第四章 子午胎生产工艺及相关设备简.docVIP

PAGE PAGE 1 第四章 子午胎生产工艺及相关设备 概 述 子午线轮胎简称子午胎，国际代号为“R”，其结构特点是：胎体帘线排列像地球的子午线的形式，而小角度带束层接近于周向排列，像刚性环带一样紧紧箍在呈子午线排列的胎体上。 子午线轮胎结构上的特点，给它带来如下许多实际使用上的优越性和显著的技术经济效果： 减震性能好。 耐磨性好 抓着性好。 行驶温度低。 高速性能好。 滚动阻力低，节油。 使用子午线轮胎的汽车尾气排放量减少，对空气的污染减轻，噪音也比斜交胎低。 使用寿命长。 子午线轮胎主要由胎冠、胎侧、胎圈三大区域组成。胎冠部分有胎面、带束层、帘布层和胎肩垫胶；胎侧部分有胎侧胶、帘布层；胎圈部分有钢丝圈、钢丝圈填充胶、帘布层和胎圈钢丝加强层等。轮胎的胎里一般都有气密层。子午胎各部件组成示意图如下： 子午线轮胎与斜交胎相比制造精度高，制造工艺也更加复杂，具体可概述如下： 制造精度要求高 材料分布均匀性要求高 工艺粘合性要求高 载重子午线轮胎外胎制造工艺流程如下所示—— HYPERLINK 载重子午胎制造工艺流程图.doc 载重子午胎制造工艺流程图.doc 轿车子午胎外胎制造工艺流程图如下所示： 主要制造工艺分为：生胶混炼，胎面、胎侧、胎肩垫胶和胶芯制造，胎体、带束层制造，各种型胶部件制造，胎圈制造，外胎成型，外胎硫化，外胎成品的在线检测等。 子午线轮胎生产所涉及的主要设备如下表所示： 胶料、部件及 生产工序 选用的主要装备 混炼胶 密炼生产线 胎面、胎侧、胶芯及肩垫胶等 多复合挤出生产线 胎体 四辊压延生产线 带束层 纤维材料采用四辊压延生产线，钢丝材料采用挤出或四辊压延生产线 气密层及粘合胶片 压延或辊筒机头挤出生产线 钢丝圈 胎圈钢丝挤出机 各种型胶 挤出机或出型压延机 胎圈贴合 钢圈贴合机 成型 一次法成型机，两次法成型机 硫化 硫化机 成品在线检测 均匀性试验机，静平衡试验机，动平衡试验机，X光试验机等 子午线轮胎生产工艺条件： 对温度和湿度的要求 对紫外线和臭氧的要求 3、对灰尘的要求 第二节 炼胶工艺及密炼机发展 子午线轮胎胶料生产的主要工艺过程 1、原材料生产前的准备 A 阶段：到达仓库 B 阶段：在仓库卸料和储存 C 阶段：取样和控制 D 阶段：混合和热空气加温室 E 阶段：密炼机储斗 F 阶段： 密炼机储油罐 G 阶段：称量 H 阶段：在密炼生产线上使用 当原材料通过了前述的所有阶段，就可用于母胶和终炼胶的制造。 2、混炼胶的生产工艺简介 一段母炼胶：——用台式切刀和胶料称手工称量橡胶，之后投入密炼机中，橡胶必须无冻块，硬块，发霉 和潮湿，不能有杂质。 ——将已称量好的聚乙烯袋装的化工原料投入400型密炼机中。 ——碳黑和浅色填料依靠解包机和气动输送系统装入密炼机日储斗，然后自动称量并自动投 入400型密炼机。 ——油装入储罐后自动称量，并可自动注入400型密炼机。 ——密炼机卸料后，胶料由辊筒机头挤出机挤出，胶片浸入隔离剂并在冷却装置上冷却后，在铁板上码放，通常叠片，落片温度应小于40℃，胶片厚度应控制在0.6至1.0厘米之间，宽度在80毫米cm左右。 再炼胶和二段母胶： 二段混炼前，将一段母胶在胶料秤上称量，胶片导开时服从两板胶并用的原则。其后的操作方法与一段母胶相同。 终炼胶： 一段母胶、二段母胶或再炼胶在胶料秤上称量时均应服从两板胶并用的原则，之后与预先称量的EVA袋装的促进剂和硫化剂一同加入到270型密炼机中。密炼机卸料后，混炼胶在26×84压片机上补充加工，胶片浸入隔离剂并在冷却装置上冷却后，在铁板上码放，通常叠片，落片温度应小于35℃，胶片厚度应控制在0.6至1.0厘米之间，宽度在80毫米cm左右，用于下工艺挤出机冷喂料供胶的胶片宽度按规定执行。 快速检验： 在混炼胶通过压片机进入到胶片隔离冷却装置的过程中，每车胶料割取一个一定重量（通常约300克）的试样送往实验室进行快速检验，以确认胶料能否正常使用。快速检验项目包括： ——流变特性：ML1+4/100；门尼焦烧时间；流变仪曲线等。 ——物理性能：硬度；比重；定伸应力；拉伸强度；扯断伸长率等。 通常用于骨架材料覆胶的胶料还要进行金属粘合的检验。 3、混炼规程及炼胶注意事项 a )母胶和终炼胶的混炼规程必须根据生产配方和胶料的性能要求来制订，影响炼胶质量的主要工艺参数包括装胶容量、加料顺序、混炼周期中各阶段的转子转速及上顶栓压力，以及排胶时间及温度。 b )母胶和再炼胶： 母胶的生产可由上位机控制密炼机主机按预先设定的混炼规程来实现，主机的动作中包括： ·密炼周期开始计时或能量初始化。 ·加料门的开启和关闭。 ·来自胶料秤及储斗中的原材料称量后按操作步骤依次投入密炼机中。 ·周期执行期间密