煤炭班张高凯关于运输大巷布置方案的比较.doc

大同煤炭职业技术学院毕业设计（论文） PAGE 1 关于运输大巷布置方案的比较 摘 要：阐述了运输大巷不同的运输方式、布置方式和布置位置的特点及适用性，并分别进行对比分析得出了单层煤层大巷布置方案的优越性及其发展方向，是实现高产高效工作面的重要保障。 关键词：运输大巷；布置；比较 引言 运输大巷是为整个开采水平或一个阶段运输服务的水平巷道。运输大巷一般沿煤层走向布置。它不仅是整个开采水平的煤炭、材料设备和人员的运输通道，而且还用于矿井的通风、排水、敷设各种管线等。对大巷的基本要求是便于运输、利于掘进和维护、满足矿井通风安全的需要。 1 运输大巷的运输方式和设备的比较 目前，我国各类井型矿井的运输大巷一般采用两种运输方式：矿车运输和胶带输送机运输。 1.1 矿车运输 采用矿车运输时，按井型不同分别采用1t、3t固定车箱式矿车和3t、5t底卸式矿车2种类型设备；用电机车牵引，轨距600mm、900mm两种，按矿井的瓦斯的等级不同，分别采用架线式电机车（低瓦斯矿井）和蓄电池电机车（高瓦斯矿井）。大巷采用矿车运输时，有以下优点：①矿车运煤可同时解决煤炭、矸石、物料、人员的运输问题；②机动性较强，可随着运距和运量的变化随时增减列车数，适应两翼生产的不均衡性；③ 能满足不同煤种的煤层分采分运的要求；④对巷道直线度要求不高，能适应长距离运输；⑤运输过程中产生的煤层较少。缺点是，矿车运输是不可连续运输，井型越大，列车的调度工作越紧张，运输能力受到限制。 1.2 胶带输送机运输 采用胶带输送机运煤时，主要使用钢丝芯胶带输送机和钢丝绳牵引胶带输送机两种类型设备。大巷采用这种运输方式优点如下：①实现了连续化运输，运量大；②操作简单，易实现自动化；③装卸载设备少，卸载均匀。缺点是：①不能满足不同煤种分采分运要求；②对巷道直线度要求较高；③需另开一条辅助运输大巷，以解决辅助运输问题，通常采用电机车牵引矿车、材料车和乘人车分别运送矸石、材料和人员。也可采用单轨吊车、卡轨车等新型的辅助运输设备。因此该运输方式主要适用于运量大、运距短、煤种单一、装载点少、大巷比较直的的矿井。目前，在特大型矿井中，大巷采用胶带机运输是实现高产高效工作面的重要措施。 2 运输大巷布置方式的比较 开采水平布置的核心问题是运输大巷的布置。根据煤层的数目和层间距的大小，有三种基本形式：分层大巷布置、集中大巷布置、分组集中大巷布置。 2.1 分层布置的特点及适用条件 分层大巷布置是自井底车场开掘主要石门后，分层煤设置运输大巷，运输大巷只为一个煤层服务。如图1—1所示 图1—1 分层大巷布置示意图 1—主石门；2—m1煤层运输大巷；3—m2煤层运输大巷；4—m1煤层回风大巷；5—m2煤层回风大巷；6—m1煤层采区上山；7—m2煤层采区上山；8—主回风石门 井田内有层间距较大的两层可采煤层m1 和m2,在m1和m2煤层分别开掘运输大巷，以主石门和井底车场相连。这种布置方式的特点是在各可采煤层中都布置大巷，相应地在各煤层单层准备采区。就每一个采区来说，工程量较小，各分煤层大巷之间只开一条主石门，石门工程量不大。由于建井时可首先进行上部煤层的开拓和准备，初期工程量较少，沿煤层掘进大巷，施工技术和装备均较简单，初期投资较少，建井速度较快。这种布置方式的缺点：每个煤层均布置大巷，总的开拓工程量较大，相应的轨道、管线的占用量也较多；各煤层布置采区、总的采区数目多，生产采区比较分散，因而井下运输、装载也分散，占用辅助生产人员多，生产管理也不方便。该布置方式一般适用于井田走向短，煤层数目少，煤层间距大、高度集中化生产(一矿一面或一矿两面)的矿井。 2.2 集中布置的特点及适用条件 集中大巷布置是在开采近距离煤层群时，只开掘一条水平集中运输大巷，为井田内所有煤层服务，各煤层以采区石门与集中大巷联系。如图1—2所示， 图1—2 集中大巷布置示意图 1—主井；2—副井；3—井底车场；4—主石门；5—集中运输大巷；6—采区石门；7—集中回风大巷；8—回风井 各煤层采出的煤经采区石门、集中大巷、主石门、到达井底车场。这种方式的特点：开采水平内只布置一条集中运输大巷，故总的大巷开拓工程量、占用的轨道管线均较少；大巷一般布置在煤组底板岩层或最下部较坚硬的薄及中厚煤层中，维护较易；生产区域比较集中，有利于提高井下运输效率；由于以采区石门贯穿各煤层，可同时进行若干个煤层的准备和回采，开采顺序较为灵活，开采强度较大。这种布置方式的主要问题是矿井投产前要掘主石门、集中运输大巷、采区石门，才能进行上部煤层的准备与回采，缺点是：初期建井工程量大、建井期较长；采区石门工程量较大。这种布置方式主要适用于井田走向长度大、煤层层数多、层间距不大、储量丰富、服务年限长的矿井。[2] 2.3 分组集中布置的特点及适用条件