电商物流最后一公里服务新模式实践探索.docVIP

电商物流最后一公里服务新模式实践探索 　　一、当前校园快递发展的现状 　　（一）江阴学院校园快递的需求分析 　　1.日常包裹寄送 　　对于当前校园快递，主要的运营业务是日常包裹的寄送，而且最要是分发快递，大部分是全校师生的网购商品，这个业务量是比较大的，据调查，校园快递各家快递公司业务量如图1.1所示，总快件量在500件左右，遇周一和节假日的时候发件量还会增加，对于寄日常包裹主要是对网购的商品进行调换和一些文件的寄送等。目前，大部分师生主要选择EMS、申通、圆通、中通、顺风、韵达、天天等快递。 　　图1.1 各快递公司江阴学院业务量百分比图 　　2.寒暑假行李的托运 　　在每逢寒暑假、毕业季，由于大部分大学生都是来自其他地区，行李包裹、日常生活用品都需要通过快递来寄回去或工作的地方，这也促进了校园快递的发展，产生了一个强有力的需求，许多快递公司更是直接在校园内现场收寄快递，为在校的大学生提供方便，根据图二校园快件量就可以看出，全年的快递业务量主要集中在每年的6月份、1月份，而这会成为各个快递公司争抢的对象。 　　图二 　　3.带动校园周边快递量 　　校园周边的经济适应了校园消费者的需求，而这种校园快递经济的发展往往也能带动校园周边的快递的业务量，大学生在某种程度上也是一种潮流的引领者，所以说校园快递的发展会促进到周边地区的快递经济。校园快递中大部分是学校师生的快递，但也有校外人员的快递，而且校外人员的快递量也在逐年递增。这从另一方面也证实了校园快递可以带动周边的快递量。 　　（二）江阴学院目前的快递现状――快递公司各自为政，分散经营 　　当前，校园快递总的业务量保持在每天500件左右，当前快递公司的服务主要是由各家快递自行负责分发快递，快递公司的工作人员通过面包车或者三轮车在学校门口分发快递。 　　自行分发存在着许多问题，快递公司大都是在校园门口利用每天中午的时间分发快递，正常在12点至12点半之间分发，取件的时间对学生来讲是非常短的。各自经营，没有统一的规章制度，使得分发现场杂乱无章，极易发生错发错领的问题，严重影响了快递服务的质量。使得快递公司的信誉度难以在师生心中得以提高，更是难得树立一个良好的口碑。 　　对于学生来讲，这样的模式不仅不方便，而且最重要的是质量得不到保证。这些问题对于校园快递的发展就是一个瓶颈，要想让校园快递能更好的发展就必须穿越这个瓶颈，探索新的模式。 　　对于像圆通、中通、顺风、韵达等快递公司，各自经营的模式已无法顺应当前校园快递业的发展，探索新的运营模式已迫在眉急，也是快递提升公司竞争力的重要方式。只有探索出新的运营模式，才能从根本上解决“最后一公里”的问题。 　　二、现行模式所存在的问题 　　各自经营作为当前校园快递的运营模式，存在着一系列问题，从快递公司角度讲没有固定的分发场所，快件的质量得不到保证，服务质量也无法提高，分发的时间无法满足学生的需求；从客户角度讲，客户的快件质量得不到保证，收寄快递也不方便；而从学校角度讲，不利于学校的管理，存在着安全和卫生等问题。 　　（一）对快递公司来说所存在的问题 　　1.不稳定因素较强 　　各快递公司通过各自经营，定时在学校大门口前分发，这种模式下存在的最大问题是杂乱无章，由于是各自经营，没有统一的规章制度，就无法集中管理，导致每次分发的过程中都出现了乱像，这种模式不是一种长久之策，需要有一个规章制度来统一管理。而且在这种模式下，许多客户会因时间差异导致无法取件，造成快递公司的二次配送，快递企业的成本也就提高、效率还比较低，这种服务难以在师生心中树下良好口碑。 　　2.分发的时间不定，而且时间非常短暂，延误现象较多。 　　分发的时间不定、分发时间短暂，此因素容易导致有许多同学收到快递公司发来的短信，却因为与上课时间冲突，而无法去领快递，从而导致快递的延误，根据调查报告，约有34%的同学快递延误是因为分发时间与上课时间发生冲突，所以需要一种模式来解决时间问题，让每一个同学在收到接受快递信息之后，都能有时间去领取，从而解决时间问题。 　　通过对校园快递业务问卷调查，被调查者中有70%的同学都曾有过快递的延误，究其原因主要是与上课时间冲突，有22%的同学认为是地区快递公司通知不及时，还有的同学认为是在寄快递时地址填写错误、发货速度慢、快递设施的不完善、物流的运转速度还没有达到理想状态等。 　　3.分发过程中质量得不到保证 　　对公司来说，快递都是由其公司的快递员负责分发，由于都是在学校大门口分发，没有固定的分发场地，学生往往集中在某一时间点集中领取，极易发生错领的问题。在雨雪天气，尤其遇到较大的雨雪天，快件特别容易被雨雪淋湿，导致快件的质量受损。快递的质量无法得到保障，这就难以取得顾客的认可，也严重影响了快递业