现浇箱梁施技术方案.docVIP

宁波绕城高速公路西段十一标现浇箱梁施工方案 PAGE PAGE 5 中铁十四局集团第四工程有限公司 姜山北互通立交现浇箱梁 施　工　方　案 一、工程概况 姜山北互通立交工程现浇箱梁共计29联，其中C1桥全长636.2米，计7联现浇箱梁；B1桥全长885米，计11联现浇箱梁；B2桥全长428.494米，自0#墩~7#墩，计2联现浇箱梁；A1桥全长302.5米，计5联现浇箱梁；A2桥全长282.5米，计4联现浇箱梁。现浇箱梁主要分预应力砼箱梁和钢筋砼连续梁两种，C1桥的第三联、第五联，B1桥的第七联为预应力箱梁，其余为钢筋砼连续梁，现浇梁横梁均需施加预应力。箱梁横坡通过梁底垫块调节，向线路内侧放坡。主要工程量为：C50混凝土 2534.04 m3，C40混凝土 12174.3 m3，Ⅱ级钢筋 3364.441t，Ⅰ级钢筋29.031t。 二、施工准备 1.三通一平：沿线现浇梁的纵向便道和横向便道已修筑完毕；箱梁施工用电通过架空电缆从变压器引接；施工用水抽取检验合格的地下水。 2.材料准备：见下表主要材料进场表 名 称 规格 单位 数量 名称 规格 单位 数量 Ⅱ级钢筋 φ32、φ28、φ25、φ20、φ16、φ14 φ12 t 350 砂 中粗 m3 2000 碎石 5～25mm 16～31.5mm m3 3000 Ⅰ级钢筋 φ8 t 30 水 泥 P.O42.5 t 200 外加剂 格雷斯S20 t 2.0 钢绞线 φ15.24 t 20 支座 GPZ(Ⅱ)2.5DX、 GPZ(Ⅱ)4.0GD、 GPZ(Ⅱ)8.0SX GPZ(Ⅱ)2.5SX、 GPZ(Ⅱ)4.0DX、GPZ(Ⅱ)8.0DX 个 40 混凝土由砼拌和站集中供应。各种材料均随施工进度陆续进场。 3.测量放样：铺完底板后，测量队放设箱梁轴线。 4.试验：砼配合比经过试验已经确定，进场钢筋、水泥、砂石料符合质量标准要求。工地设专职试验员一名，协助项目实验室人员进行工地试验及质量控制。 三、人员机械组合 姜山北互通立交现浇箱梁施工由桥梁四队、桥梁五队施工，施工负责人孙玉国，主要施工人员及投入设备见下表： 主要管理人员一览表 姓名 职 务 职 责 备注 孙玉国 副经理 全面负责施工管理,材料、人员和机械调度 王 剑 工程部长 负责施工技术指导和方案制定 曲 威 技术员 负责现场技术指导和管理 马贵洪 施工员 负责现场施工协调管理 刘文兴 安检员 负责施工安全及质量控制 主要施工人员一览表 工种 人数 备注 钢筋工 24 模板工 12 砼工 10 支架搭设工 14 电工 2 起重工 4 电气焊工 6 普工 135 主要机械一览表 机械名称 规格 数 量 机械名称 规格 数 量 砼拌合站 50m3/h 2 座 混凝土罐车 8m3 4辆 装载机 ZL50 2 台 切割机 1.5kw 2台 电焊机 4 台 混凝土输送泵 60m3/h 2台 振动器 插入式 8 台 发电机 120KW 2台 汽 吊 25T 2 台 水泵 1台 千斤顶 400T 2 台 吸浆泵、压浆泵 2台 四、施工进度安排 姜山北互通立交现浇箱梁总体计划从2006年3月6日开始，2006年10月18日结束 ，总工期为226天。每联箱梁各工序时间为，地基处理和支架搭设8天，安装底板及预压13天，绑扎钢筋及安装内模7天，混凝土施工2天，混凝土养护7天，张拉、压浆3天。附施工横道图 五、施工方法及工艺流程 1.施工流程 箱梁施工流程 内模安装底板腹板钢筋绑扎，波纹管定位，钢绞线穿束底模铺设支架基础处理支架搭设腹板及翼板外模板安装预压张拉压浆封锚顶 板 钢 筋 绑 扎混凝土浇筑混凝土养护 内模安装 底板腹板钢筋绑扎，波纹管定位，钢绞线穿束 底模铺设 支架基础处理 支架搭设 腹板及翼板外模板安装 预 压 张拉压浆封锚 顶 板 钢 筋 绑 扎 混凝土浇筑 混凝土养护 模 板 及 支 架 拆 除 （1） 支架基础处理 箱梁施工中，采用CHK门架式支架搭设，为减小支架变形、保证结构安全和结构线形，需对支架基础进行处理，根据施工图要求，箱梁基底处理采用70cm宕渣加50cm碎石预压处理，然后再浇筑一层10cm厚C20砼。预压施工前先对搭设支架范围进行放样，根据放样范围确定基础处理范围。 支架搭设 支架采用CHK门架式支架搭设，支架下垫枕木，设置扫地杆以保证支架底部整体稳定性。顶底均用可调顶底托调整标高（顶托、底托调整高度不得大于30cm），在腹板和横梁位置支架布设为60厘米间距，在其余位置布设为90厘米×100厘米，支架布置见附图。立杆高度选择120厘米、18