某旅战略困境研究研究报告.PPTVIP

中青旅战略困境研究报告 目录 第一部分 项目背景 一、中青旅概况 二、旅游行业概况 三、旅行社现状 四、中青旅问题 第二部分 中青旅面向未来的战略困境 一、战略困境 二、战略缺少主业价值链的支撑 三、营销缺少信息化的网络渠道 四、组织缺少市场化的业务协同 五、管理缺少专业化的分工体系 六、产品缺少标准化的研发设计 七、服务缺少特色化的需求引导 第一部分项目背景 一、中青旅概况 中青旅是我国骨干旅行社之一，隶属于共青团中央，1997年青旅总社作为主发起人，通过募集方式设立青旅控股，成为国内旅行社在A股上市的首家公司，逐步从原来单一进行旅游生产经营的国有独资企业转变成为一家融生产经营、资产经营、资本运营与一体的跨行业、跨地区的社会公众公司。 中青旅主要经营入境旅游、国内旅游、中国公民自费出国旅游业务以及相关服务。除北京母公司外，中青旅还拥有江苏青旅、浙江青旅、广州青旅、广西青旅、香港青旅、新疆青旅等多家子公司，并注册成立苏州太湖旅游景区，加大旅游配套资源的开发 。 在“旅游主业、高科技次主业”的双朝阳发展战略指导下，中青旅积极涉足高新产品的开发、生产和销售，先后投资尚洋电子、创格科技等高科技公司。 一、中青旅概况（续1） 在传统业务的基础上，中青旅于2000年4月成立电子商务公司，同年6月开通电子商务网站“青旅在线”，并入选中国“十佳旅游网站”。 为拓展营销渠道，适应经营规模扩大的需要，中青旅从2000年8月起在北京先后三批成立了16家经营连锁店，至今年五月底累计接待客户20291人次，实现80,627,778元的销售规模。 中青旅依据其雄厚的资金优势，充分体现了上市公司所应有的实力和声誉，98、99年连续两年稳居中国百强国际旅行社第二，99年入选中国最具潜力上市公司50强。 2000年主营业务收入10亿元，同比增长21.6%；营业利润1亿元，同比增长15.7%；利润总额1.43亿元，同比增长6.9%，净利润1.2亿元，同比增长8.5%。（见图1） 图1：近年主营业务收入/净利润推移图 二、旅游行业概况 中青旅上市以来得到的产业发展从一定程度上得益于整个旅游行业的发展态势，可以说，旅游是未来永远的“朝阳产业”。 旅游是国民经济和社会进步的发动机和催化剂，作为一项产业它具有综合性、关联性很强的特点，旅游需求能拉动相关产业比如基础建设、服务业、文化产业等的共同兴旺。 世界旅游经济总量发展迅速，20世纪90年代，大众旅游进入快速发展期，1992年，世界旅游组织（WTO）报告表明，旅游业已经成为世界第一大产业。 世界旅游理事会高级理事会议预测：到2010年，全球旅游总收入占GDP的比重和旅游业提供的就业机会将分别为11.6%和2.5亿。到2020年，国际旅游人数预计增至15.61亿人次。收入预计增加到二万亿美元。 二、旅游行业概况（续） 欧美国家旅游市场增长速度放缓，市场份额有所下降，而其他地区，尤其是以中国为核心的东亚太地区增长迅猛，该地区旅游业的发展将成为世界旅游市场成长的重要推动力。 中国在国际旅游市场的地位迅速提高，1998年国际旅游接待人数位居世界第六，外汇收入排名第七，分别比1990年上升6位和18位。 世界旅游组织认为，亚洲地区，特别是中国，国际旅游接待人数将有一个大跃进。到2020年，中国预计接待1.3亿旅游者，平均每年增长7.8%。 一直以来，入境接待是我国旅游市场的主体，近两年随着我国经济的发展，国内的“旅游冲动”得到迅速释放，国内旅游市场进入前所未有的发展阶段。99年国内旅游收入占全国旅游收入的份额由98年的69.5%增加到70.8%，并且游客消费水平有较大幅度增加。 三、旅行社现状 旅游业成为我国新的经济增长点，大大刺激了国内旅行社的迅猛发展。到1999年末，全国共有旅行社7326家，其中，国际旅行社1256家，国内旅行社6070家。 由于进入门槛较低的行业特点，旅行社的快速发展必然造成短期内整个行业的无序竞争。目前，旅行社行业在发展中不尽人意的地方主要体现在： 第一、不成规模。1999年全国各类旅行社共实现营业收入323.97亿元人民币，而美国运通在1998年就达到150亿美圆，日本交通公社（JTB）也超过100亿美圆。此外，他们有非常庞大的“市场网络” ，而我国的旅行社诞生于垄断体制下，极具“市场惰性”，市场网络规模非常小。 三、旅行社现状（续） 第二、结构不合理，服务质量低。总的来说是“小、散、乱、差”，众多旅行社推出的是相同的产品，争取相同的客户，没有特色，不能形成细分市场的领