
AT使用行星齿轮变速器的必要性
液力变矩器在汽车上使用时的缺点(传动
效率低、变矩范围最多只能达到2~3倍);
单独使用液力变矩器难以满足汽车使用要
求,采取液力变矩器与齿轮式变速器串联
一起使用的办法;
加大变矩范围;
可得到倒挡和空挡;
为便于换挡,AT 中常用的是行星齿轮变速
器。
第2章液力自动变速器
行星齿轮变速器的组成
• 行星齿轮机构——改变传动比和转动方向,
构成不同的挡位;
• 换挡操纵机构——实现挡位的变换。
第2章液力自动变速器
旋转方向
• 外啮合:主从动齿轮转向相反
• 内啮合:主从动齿轮转向相反
• 判断方法:啮合点线速度法
第2章液力自动变速器
传动比
n z
i 主 从
n z
从 主
第2章液力自动变速器
中间齿轮
• 主、从动齿轮中加入另一中间齿轮
两对齿轮均外啮合时——主、从动转向同
一内啮,一外啮时——主、从转向反
• 主从动齿轮的传动比与中间齿轮的齿数无
关
z
i 从
主从
z
主
第2章液力自动变速器
行星齿轮机构组成
• 最简单的行星齿轮机构:(单排行星齿轮
机构):一个太阳轮1、一个内齿圈2、一
个行星架3及若干个行星齿轮4组成;
• 1、2、3是基本构件,具有共同的轴线。4
安装于3的行星齿轮轴5上,与2、1两者啮
合。
• 4既可围绕5旋转( 自转),又可在2 内行走,
围绕1旋转(公转) ——两个自由度——其1、
2、3能够具有不同的传动比。
第2章液力自动变速器
行星齿轮机构组成
1-太阳轮
2-齿圈
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