屋面装饰施工设计方案.doc

一、编制说明 本施工组织设计主要针对武昌火车站公交枢纽改造铝单板装饰工程的特点，依据1.1编制依据中相关规范的规定编制而成。围绕本工程的特点、技术难度等相关技术资料，从工程的整体考察与分析，材料的选择，施工前期工作的部署及施工方案等方面依据主体建筑图及装饰工程施工图进行了较为系统的拟制。特别在施工部署及施工方案等二个方面作了更为详尽的阐述: (1)施工部署: 在工程施工方面，我公司历来重视施工前期部署工作，因为前期部署工作是任何一个项目后期施工顺利与否的基础，部署工作做得好坏直接影响工程施工进度、施工质量及施工安全等。 施工部署工作主要从技术准备、组织人员准备、材料准备及施工现场布置、施工顺序安排等方面做好本工程的前期准备工作。特别是技术准备。 (2)材料选择 主要根据武昌火车站公交枢纽改造铝单板装饰工程中关于材料的使用规定及相关国家标准、材料类型、材料要求、材料所要达到的技术参数及项目中所包含主要材料加工制作的具体要求等方面进行阐述，确保本项目铝单板装饰工程使用之材料均为国内外优质材料。 (3)产品加工工艺: 主要从加工工艺流程、加工过程中的质量控制、成品所要达到的质量标准、加工过程关键工艺的监控等方面进行阐述。本部分着重介绍了产品的工程流程及相关的技术参数及质量控制标准。 (4)施工方案 现场施工阶段乃本施工方案重点介绍的对象，主要从施工前的准备工作、铝单板装饰线条工程的施工及施工流程、施工工艺操作等方面进行阐述。 此外，为确保本工程的施工的质量。围绕本工程，我公司又分别从施工配合、施工进度控制及保证措施、材料进场计划及成品保护、劳力安排、试验、检验及验收计划、工程安全管理及保证措施、文明施工保证措施及工程保修等方面作出切实可行的施工承诺及安排。 二、工程概况 2.1　工程名称 武昌火车站公交枢纽改造工程 2.2　工程概况 武昌火车站公交枢纽改造工程，位于武昌火车站正对面，总装饰面积约为1200平方米。 2.3　结构设计要点说明 1.　铝板结构。 1.1　施工手段灵活，工艺成熟。 1.2　主体结构适应能力强，安装顺序不受主体结构的影响。 1.3　采用密封胶接缝处理，水密性、气密性好，具有较好的保温、隔声降噪能力，具有一定的抗层间位移能力。 2.性能指标 性能的要求和建筑物所在地的地理、气候条件以及建筑物的高度有关，也和业主要求有关。 本铝单板装饰工程设计方案的物理性能按以下标准(GB/Tl5225) : 1.风压变形性能 风压变形性能是抵抗风压变形的能力，以主要受力杆件在受到风荷载标准值作用下，两支点问铝立柱或横梁构件的变形不大于L/180，绝对挠度不太于20凹，钢立柱横梁构件的变形不大于L/300，绝对挠度不大于15mm，以所对应的风压标准值来分级。 2.雨水渗漏性能 对雨水的密封性能，以出现严重渗漏时所对应的内外压力差来分级:本工程雨水渗漏性能达到国家规范Ⅲ级。 3.空气渗透性能 本工程的空气渗透性能在lOPa的内外压力差下达到II级。 三、主要材料选择 3.1一般要求 (1)我公司保证用于本工程的材料均为全新及没有缺陷的，其来源均为正规厂家并获 业主、监理的批准，质量和性能符合相关现行国家规范以及现行产品标准并满足本工程要求，并按照相应的材料标准和试验规格进行材料性能试验或质量检验，附有真实的出厂合格证和质量检测报告，以确保材料的质量其他材料的配合性，不合格材料或未经批准的材料绝不使用。 (2)保证按图纸规定的质量和规格使用材料，若由于甲、乙双方可以理解的原因而购 不到规定的材料，经监理工程师批准可以使用代替材料，并保证代替材料满足图纸和本工程要求。 (3)为保证吊顶的耐久性，金属材料和配件除不锈钢外，钢材均进行表面热浸镀辞处理， 铝合金表面进行氟碳喷涂或阳极氧化处理。 (4)钢材严格按照合格要求、图纸设计要求的规格和国家规范的规定进行选材。 (5)全部材料均满足国家相关标准要求及图纸设计要求。 3.2主要材料 3.2.1钢材 (1)材质均采用低碳钢Q235B，厚度符合国家标准GB699-88要求及设计要求，表面均进行热浸镀辞防腐处理。 (2)所有钢材均有符合国家标准年限的保护层(喷涂)，且期间没有变色、脱落、氧 化或生锈的情况。保护层覆盖钢材的全部表面、外露边缘及工地焊接位置在工地刷己批准的油漆。 (3)构件的钢材确保符合有关国家规范及标准。 (4)钢材的尺寸及组合符合铝单板的整体荷载要求。 3.2.2铝板 (1)铝板选用2mm的直在层铝板，表面均进行氟碳喷涂处理，啧涂厚度不小于40μm; (2)选用的铝板不论在强度、刚度、柔韧度与延展性、通用性等方面都具有合理的设计和要求: (3)铝板有足够的强度，如有需要在板背面以铝角或蜂巢层加固，以便在测试变化时 平面不变形。同时所有铝板、铝板