海甸岛环岛路二期(A段—1)市政工程施组织设计.docVIP

海甸岛环岛路二期(A段—1)市政工程施工组织设计 第一章、总体施工组织布置及规划 1、工程概况 该项目位于海甸岛环岛路，北起海甸三西路，南至海甸三东路，全长约390米，起止桩号 K1+451.785-K1+840.38，红线宽30 米，双向 4 车道。 2 承包范围： 道路、 排水、 交通、照明及绿化工程等。 工期：120日历天 工程质量：合格。 3、编制依据 城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） 《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012） 《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010） 《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001） 《无障碍设计规范》（GB50763-2012） 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011） 公路交通标线、标志设置指南 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 4、施工组织机构 根据施工任务需要，为方便和有效地进行施工管理，我单位决定组建项目经理部”，经理部由项目经理、项目副经理、项目技术负责人组成。项目部下设工程技术部、后勤部、质检部、试验室、计量统计部、安保部、物机部、办公室及财务部七部二室，下设路基、防排水、隧道五个施工处，负责本标段的全部施工任务。各施工处根据工程的实际需要分别设置若干专业化施工队，详见下组织机构框图： 隧道施工一队 隧道施工一队 总工程师 后勤部 试验室 质检部 物机部 生产副经理 安保部 办公室 项目经理 工程技术部 计量统计部 财务部 隧道施工处 路基施工处 路基专业施工一队 路基专业施工二队 防排水施工处 路基专业施工三队 桥涵施处 桥涵专业施工一队 桥涵专业施工二队 桥涵专业施工三队 预制拌合施工处 地方协调 地方协调副经理 隧道施工二队 隧道施工二队 4、承包人驻地建 项目部按照照顾主要，兼顾一般的原则，为方便施工管理拟将项目经理部设于K85+000左侧100m，各职能部门在经理部办公。 4.1、 资源供应 4.1 根据现场考察，本合同段无大河流；施工人员生活用水可与当地政府部门协商解决。 4.1 根据现场考察，本标段内附近村镇均有供电设施，施工用电可与当地政府部门协商解决，同时自备多台发电机组供停电或线路问题及非正常时期应急供电。 4.1 钢材、水泥、钢绞线等主材采用获部优或省优称号的国家大中型企业产品或业主指定的生产厂家购买，按材料用量计划分批利用现有的陆路交通进购。桥面防水材料、支座等选用部优、国优产品并征得业主、监理工程师的同意后进购。所有进购材料都确保符合质量要求。 4.2 现有交通 现有交通：本合同段附近县乡公路较多，所有物资、生活用品等通过公路运输均较方便。 4.3 通讯等辅助设备 为有效、及时地组织施工生产及对外联络，本标段组织机构进场后，将迅速与当地电信部门取得联系，在项目经理部及各施工队各安装1部电话，同时配若干部移动电话及对讲机，以保证各施工点、作业面的正常工作联络。 4.4混凝土构件预制、混凝土拌和站及底基层拌合场的布置 拟在K194+100附近设一个大型砼拌合场，内设T梁预制场，另在K195+300右侧设置一个砼拌合场，拌合站内设置有材料堆放场地，张拉台，员工宿舍，食堂等设施。 5、施工任务的安排 本项目按项目法进行管理，实行项目经理负责制;项目部按照照顾主要，兼顾一般的原则，项目部下设路基、涵洞、防排水、底基层五个施工处，负责本标段的全部施工任务。各施工处根据工程的实际需要分别设置若干专业化施工队。 第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 一、路基土石方方案及施工方法 1、总体方案 以满足规范和设计要求，确保工期、工程质量和施工安全为原则；按先试验后正式、路堤挡土墙和桥台先行、合理安排涵洞施工、及时防护路堑坡面的施工顺序；采用先进的施工组织管理技术、机械设备和施工工艺，以试验检测作为主要技术手段，组织各区段顺序作业法施工。 土方开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工挂线刷坡。以履带式挖掘机开挖为主，土方挖运采用履带式挖掘机挖装、自卸车运输，短距离的本桩利用土方用自行铲运机拉运，推土机配合。 石方开挖以深路堑为重点组织施工。采用深孔预裂爆破或预留光爆层面爆破进行开挖。钻孔采用露天钻机和气腿式凿岩机。在短而浅的地段