民国末期中国用航空失事研究.pptVIP

民国末期中国民用航空飞机失事研究（1945年8月——1949年9月） 上海社会科学院历史研究所 2009级硕士研究生 张犇 莱特兄弟及其飞机 清末的气球队 全景式描述 所用资料： 《申报》； 《大公报》上海版、天津版； 《新闻报》； 《中央日报》南京版； 上海档案馆馆藏资料； 上海图书馆《全国报刊索引》。 国民政府行政院交通部民用航空局成立于1947年1月20日，局长是考试院长戴季陶的长子戴安国。 1946年8月——1949年9月 一、空运是当时最重要的运输媒介，在当时起的作用，是历史上任何时代都无法比拟的； 二、空难及其引起的持续恐慌是当时社会生活的一个独特方面，有许多著名人物因此而丧命，如“军统”头子戴笠（1946），共产党中叶挺、邓发、博古等“四·八”烈士（1946），“四小名旦”之首李世芳（1947），国民党中宣部长彭学沛（1948）等很多人，也可以说空难在某种程度上改变了中国现代史的格局； 三、空难的直接原因是民航软硬件方面的缺失和落后，根本原因又归于当时内战的现状； 四、中国民航在极度困难的环境中、在不断的挫折中，依然有所作为、有所发展。 谢谢大家！ * 本文的写作过程： ?《民国上海大空难——以1946年圣诞之夜三民航机失事为焦点的考察》 目 录 引 言 第一章