P—C在斜塔北侧塔基下抽土后地基土自重减少自重应力C.PPTVIP

趣味力学 由于超高层建筑必须使用钢材，而钢材的致命弱点就是在持续高温的作用下变软，强度下降，失去了它原有的承载能力．为了避免这一情况的发生，建筑钢材上都涂有防火涂料等防护物，但遇到持续猛烈的大火，防火涂层根本起不到应有的作用．这次撞击世贸大厦北楼的 波音757 飞机大约可载 35t 燃油，波音767 飞机大约可载 51t 燃油．由于飞机在撞击世贸大楼时，刚刚从美国东部城市起飞不久，机上燃油消耗很小，几乎将它们极大部分优质航空煤油都撒到了大楼里，燃起了熊熊大火(图1)．燃烧的温度达到摄氏 1200℃ ，长时间猛烈的大火有可能会烧软飞机所撞击的那几个楼层的钢柱．猛烈的气体爆炸以及火球的热辐射对所撞击的那几个楼层的支撑柱造成了极大的破坏．因而上部上万吨重量的数层就会自然落下来，象一个巨大的铁锤，砸向下面的楼层． 塔楼倒塌原因分析 图1 火球形成示意图 图4 第一架飞机撞击世贸大厦北楼的效果 由于第二架波音767飞机撞击世贸大楼的南部塔楼位置较低(如图3所示)，上层压力很大，而且它所载燃油量大，参与燃烧和爆炸的量也大，所以大火燃烧了1小时02分种后南部塔楼倒塌，灰尘和残骸四处飞溅．而第一架波音757飞机撞击世贸大楼的北部塔楼接近顶部的位置，撞击位置较高(如图4所示)，上层压力较小，而且它所载燃油较少，参与燃烧和爆炸的量小，所以大火燃烧了1小时43分钟后北部塔楼才倒塌．同时南楼的倒塌产生了一定的地震效应，它对北楼的倒塌也起到了一定的作用．两架飞机的撞击对大楼造成了很大程度的破坏，尽管破坏是局部的，作用时间短，但这一作用过程对大楼整体稳定性的破坏也起到了一定的作用，随后的燃料燃烧和蒸汽云爆炸产生的破坏和火球的热辐射是造成楼房倒塌的关键所在． 5 北楼先撞而后倒，南楼后撞而先倒 的原因初步分析 虽然这两座大楼当初设计时考虑到了耐冲击的因素，但它对火灾和爆炸所产生的破坏无法抵抗．如果飞机撞击大楼的地层，消防部门可以通过各种手段控制火灾的蔓延，延缓悲剧的发生．但当火情发生在200m以上时，消防部门在很短的时间内几乎无能为力．其实，超高层大楼的安全性较差，一旦发生火灾、风灾、地震等自然灾害，或人为破坏和质量事故，后果将不堪设想．如果需要建这样的高层建筑，一定要综合考虑这些潜在的危险因素。 6 结 束 语 力学在比萨斜塔纠偏中的应用 意大利古城比萨的斜塔 (Pisa lean tower) 是世界闻名的古建筑。它以天才科学家伽利略在塔上作重力加速度实验而享有盛名。那个实验推翻了亚里士多德 “物体落下的速度与重量成比例” 的谬说，建立了自由落体定律。可以说斜塔早期曾为力学的发展作出过贡献，但现在它吸引世人注意力更多的却是导致它八百余年不断倾斜的奥秘及科学工作者能否力挽斜塔不倒的悬疑。 比萨斜塔是比萨大教堂的一座钟楼，塔高8层共55m．斜塔在1173年9月8日破土动工．建到第4层时出现倾斜. 1178年被迫停工．1272年重新开工，1278年又停工．1360年再次复工、直到1370年全塔竣工．建塔前后历时近两百年，可为世界建筑史一奇．斜塔呈圆柱形，塔身1至6层由优质大理石砌成，塔顶7至8层由轻石料和砖筑成，全塔总荷重为145MN．地基承受接触压力高达500kPa，斜塔自北向南倾斜，倾角约5.5°．塔顶离开竖向中心线的水平距离5米多，倾斜已达极危险状态(见图1)．造成倾斜的原因众说纷纭，主要可分三类；1)设计本身偏差；2)建筑施工中的误差；3)地基原因．地基原因说认为由于黏土和砂组成的地基不能平衡地承受沉重的塔身造成偏心荷载，导致塔身倾斜，而地基的塑性变形及地下水位下降则使倾斜不断加剧．1817年两名英国力学工作者首次提出了地基原因说，以后这一说得到了许多验证和补充，已被大多数人所接受． 1 斜塔的斜因 图1 斜塔示意图 自建塔之初，斜塔就开始不断缓慢地向南倾斜，1838年比萨斜塔出现了一次较大幅度的倾斜，向世人敲响了警钟．斜塔纠偏的持久战就此开始．当年意大利人就在斜塔周围开挖一个圆环形基坑，以减轻塔基荷重．但它只能延缓而不能阻止塔的倾斜．1933年开始对圆环形基坑注入水泥灌浆加强，但反而使斜塔的偏斜加剧．此后斜塔的纠偏战斗时断时续，始终未能阻挡斜塔年复一年的倾斜．20世纪80年代有人断言斜塔将在2003年倒塌，1988年斜塔终于向游人关闭． 2 斜塔纠偏的持久战 由于斜塔是世界的文物景点，它不仅为意大利带来了美名，也为它带来了数以千百万计的旅游外汇收入，忧心忡忡的意大利政府于1990年组织各领域(特别是力学领域)的专家学者