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市政沥青路路面施工技术探析 　　山东新泰市市政工程处 　　摘要：在我国经济快速发展的前提下，同时也给交通事业带来了新的机遇，沥青路面作为市政道路建设工程中最为普遍的施工方式，在施工技术中尚有很多细节地方需要格外注意。本文结合市政道路施工实际情况，对沥青路面的施工技术进行了简要探析。 　　关键词：市政道路；沥青路面；施工技术；探析 　　前言 　　市政工程是目前城市基础建设中最为重要的组成部分，涵盖范围相当广泛，包括交通工程、市政绿化工程、给排水系统等等，其中交通工程是主要内容，在我国目前市政道路工程施工中主要采用沥青路面的施工方式。市政沥青道路建设主要包括三个方面：1、土建阶段，包括对建设路段施工前进行清理规划以及路基施工；2、路面施工，包括对路面进行平整和沥青混合料的摊铺；3、后期养护，包括在路面竣工后定期对路面进行合理养护，保证沥青路面的使用寿命能达到设计要求。 　　一、土建施工技术要求 　　（一）前期设计 　　路基作为公路的主要基础建设，其施工质量会直接影响到道路后期使用，因此路基施工技术一定要有严格的要求，路基施工包括的主要方面如下： 　　1、施工前设计 　　在进行路基施工前必须要对其进行测量和设计，首先要对路基的长准线、导线、中线等进行精确测量，保证路基施工的精准度。在测量工作完成后再进行施工放样，确定出边沟护坡、路基边缘、坡口边缘等具体位置。最后对路基土方质地进行检测，因地制宜，考虑到综合目标，拟定出科学合理的施工方案，保证路基施工和后续工作的顺利进行。 　　2、路线清理 　　在确定好施工的工程路线后，就要对路线上一些树木、杂草、垃圾、沼泽、淤泥进行清理，并对路线上的建筑物进行科学处理，在遇到池塘，沟渠时需要对其进行填实，清理工作的同时要注意保护周边的生态环境，在遇到古建筑或文物时要做好加固保护措施。 　　（二）路基施工 　　1、路基填筑 　　在进行路基填筑时要按照从底层开始逐渐向上的水平分层填筑法，在分层填筑中要做到层层压实，对纵向坡度大于12%的路面要采取纵向分层填筑的方式，上层路基仍然要进行水平分层填筑，这种方式能保证路基的结实严密，并且能承受较大的荷载。 　　选取填筑材料时要充分了解材料的透水性能，在此基础上采取不同措施，例如，当路基上层填筑材料透水性小时，在两层填筑材料中间需另外铺设过渡层，反之，若下层透水性小时则要将路基顶面填筑成斜度约为4%的双向外斜坡，防止路基积水。一般施工标准为：在路基顶部使用透水性和稳定性都比较好的填筑材料，避免混合填筑不同性质的材料，避免导致内部薄弱或形成水囊，从而影响到路基整体的稳定性，在使用不同性质的填筑材料时要做好纵向填充的衔接工作。 　　2、路基压实 　　压实作业在路基施工过程中十分重要，是保证路基稳定性和密实度的前提条件，在经过路线清理、挖掘、填充等作业后，对原有的地址结构造成了一定的损害，因此必须经过压实才能保证施工质量。不同级别的道路对压实标准都各有要求，级别越高的道路对压实要求也就越高，根据国家相关标准规定，高速公路和一级公路在路面以下0.8～1.5m的路基压实度要在95%以上，一级公路以下级别的公路压实度也应在93%以上。压力机在对路基进行碾压时要重叠40～50cm，对压路机无法碾压的死角要采用人工方式进行压实。 　　3、设置排水设施 　　路基排水主要分为三个方面：地下排水、地表排水和路面排水，主要施工项目包括设置边沟、急流槽、截水沟、暗沟、渗沟等等。 　　二、铺设沥青路面 　　（一）混合料搅拌和运输 　　在搅拌前首先要剔除出粒径过大的原材料，在沥青加热到160～170℃，石子矿料加热到170～180℃时再进行搅拌，并使用导热油加热的方式来有效控制温度，在混合料搅拌完成后要立即送往施工现场，保证运输温度不低于140℃，若不能及时运出则要进行保温存放，但要注意存放时长不能超过6小时。 　　（二）摊铺作业 　　在使用自动化摊铺机进行沥青摊铺前，要清理路面杂物并喷洒沥青乳液，用量标准为0.8～1.5kg/m?，在水分蒸发后进行上层沥青混凝土摊铺，并根据路面宽度选择适合施工的摊铺机，在摊铺作业中保持摊铺机和运料车匀速前进，速度控制在6m/min范围内，禁止摊铺机随意更换速度，在天气恶劣时要立即停止作业。 　　（三）沥青路面压实 　　沥青路面压实要分三个阶段进行，在混合料温度在130℃以上时采用双钢轮压路机进行初压，其次再采用分胶轮压路机进行1～6遍的复压，最后再采用双钢轮压路机进行终压，使密实度和平整度均符合施工标准要求，在路面温度逐渐降低到正常温度时就能交付使用了。 　　三、后期养护 　　在沥青路面交付使用一段时间后，常常会出现车辙、泛油、裂缝、磨损等问题，因此要做好后期养护工作，例如出现裂缝时要对其进行约8