毕业设计论文速腾变速器的装配工艺.doc

毕业设计（论文）：速腾变速器的装配工艺 新乡职业技术学院毕业设计(论文) 题目:速腾变速器的装配工艺 系 别: 汽车技术系 专业名称: 汽车制造与装配技术姓 名:学 号: 指导老师: 2013年 12 月 25 日 目录 摘要 3 一、论述汽车的发展史 4 (一)、汽车国外发展 4 (二)、国内汽车发展 4 二、 变速器的结构及优点 6 三、汽车变速器的分类 7 四、速腾变速器的结构及工作原理 9 (一)手动变速器的构造 9 (二)变速器的工作原理 9 (三)手动变速箱换挡的原理 10 五、速腾变速器的装配工艺 13 六、变速器参数分析、方案确定及调试 14 (一)主要工艺参数 14 (二)尺寸链 14 (三)装配方案的确定? 17 (四)变速器的装配 17 (五)变速器各零件的检测 18 结束语 19 参考文献 20 致谢 21 速腾变速器的装配工艺 摘要:变速器作为汽车配件是必不可少的一部分,同时它也是传动系的一个重要组成部分。在汽车使用过程中,变速器会出现各种不同的故障,直接影响到汽车的正常运行。在汽车使用中手动变速器难免会出现一些故障,并且直接影响到汽车的正常使用。今天笔者就带大家来具体了解下汽车配件??手动变速器的特点、作用,希望对大家有帮助。 手动变速器的优点是维修保养成本低,能够带来驾驶乐趣。一般来说,手动变速器的传动效率要比自动变速器的高,因此驾驶者如果技术好的话,手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。 关键词:技术非常成熟 传动效率高 省油 本文对大众速腾变速器的发展趋势和前景作了概括介绍,提起MQ200,可能知道的人并不多,但是提到速腾1.6的手动变速器,大家就都会说:那是一个很棒的变速器。其实速腾1.6的的手动变速器就是MQ200手动变速器。这台5挡手动变速器是德国大众专门为小型车开发设计的。 电控装置换挡。一般的手动变速器,都是通过推杆连接或者是拉线来控制换挡的。推杆连接的换挡控制方式,更为直接但是传递的振动会很大;而拉线式的虽然没有振动,但是挡位显得不是很清晰,可谓是各有优劣,但是它们都有一个共同的特点,都是纯机械式的,换挡的力量来自于人手的力量,因此换挡阻力自然不可避免。但是电控却很好的结合了它们之间的优点。变速箱性能的好坏,对于驾驶的影响是非常巨大的,特别是对于喜欢开车,或者说开快车的人来说,一个好的变速箱并不亚于一台好发动机带来的快感。 一、论述汽车的发展史 (一)、汽车国外发展 当汽车首次出现的时候,它主要是为上层社会服务:两位德国的发明人戈特利布?戴姆勒和卡尔?本茨被公认为是熟练的汽车工艺师,但在汽车诞生的最初年代里只有富人才买得起这种新鲜而复杂的产品,而且还要司机来驾驶和维修它。那时候没有人认识到像这种精美的、机械上的奇迹将会从根本上改变这个世界,更没有人对它的独特机动性能赋予完全新的含义。正如我们所知德国人可以宣称是他们发明了汽车。法国人则给这个混合物增添了民族的色彩偶然之间也发明了汽车赛,然而正是美国人从整体上确认了轿车在社会上的地位。亨利?福特生产了一种任何人、任何时候都能驾驶到任何地方的汽车而且来去自由。不久“平民汽车”的概念开始传播,而且政治家和商界人士也能接受这一概念。至于德国人,一直到二十世纪二十年代仍然认为美国的做法是为了工业上和政治上的利益。甚至在二十年代许多德国的工业家仍然坚信在未来年代公共汽车才是真正意义的“平民汽车”。无论如何,第一次世界大战以后的满目疮痍,接之而来的世界经济危机,使任何把汽车作为平民百姓买得起的尝试都流产了。 组织销售的问题以及逐渐到期的储蓄金计划对于工厂令人惊异的快速发展并没有产生负面的影响。没过几个月的时间,战争的防线搞起来了,公众相当奇怪地发现他们在整个项目中的利益受到了损失。由于战争叫嚣,大约3000名建设工人从沃尔夫斯堡调遣到西部防线。这也顺便说明了一个信号,政府既没有关心新的工厂,也没有考虑它未来的产品在军事上的重要性。如果当时大众和它的分厂真的被划入这个范畴,也许会面临更大的压力以便尽快建成它的生产设施。一个汽车厂如果不制造汽车,怎么样才能继续活下去,管理层的办法是接