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市政道路石灰土基层施工技术探究 　　摘 要： 市政道路是一项重要的经济建设基础设施，在满足交通量和使用要求的前提下，应遵循因地制宜、合理选材、节约投资的原则进行路面施工。石灰土基层材料不仅能满足作为路面结构承重层的基本要求，而且成型工艺相对简单，因而具有显著技术、经济优势。为此，本文主要对市政道路石灰土基层施工准备及施工流程进行了简要的分析。 　　关键词： 市政道路；石灰土；施工流程 　　一、市政道路石灰土基层施工准备 　　1、施工材料方面 　　石灰土是将粉碎或松散的土与石灰、水等按照一定的比例进行调和、压实得到的混合料，其主要组成成分有土、石灰和水。 　　土：以塑性指数10―20之间的粘性土为最佳选择，用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应选择添加15%左右的粘性土；当试验中的粘性土的塑性指数偏大时，必须将其粉碎、最好将土块尺寸控制在15mm以下。当土质的有机质含量小于10%，硫酸盐的含量大于0.8%时，土质将不能用石灰来稳定。当必须用到一些特殊材料时，如级配砾石、砂石、杂填土等，必须经过严格的试验，才可以用于道路施工。在市政道路建设中城市快速路和主干道基层施工用到的碎石或砾石的压碎值不能超过30%；用于次干路基层施工的碎石或砾石的压碎值不能超过35%。在这些土质中不能掺杂树根、塑料等严重影响整体板结的掺杂物。 　　石灰：石灰质量的优劣对石灰土强度起着关键性的作用。石灰土强度的高低主要取决于石灰与细粒土的相互作用。石灰土初期强度形成的主要原因是离子交换，而其后期强度增长的主要原因是碳酸化反应。基于此，石灰应严格按照《公路路面基层施工技术规范》进行选择，应选择1―3级的新石灰，如一定要用储存过久或经雨期消解的石灰，必须进行相关的试验，然后根据试验结果及活性氧化物的含量，确定其使用方式。在市政道路施工中，必须根据施工现场的具体情况，选择石灰的种类，如袋装熟石灰、磨细的生石。 　　水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。 　　其他掺合料：使用级配砾石、砂石等材料时，其最大颗粒不能大于0.6倍分层厚度，且不超过100mm，掺入量的多少必须根据试验进行准确定量。在石灰稳定土中掺加集料（砂砾、碎石等），使其集料含量达到60%～70%，从而使混合料达到最佳配置需求。这种配置方式不仅能够提高石灰土的强度和稳定性，而且还具有很好的抗裂性。 　　2、施工机械方面 　　石灰土基层技术在市政道路施工中主要应用到的机械设备有推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。厂拌时选用强制式拌合机、路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等。小型机械设备及检测设备有蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂筒等。 　　3、原材料试验 　　根据施工要求，选择材料场地具有代表性土样进行相关试验，其内容包括：颗粒、液限及塑性指数、击实试验。如选用级配不达标的材料，如碎石、碎石土、砂砾等，必须先对其级配进行改善。并对石灰的有效钙、氧化镁含量进行认真检验。遵循设计文件相关内容，配合比根据土壤种类与石灰质量进行确定。一般需对石灰土最佳含水率等进行确定。 　　二、市政道路石灰土基层施工流程 　　1、测量放样 　　施工前需复测、加密导线点及水准点，在中桩、加装恢复后，需进行横断面图的准确绘制。随后进行现场测量放样，根据设计图，将线路左右边线放出，并进行标高指示桩的埋设。回填石灰土基层下承层路基时，必须检测好其压实度，并控制在98%以上。 　　2、消石灰摊铺 　　1.536t为每10m所需消石灰量，顺着中线将灰线（尺寸2x10m）撒铺上去，在路基上均匀倒卸消石灰，通过人工的方式设置灰带，宽度为2m下底、1.8m上底；高度为21.7cm；长度为10m。随后进行放样施工，通过人工方式摊铺，并选取平地机进行整平施工，确保厚度均匀，表面平顺。 　　3、拌和施工 　　当市政道路工程原材料进入施工现场后，要及时对其进行验收，当确定其质量合格时，必须严格按照石灰土的生产配置比例对其进行配置、生产。当发现土质或石灰质量及配置比例产生一定变化时，必须对土质及石灰材料重新进行比例调整。重新调整后石灰土必须根据施工现场的天气状况来确定其含水量的大小。当施工现场天气晴朗或有微风，这种情况下比例要要略大1%～2%。在对道路施工材料石灰土进行拌和作业时，要对其含水量、灰剂量等方面进行严格监控，必须确保其质量。 　　4、运输施工 　　在道路施工中，必须使用有覆盖装置的车辆对石灰土进行运输，为了减少运输的难度，必须按照道路工程建筑的要求，根据施工材料的用量、运输距离及生产能力等方面的要求的进行车辆的合理化选择，在运输过程中运输车辆要设定进出施工现场的线路，坚决禁止车辆在施工道路上紧急刹车、快速转弯