湖北杭瑞高速公路阳新至通城HRTJ21合同段二期路面工程施工组织设计(审批版).doc

HRTJ21标二期路面工程施工组织设计 第 PAGE 69页 共79页 湖北杭瑞高速公路阳新至通城段HRTJ21合同段 二期路面工程施工组织设计 编制：陈 军 审核：严国齐 武汉市市政建设集团有限公司项目经理部 二○一○年三月五日 目 录 第一章 工程概述2 第二章 施工总体布署6 施工总平面布置图9 主要设备进场计划表16 第三章 主要项目施工方案、施工方法17 水泥稳定碎石底基层、基层施工17 透层、粘层、桥面防水层及下封层27 沥青混凝土面层34 水泥混凝土路面施工44 附属工程施工50 第四章 确保工程质量的措施53 第五章 工期计划及确保工期的措施63 施工进度计划横道图65 第六章 安全生产措施67 第七章 特殊季节施工措施73 第八章 文明施工、环境保护措施75 第九章 廉政建设78 湖北杭瑞高速公路阳新至通城段HRTJ21合同段 二期路面工程施工组织设计 第一章 工程概述 一、工程概况 1、概况 湖北杭瑞高速公路阳新至通城段HRTJ21合同段二期路面工程位于湖北省咸宁市崇阳县和通城县境内，工程起止桩号为K164+295~K200+065.606，全长35.775km。沿线设有石城互通、通城互通和北港互通三座互通立交及沙坪停车区、通城服务区。 本合同段主线标准路基宽度为：整体式路基横断面宽度采用26.0m，断面组成为：0.75m土路肩+3.0m硬路肩（含路缘带0.5m）+2×3.75m行车道+0.75m内侧路缘带+2m中央分隔带+0.75m内侧路缘带+2×3.75m行车道+3.0m硬路肩（含路缘带0.5m）+0.75m土路肩。 分离式路基横断面宽度采用13.0m，断面组成为：0.75m土路肩+1.0m左侧硬路肩+2×3.75m行车道+3.0m右侧硬路肩（含路缘带0.5m）+0.75m土路肩。 本合同段互通匝道标准路基宽度为：单向单车道匝道路基总宽10.0m，其中行车道宽3.5m ，左侧硬路肩宽1.0m（含路缘带0.5m），右侧硬路肩4.0m（含路缘带0.5m），土路肩宽2×0.75m。对向分离双车道匝道路基总宽18.5m，其中中间带宽2.0m（中央分离带宽1.0m），行车道宽2×3. 5m，硬路肩宽2×4. 0m（含路缘带2×0. 5m），土路肩宽2×0.75m。对向双车道匝道路基总宽12.0m，其中行车道宽2×3.75m，硬路肩宽2×1.5m（含路缘带2×0. 5m），土路肩宽2×0.75m。 中央分隔带均采用波形护栏，种灌木植草防护，为抢险急救和维修方便，中央分隔带设开口；填方路肩采用波型护栏。 行车道及硬路肩横坡为2%，土路肩横坡为4%。路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。 2、气候条件 本区为北亚热带气候，四季分明，冬夏温差明显，日照充足，无霜期长，雨量充沛，降雨多集中在3~9月份，多年平均降雨量1680.2mm，多年平均气温15.7°C，最高气温（七、八月份）37.7°C~40°C以上，最低气温（十二月份至次年二月）零下7°C~9°C，十一月至次年三月有霜冻现象。年蒸发量1050mm。潮湿系数1.33~1.93。路线区相对湿度为75~81%，属温和潮湿气候。 二、编制依据 1、湖北杭瑞高速公路阳新至通城段招标文件； 2、湖北杭瑞高速公路阳新至通城段设计文件； 3、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）； 4、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）； 5、公路沥青路面设计规范（JTJ D50-2006）； 6、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）； 7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 8、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）； 9、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）； 10、公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）。 三、路面结构设计型式 1、主线行车道、路缘带及硬路肩路面结构 1）一般路段 上面层：4cm粗型密级配沥青混凝土（AC-13C）； 中面层：6cm粗型密级配沥青混凝土（AC-20C）； 下面层：8cm粗型密级配沥青混凝土（AC-25C）； 下封层：0.6cm乳化沥青稀浆封层； 基 层：36cm 5%水泥稳定碎石； 底基层：20cm 3%水泥稳定碎石； 垫 层：15cm级配碎石（潮湿路段）； 沥青混凝土上、中面层沥青采用SBS改性沥青。 2）岩质挖方路段 上面层：4cm粗型密级配沥青混凝土（AC-13C）； 中面层：6cm粗型密级配沥青混凝土（AC-20C）； 下面层：8cm粗型密级配沥青混凝土（A