罗家坝大施工方案.docVIP

国道351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建工程 LJ3合同段罗家坝大桥施工方案 项目概况 本桥为跨灵关电站引水渠，上部结构形式采用30+50+30m预应力砼T梁，下部采用柱式墩、桩基础，桩柱式桥台及桩基础。全桥墩、台垂直于第二孔桥弦线，护栏随线形弯修。全桥桩基础均采用端承钻孔桩。 编制依据 （一）国道351线乐英至夹金山垭口段灾后恢复重建土建工程设计施工图。 （二）交通部等颁发的有关文件设计、施工规范及验收标准。 （三）结合工地现场踏勘调查所获取的资料及依据，结合我公司的具体情况编制本合同的施工组织设计方案。 施工准备 施工前认真复核设计图，领会设计意图。根据现场实际情况，确定施工方案。本桥应先施工1#和2#桩基。 组织 本桥1#和2#桩基直径为2.5m，桩顶接预应力盖梁。由于第二跨为跨灵关电站水渠，为保证施工进度，桩基需同时施工。 设备及人员投入 投入两台2.5m钻机保证桩基同时施工，每台钻机配4人。 交通组织 1#桩紧邻村道，在施工前应在靠山体侧修筑施工便道，保证正常通行，并进行打围，保证施工和行车安全。 施工方案 （一）、在施工前，先根据设计坐标放出桩位，平整作业平台。 （二）、1#桩基位于村道边紧邻水渠，在放出桩位后在施工前，先对村道进行改移，做好安全防护工作，保证正常通行。即可进行桩基钻孔作业。 （三）、2#桩基位于水渠堤坝平台，施工前，先清理出操作平台，挖除部分堤坝平台上河堤（挖除部分待桩基和盖梁施工完毕后，对河堤按原貌进行恢复），以方便钻机施工作业。 （四）、钻机正常施工后，要随时观察河堤护坡是否有变化，做好观察记录，发现异常情况或河堤边坡开裂，应及时予以处理。 （五）、施工时，应尽量避免占用河道，减小流水断面。 （六）、钻孔桩施工的具体工艺如下： 1 施工前准备 1.1 组织施工技术管理人员熟悉并复核施工设计图。 1.2 平整场地、修建施工便道（桥）。测量放样后立即组织人工和机械将施工范围内的草皮、树根、垃圾、有机物残渣及表土清除干净并运到临近的弃土场堆放；修建临时的施工便道（桥），挖设好临时排水沟，修建的临时便道（桥）不得影响桩基和下部结构的施工。 1.3 施工场地的平面布置和临时设施的修建。进场后根据施工平面布置图立即搭设现场办公室、民工工棚、钢筋水泥库房、钢筋加工房；安设供水管线，架设供电线路；硬化砂、石堆料场，安设拌和楼；制作施工标志、标牌。 1.4 测量放样定桩位。由专业测量工程师带头与施工技术人员一道使用全站仪对桥梁三角网基点桩、水准点、中心桩位进行详细测量，埋设必要的护桩并加以保护，直至该项工程竣工，每个桩位测放4个护桩，根据护桩拉线定出该桩的中心桩位，经监理工程师认可后使用。 1.5 组织材料进场。根据钻孔所需的各种材料用量（包括粘土、片石）组织经监理工程师认可的合格材料进场，材料进场后分类堆码并插立标牌，标牌上标明产地或厂家、规格型号、使用部位等。 1.6 组织机械设备进场。根据作业内容和工程量组织各种成套的机械设备进场并完成搭建、安装调试工作，确保各种机械设备正常运转。 2 埋设护筒 2.1 护筒制作 护筒采用5mm以上钢板卷制而成，其内径比设计桩径大20cm。 2.2 护筒埋设 护筒采用挖坑埋设，挖坑直径大于护筒外径40㎝以上，护筒对中安放后，其四周用粘土分层夯填密实。护筒顶端高程高出地下水位或孔外水位1.0~2.0m，还应高出地面0.3m。护筒的埋置深度不得小于1.5m，一节护筒长度不足时可用两节护筒连接，连接处不得漏水，要耐压。护筒的中心线与桩中心线重合，其偏差不得大于1%。护筒平面位置的偏差不得大于5cm。 3 钻孔 3.1 设备选择 采用实心锥（十字锥）冲击钻成孔。 3.2 钻机就位 在埋好护筒并经检测合格和备足合格的护壁泥浆粘土后，将钻机就位，立好钻架，将钻头中心准确对准孔位中心（具体方法是在护筒的刻痕处用小线连成十字，钻头中心对准小线十字交叉点），其误差不得大于5㎝，钻机要水平放置，钻头的开口直径（扩孔直径）与桩径之差不得小于2㎝。粘土先取样确定含砂率和塑性指数，合格后方可进场。 3.3 泥浆制备 ①、根据冲击钻成孔的特点，泥浆制备时可直接在冲击钻孔时将粘土原料投入孔底，利用冲击锤上下冲击搅拌成泥浆。泥浆的性能指标（相对密度、粘度、静切力、胶体率等）须满足技术规范要求。 ②、冲击钻成孔泥浆的主要作用是悬浮钻渣和护壁，它在孔中的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的，钻渣被泥浆带上来后悬浮在泥浆中不致很快沉淀，钻锥能经常冲击新的土层，开钻时泥浆的粘稠度可大一些。 ③、当钻进一段时间后检查孔内泥浆性能是否符合要求，以便采取方法予以改善（如淘渣、加水、补充合格泥浆或投入粘土等）。 3.4 钻机钻进 ①、开钻孔时先在孔内灌注泥浆，如孔中有水，直接投入