基于CPLD的出租车计费器设计（开题报告）.docVIP

PAGE PAGE 3 毕 业 论 文 ﹙设 计﹚ 开 题 报 告 题 目 基于CPLD的出租车计费器设计 学生姓名 学号 所在院(系) 专业班级 指导教师 2010 年 4 月 1 日 题 目 基于CPLD的出租车计费器设计 选题的目的及研究意义 随着科学技术的进步,社会的发展,出租车以其方便快捷的特点逐渐成为人们生活中不可缺少的交通工具。如今出租车已经遍布了我国城乡，因其特殊的服务特性，能避免过多的私家车而造成道路拥挤现象，并更方便人民的出行。出租车计费器的应用方便了司乘人员计算车费，以其公平公正的特点，必定属于智能化仪表的范畴，其功能是自动计算里程和车费，并依据不同时段、不同车型设定起步价和单价。 传统出租车计费器多数由单片机实现，升级繁琐，成本高。随着EDA技术的高速发展，电子系统的设计技术和工具发生了深刻的变化，大规模可编程逻辑器件CPLD／FPGA的出现，给设计人员带来了诸多方便。利用它进行产品开发，不仅可以解决电子系统小型化、低功耗、高可靠性等问题，还具有成本低、开发周期短、开发软件投入少的优点，也能满足对小批量、多品种的产品需求。 使用EDA设计出租车计费器，其部分功能还能由软件实现,减少了硬件的压力,使得系统结构简单、调试方便且成本低廉。所以基于CPLD的出租车计费器已成首选。 二、综述与本课题相关领域的研究现状、发展趋势、研究方法及应用领域等 1、FPGA的研究现状 当今社会是数字化的社会，是数字集成电路广泛应用的社会。数字集成电路本身在不断地进行更新换代。可编程逻辑器件是近几年来才发展起来的一种新型集成电路，是当前数字系统设计的主要硬件基础，是硬件编程语言VHDL的物理实现工具，可编程逻辑器件对数字系统设计自动化起着重要作用，可以说没有了编程逻辑器件就没有当前的数字自动化。目前，以这种可编程逻辑器件为原材料，进行的EDA设计模式已经成为当前数字设计的主流。 FPGA器件具有高密度、高速率、系列化、标准化、小型化、多功能、低耗能、低成本、设计灵活方便、可无限反复编程，可现场模拟挑食验证等特点，使用FPGA可在较短的时间内完成一个电子系统的设计和制作，缩短了研制周期，达到快速上市和进一步降低成本的要求。 2、FPGA的发展趋势 可编程逻辑器件正处于高速发展的阶段。下一代可编程逻辑器件硬件上有以下四大发展趋势。最先进的ASIC生产工艺将被更广泛的应用于以FPGA为代表的可编程逻辑器件；越来越多的高端FPGA产品将包含DSP或CPU等处理器内核，从而FPGA将由传统的硬件设计手段逐渐过渡到为系统级设计平台； FPGA将包含功能越来越丰富的硬核，与传统ASIC进一步融合，并通过结构化ASIC技术加快占领部分ASIC市场；低成本FPGA的密度越来越高，价格越来越合理，将成为FPGA发展的中坚力量。 3、FPGA的研究方法 FPGA的设计方法采用自顶向下的层次化设计方法，即从整个系统的整体要求出发，自上向下的逐步将系统设计内容细化，即把整个系统分割为若干功能模块，最后完成整个系统的设计。具体是借助于EDA软件用原理图、布尔表达式、硬件描述语言等方法生成相应的目标文件，最后用编程器或下载电缆用目标器件实现。 4、FPGA的应用领域 现场可编辑门阵列FPGA的优点是可以实时的对外加的改变器件功能，是科学实验、样机研制、小批量产品生产的最佳选择器件，已在实际的工程设计和系统开发中得到广泛应用，如通信等领域，而且Actel公司的部分FPGA系列采用了反熔丝结构，可应用于航空航天、军事领域。 对本课题将要解决的主要问题及解决问题的思路与方法、拟采用的研究方法（技术路线）或设计（实验）方案进行说明，论文要写出相应的写作提纲 先把课题的研究任务和技术指标列举出来. 将各模块的文字说明放在原理框图下;最后加上一段话说明经过比较你选择哪一个方案 1.方案选择 方案一：采用单片机为主实现自主计费。原理框图如图1。 主控模块 主控模块 按键及显示模块 防作弊及脉冲输入模块 通信模块 电源模块 单片机 复位及看门狗 打印 IC卡 时钟及存储器 语音 RS2322 图1. 基于单片机的出租车计费器设计原理框图 方案二：采用VHDL编程，基于FPGA/CPLD实现出租车计费器的设计。原理框图如图2。 信号输入模块 信号输入模块 起步价 车费输出 等待时间输出 等待计时模块 里程计费模块 等待计费模块 显示译码输出模块 加法器模块 进制转换模块 里程输出 图2.