郑港四路桥台盖梁施工方案.docVIP

PAGE 编 制 人： 审 核 人： 郑州市市政工程总公司 二零一二年五月八日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 第一章 工程概况： PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 第二章 编制依据 4 HYPERLINK \l _Toc 第三章 总体施工方案 5 HYPERLINK \l _Toc 第四章 具体施工方案 7 HYPERLINK \l _Toc 第五章 支撑架搭设质量要求 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc 第六章 支撑架验收 PAGEREF _Toc \h 13 HYPERLINK \l _Toc 第七章 盖梁底模板支撑架预压 PAGEREF _Toc \h 14 HYPERLINK \l _Toc 第八章 盖梁模板安装施工 17 HYPERLINK \l _Toc 第九章 盖梁模板及支撑架拆除 19 HYPERLINK \l _Toc 第十章 模板安拆安全措施 22 附件：计算书 PAGEREF _Toc \h 24 PAGE 14 - - 桥台盖梁专项施工方案 工程概况： 郑港四路位于郑州航空港区北区，根据《郑州航空港IT产业园区控制性详细规划》，郑港四路规划为城市主干路，采用三幅路形式，道路标准横断面布置形式为50m（红线宽）-5m（人行道）-7m（非机动车道）-2m（边绿化带）-22m（机动车道）-2m（边绿化带）-7m（非机动车道）-5m（人行道）。在郑港四路东段，该道路中心线在桩号0+280.04处于规划南水北调总干渠河道中心线呈89.04度斜交。根据规划和项目建设需要，需要建桥梁一座。 桥位处南水北调总干渠控制宽度为117.38M,其中主河道底宽21米， 边坡坡度为1: 2.5 ，在两侧坡顶位置个设置有一道5m宽的马路，并在西马道外侧设置有一道防洪堤。干渠设计水位为：121.651m，设计加大水位：122.294m,据此确定跨径布置为：30米（边跨）+40米（中跨）+30米（边跨）桥梁主跨范围为K0+233.04~K0+333.04 。 桥梁两侧设置有桥梁引道，引道工程西起银河路，东至渠东路，工程全长543.1m，其中桥梁主桥桩号范围为K0+233.04~K0+333.04(不含搭板)；东侧引道范围为0+338.76~0+502.4 ，引道全长约339.26 。 本次施工的桥台盖梁高度为2m，按25KN/m3考虑钢筋混凝土自重，混凝土模板支架单位面积受力50KN，已经达到《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号文“施工总荷载15kN/m2及以上”要求，需要对该方案进行专家论证。其中两个桥台盖梁底至承台顶面高度为5.448~5.733m和6.708m~6.993m，桥台与承台之间设计变截面肋板，尺寸由4×1.5m变为1.8×1.5m。示意如下： 桥台盖梁示意图（单位：cm） 编制依据 《郑州航空港区郑港四路跨南水北调总干渠大桥工程施工图设计》、图纸会审纪要、设计变更； 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）； 《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）； 《公路桥涵施工技术规范》﹙JTJ041–2000﹚； 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 《公路桥涵通用设计规范》JTG D60-2004； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002； 《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-2008； 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号文； 建设部和交通部颁发的有关规范规程； 已通过审批的本工程《施工组织设计》； 12 《路桥计算手册》，人民交通出版社； 13 《桥梁施工工程师手册》，出版单位为人民交通出版社。 总体施工方案 本工程桥台盖梁采用支架法施工：支架布置形式沿桥台盖梁中心两侧各0.3m布置一道竖向支撑，然后每侧按间距0.6m布置一排立杆，再向外侧按1.2m布置立杆各一排，立杆沿盖梁方向间距均为0.9m，顶面用采用双钢管做主楞，6×10cm方木做次楞，间距20cm。详见下图： 具体施工方案 1、施工顺序： 地基处理→测量定位→安放可调底座→碗扣式支撑架搭设→安装顶层可调顶托→铺设主楞钢管→铺设次楞方木。 2、地基处理 支架基础处理流程：12%灰土换填基础→碾压夯实整平→浇筑10cm厚C20素混凝土→支架安装（系梁部分利用原结构） 所有表层处理的宽度，为盖梁投影面积两边外加宽150cm。 3、浇筑混凝土 12%灰土压