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一种自锚式悬索桥主缆线形的解析法 第24卷第1期 2OO7年1月 公路交通科技 JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopment V01.24No.1 Jan.200r7 文章编号:1(102-0268(2OO7)02-0088-03 一 种自锚式悬索桥主缆线形的解析法 檀永刚,张哲,黄才良 (大连理工大学土木水利学院,辽宁大连1l6023) 摘要:在传统的地锚式悬索桥主缆线形方程的基础上,引入了自锚式悬索桥主缆,加劲梁和索塔的变形协调方程,得 到一种自锚式悬索桥主缆线形的解析方法.该方法可以在不进行有限元分析的情况下,仅给出自锚式悬索桥的跨度, 矢跨比以及主缆,加劲梁和索塔的截面属性,通过求解主缆线形方程和变形协调方程所组成的方程组,就能够求出主 缆的初始线形和成桥线形,主缆的无应力长度,索鞍偏移量.该方法简单,准确,高效,已经成功地应用在金华康济 桥的施工监控中,建成后主缆的成桥线形与设计线形非常接近,最大误差只有27mm.由于该方法能方便而快速地计 算出索鞍的偏移量和主缆线形,对优化自锚式悬索桥边跨与主跨的比例提供了一种高效的算法. 关键词:解析法;自锚式;悬索桥;线形 中图分类号:U448.25文献标识码:A AnAnalyticalMethodforMainCableConfigurationofSelf-anchoredSuspensionBridges TANYong-gang,ZHANCZhe,HUANGCai—llang (SchoolofCivilamp;HydraulicF.ngi,,eeri~,DalianUniversityofTechnology,tlao.i~Dalian116023,China) Abstract..Basedoncableeontlguratlonequationsoftraditionalearth-anchoredsuspensionbriage+,defonmtioncompatibleeqllaliOllSof maincables,ofstitre.ingOrdersandpylo.swerepresented,which~.ghtaboutan,maly~methodformaincableeo~gurationof selfanchoredsuspensionbriage+.Inthismethod,finiteelementmethodanalysiswasnotnecessary,withpredefining~,ps/IS,sags, propertiesofcables,charactersofstiffeninggirdersandpylo~,cableeo~guratloneqllalJOllSanddeformationcompatibleeqllalJOllSof stiffeninggirdersandpylo.sformedsolvableequations.Initialandfinaleo~gurationofthecables,unstressedcablele;I}I,saddle displacementcouldbeobtainedbysolvingtheseequafiom.Thismethodiselegant,o,13CUl~eandefficient,anditWlEISsuccessfullyused intheconstructioncontrolofJinhuaKan~iBnage.Thefinaleo~gurationofthebridgeisveryclosetothedesign,tamelythen埘】a.m岫 elTOIisnolllOlethan27mm.Foritshighaccuracyandefficiencyinsolvingsaddledisplacementandcableeo~gurationere.,an effectivemethodwasprovidedtooptimizefl,tnlctln18sofself-anchoredsuspensionbriage+,especiallytoor,tin~theratioofsidefl,plt/ISto mainfl,plt/IS. Keywor℃Is:,mlyti~method;self-anchored;suspensionbri~;eo~guratlon 0引言 与传统的悬索桥相似,自锚式悬索桥在施工中呈 现出几何非线性.人们寻找各种方法来模拟悬索桥的 非线性行为.在20世纪70年代中期,Abdel—Ghaffar 推导出悬索桥振动分析的悬索桥单元;几年后, Avzoum