佳蓝SCR尾气净化国家标准终稿.pptVIP

尿素水溶液国家标准的起草、制定具有重大的意义。使用品质不合格的车用尿素溶液会造成SCR的加速老化，引起SCR系统质量保证服务的纠纷，使得装备有SCR系统的重型柴油车的NOx排放剧增；如果SCR系统完全失效，此时的NOx排放甚至于超过排放标准限值的数倍。 * 国际标准方面，欧洲采用SCR后处理技术，因此德国标准化委员会在2005年率先发布了尿素水溶液的标准。国际标准化组织采用了德国标准，并增加了第3、4部分。日本标准在2009年与ISO标准在尿素含量、密度、折光率、醛含量等方面进行了统一。英国则直接采用国际标准。无论是德国标准、日本标准、英国标准、还是美国（国际标准），均与国际标准保持了高度的一致性。 * 北京在2008年率先实行国四标准，所以国内第一个尿素水溶液标准在北京产生。随后深圳、上海等地也制定了自己的地方标准。另外一些企业也根据产品生产制造水平、检验水平制定了企业标准。如中国石化企业标准Q/SH PRD 0449-2012.重点指出，北京地标在碳酸盐和氯离子两项指标的舍弃原因。 据调研情况分析，北京地方标准规定氯含量主要是因为当时使用自来水经过过滤后配制柴油发动机氮氧化物还原剂（尿素水溶液AUS 32），自来水含有氯离子（一般使用次氯酸进行消毒处理），所以对氯离子进行了规定。而柴油发动机氮氧化物还原剂（尿素水溶液AUS 32）一般采用高纯水配制（非高纯水配制的产品中可能含有