简述重庆梁平至忠县高速公路明月山隧道岩溶发育规律.docVIP

简述重庆梁平至忠县高速公路明月山隧道岩溶发育规律 　　【摘 要】通过区域地质调查隧址区地形地貌特征、地层岩性、构造结合钻探施工等分析岩溶发育规律：顺层发育、不均匀性、垂直发育。 　　【关键词】岩溶；岩溶形态；发育规律；岩溶强度 　　1.工程概况 　　K、AK线明月山隧道为单向行驶的双洞公路特长隧道，左右洞轴线间距为18.27～22.0m，为分离式独立双洞，为“人”字坡隧道。 　　2.工程地质条件 　　2.1地形地貌 　　K、AK线明月山隧道隧址区为构造形成的背斜山，地貌具川东较为典型的一山两脊一槽的地貌形态特点，两侧由三叠系上统须家河组的砂岩形成两侧的脊峰，中部为溶蚀形成的槽谷。隧址区属构造剥蚀中山、溶蚀槽谷地貌单元区。隧址区地形地貌特点见卫星影像图2.1。 　　2.2地质构造 　　明月山隧道穿越的主要地质构造为明月峡背斜，构造形迹呈北北东～北东向，无大的区域性断裂隙构造分布。隧道穿越的地质构造形迹见构造纲要图2.2。 　　2.3地质岩性 　　据工程地质测绘及钻探揭露，隧址区出露地层为三叠系下统嘉陵江组、（T1j）、中统雷口坡组（T2l）、上统须家河组（T3xj）、侏罗系下统珍珠冲组（J1z）、中下统自流井组（J1-1z）、中统新田沟组（J2x ）、第四系（Q）。其中三叠系下统嘉陵江组地层分布于背斜轴部洞身段；侏罗系自流井组～三叠中统雷口坡组地层分布于背斜两翼的洞身及隧道出口段；侏罗系中统新田沟组地层分布于隧道进口段；第四系（Q）分布于背斜两翼斜坡及背斜轴部槽谷地形平缓地段。 　　3.岩溶 　　岩溶是可溶岩与具侵蚀性的地下水相互作用的产物，岩溶发育强度及岩溶裂隙管道地下水具典型的不均一性，在近年的工程实践中也遇到很多诸如此类的问题。实践证明，对岩溶及岩溶地下水的研究，不能只针对工程布设段的局部区域，而必须从岩溶发育的区域地质、水文地质条件上着手，方能对岩溶及岩溶地下水作出较为科学的评价。本次勘察对明月山隧道穿越岩溶区的实际条件，从明月峡背斜岩溶发育的宏观整体入手，由远而近、由面到点，逐步深入地分析隧道区岩溶及岩溶地下水。 　　3.1明月峡背斜岩溶发育的一般规律 　　3.1.1可溶岩类的出露、分布特征 　　隧址区位于华蓥山隆褶束构造区，华蓥山穹褶束构造背斜隆起成山，呈线状，向斜开阔宽缓，以厢形为主，隔挡式构造特征显著。明月峡背斜形成的明月山走向近北东南西向，总长约为200km，山体宽仅5～7.0km。隧址区所处的明月峡背斜轴部和两翼由三叠系下统嘉陵江组（T1j）、中统雷口坡组（T2l）、上统须家河组（T3xj）、侏罗系中、下统地层组成。其中三叠系下统嘉陵江组（T1j）和中统雷口坡组（T2l）以可溶性的薄～中厚层状灰岩、白云质灰岩、盐溶角砾岩及白云岩为主，分布于明月峡背斜轴部形成的岩溶槽谷段。明月峡背斜为尖脊状斜歪背斜，沿背斜轴发育的隆脊槽谷，槽谷中三叠系中、下统的可溶性碳酸盐岩类出露地表。明月峡背斜向北东侧倾伏，可溶性碳酸盐岩类地层逐渐从地表消失趋向隐伏；区内分布的可溶性碳酸盐岩类由北东向南西具由窄变宽的特点，出露宽度与背斜发育的槽谷宽度一致。碳酸盐可溶岩类的出露及分布与地质构造展布方向一致，其出露的宽窄与背斜枢纽的起伏及槽谷的切割深度相关。从上述可溶性碳酸盐岩类岩体的分布、出露特点，为岩溶的发育规律，岩溶地下水的赋存、补给、径流及排泄提供了充分的条件。 　　明月山背斜北段屏锦以北为典型低位岩溶槽谷地貌，俗称百里槽，盐井河纵贯于槽谷之中，两侧洼地、漏斗、落水洞、溶洞、大泉、暗河等种类岩溶形态十分发育。盐井河流域面积56.4km2，沿背斜轴部切割了T2L底部及T1j灰岩，谷岭高差80-150m，枯季流量达348.6L/s。沿途得到岩溶水补给，典型的有盐井河中下游白水坝、老龙洞，大泉出水位于河床附近，勘察时所测流量48L/s，此外还有文家坝附近黑龙潭等。而河谷两侧山间平台多为补给区，地势较为平缓，岩溶、漏斗、洼地、落水洞发育，如文家坝洼地区，洼地漏斗星罗棋布，为典型的补给区。本单元浅部岩溶水的排泄主要受盐井河控制，侵蚀基准面高程460m-480m。 　　明月峡背斜在盐井口以南由于枢纽的隆起形成高点，地面标高一般在800～1100m，位于垫江东印农场一带，背斜受横向冲沟切入背斜轴部的影响，岩溶水顺层沿地质构造线发育的特点受到破坏，形成以高点向为分水岭的南北两个小的水文地质单元，岩溶的发育同样发生改变；另外，南端御临河及北端明月江横切背斜轴部，高程为135-140m及400m左右，成为明月峡背斜岩溶水的最低侵蚀基准面，均有深循环岩溶温热水出露或被深井所揭露，在谷坡于T2L、T1j灰岩段发育层状水平溶洞，洞口高悬于江岸两边，反映了岩溶发育成层性的特征。 　　3.2隧道区岩溶发育形态及规律 　　隧址