弹性支护技术在大断面高地应力隧道工程中应用.docVIP

弹性支护技术在大断面高地应力隧道工程中应用 　　摘要：针对某铁路隧道工程复杂地质条件及大断面高地应力大变形工程实例，现场应用弹性支护技术，实现让压与抗压结合，解决了大断面高地应力软岩大变形的难题。监测表明该技术能有效控制隧道围岩变形，提高隧道初期支护质量，确保了隧道工程施工安全，达到了预期目的，可为后续类似项目提供经验借鉴。 　　Abstract： In view of the complex geological conditions of a railway tunnel project and the large deformation engineering example of large section high ground stress， the elastic support technology is applied on the spot to realize the combination of pressure and compression to solve the difficult problem of large deformation of high stress soft rock in large section. The monitoring shows that the technology can effectively control the deformation of the tunnel surrounding rock， improve the initial support quality of the tunnel， ensure the safety of the tunnel construction， and achieve the desired purpose， which can provide experience for the follow-up similar projects. 　　关键词：隧道工程；高地应力；弹性支护；应用 　　Key words： tunnel engineering；high stress ground；elastic support；application 　　中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）16-0112-04 　　0 引言 　　21世纪是世界隧道与地下空间大发展的世纪，必将出现更多的长大隧道工程，铁路、公路隧道等地下工程“长、大、深、群”的特点日趋明显，高地应力隧道工程大量涌现。高地应力软岩隧道工程大变形控制是国内外地下工程公认的难题[1]，针对高地应力软岩隧道工程，各国都进行了控制隧道大变形及减小高地应力对隧道工程影响的研究，国外如奥地利陶恩隧道采用可缩性钢架和加长锚杆加固进行变形控制，国内乌鞘岭隧道采用加大变形量，短台阶开挖强支护等措施进行变形控制等。由于各隧道地质条件的差异性，一般都是在隧道施工中被动验证变形治理方案的合理性，从而找出相对应的施工方法，难以形成系统广泛的普遍治理方案。某铁路隧道工程建设应用弹性支护技术，在大断面高地应力隧道工程施工中发挥了重要作用，有效地控制了围岩变形，达到预期目的。 　　1 弹性支护技术原理 　　业界对高地应力软岩隧道工程变形灾害治理有抗压与让压两种方法。实践中大多采用抗压即通过强支护或多次支护的手段抵抗变形开裂，而让压能有效改善围岩结构受力状态，充分发挥围岩的自承能力，并将围岩塑性区控制在合理范围内[2]。弹性支护技术是根据让压与抗压相结合的原理，通过在隧道工程初期支护钢架中安装弹性构件形成整体弹性支护结构，前期释放部分应力，待围岩变形趋于稳定喷射混凝土封闭弹性构件，增加应力释放部位的强度抵抗残余应力，以适应高地应力软岩隧道大变形特征，达到有效控制围岩变形，防治隧道工程围岩变形开裂灾害的目的。 　　2 现场应用 　　2.1 工程概况 　　2.1.1 地质及水文条件 　　某铁路隧道全长11920.1m，最大埋深691.3m，为单洞双线隧道，隧道开挖断面积94m2。隧道地质及水文条件复杂，岩层为三叠系上统砂岩、粉砂岩夹泥岩，其中砂岩为中层～厚层层状构造块状结构，泥岩为薄层～中层层状构造碎石镶嵌结构，岩层整体水平，节理裂隙发育，岩体破碎，属破碎岩层和高压富水区，其中出口段砂泥岩互层，岩层水平呈层状结构，出口洞顶外露岩石受多组节理、裂隙切割严重。隧道围岩受线路所经沟壑地貌影响，隧道围岩岩质软弱、分布性差，地层挤压严重、岩层产状多变。 　　2.1.2 地压及支护状况 　　该隧道工程地压显现明显，隧道开挖后产生大变形，主要特点是累计变形量大、变形速率快、持续时间长，隧道围岩极易发生变形、塌方、涌水、涌泥等，造成施工